每經(jīng)編輯 段煉    

9月9日，三大股指今日收盤漲跌不一，上證指數(shù)報(bào)收2736.49點(diǎn)，跌1.06%，深成指報(bào)收8063.27點(diǎn)，跌0.83%，創(chuàng)業(yè)板指報(bào)收1539.04點(diǎn)，漲0.06%。高壓氧艙、醫(yī)療服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、零售、種業(yè)等板塊活躍，網(wǎng)約車、貴金屬、汽車整車等概念走弱。

主力資金尾盤持續(xù)凈流入醫(yī)藥生物、非銀金融、商貿(mào)零售等板塊，凈流出銀行、電子、交通運(yùn)輸?shù)劝鍓K。

值得注意的是，7月A股市場(chǎng)最牛股之一的“無(wú)人駕駛概念龍頭”大眾交通（600611.SH）突然上演“天地板”，一分鐘內(nèi)漲停變跌停。而8月最牛股之一，此前17天16板的深圳華強(qiáng)（000062.SZ）盤中也突然跌停。

大眾交通1分鐘內(nèi)股價(jià)上演“天地板”

此前2個(gè)月漲了300%

行情數(shù)據(jù)顯示，大眾交通今天上午集合競(jìng)價(jià)階段以漲停價(jià)開盤，但在進(jìn)入連續(xù)競(jìng)價(jià)后1分鐘內(nèi)即觸及跌停，上演“天地板”走勢(shì)。Wind數(shù)據(jù)顯示，主力資金半天內(nèi)凈賣出4.65億元。

9月6日晚間，大眾交通發(fā)布關(guān)于股票交易異常波動(dòng)的公告稱，公司股票在2024年9月5日、9月6日連續(xù)兩個(gè)交易日內(nèi)收盤價(jià)格漲幅偏離值累計(jì)達(dá)到20%以上，屬于股票交易異常波動(dòng)。

公告稱，經(jīng)公司自查，并向公司控股股東、實(shí)際控制人等相關(guān)方發(fā)函確認(rèn)，截至公告披露日，不存在應(yīng)披露而未披露的重大事項(xiàng)。

公開信息顯示，大眾交通是一家集交通運(yùn)輸、汽車服務(wù)、金融投資、房產(chǎn)酒店和大數(shù)據(jù)為一體的適度多元化現(xiàn)代服務(wù)集團(tuán)。公司于1992年在上海交易所上市，同時(shí)發(fā)行A、B股，成為新中國(guó)證券市場(chǎng)第一批上市公司，也是全國(guó)出租汽車行業(yè)第一家上市公司。

其中，交通汽服產(chǎn)業(yè)方面，公司以綜合交通運(yùn)輸業(yè)為核心業(yè)務(wù)，主要圍繞出租汽車運(yùn)營(yíng)、汽車租賃等細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展，是上海和長(zhǎng)三角區(qū)域重要的綜合交通服務(wù)供應(yīng)商，截至2023年年底，公司擁有出租車、租賃車、旅游車等各類車輛達(dá)15115 輛，其中出租車數(shù)量占上海市出租車總量的20%左右。

另外，大眾交通旗下網(wǎng)約車平臺(tái)“大眾出行APP”不僅擁有約租車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，還有符合規(guī)定的車輛一合規(guī)“網(wǎng)約車”專用號(hào)段“滬A?M”以及上海地區(qū)首張網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證，上線了“大眾出行X蘿卜快跑”無(wú)人駕駛體驗(yàn)?zāi)K。

今年7月，“蘿卜快跑”無(wú)人駕駛網(wǎng)約車引發(fā)資本市場(chǎng)廣泛關(guān)注，大眾交通因涉及無(wú)人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等熱門概念成為市場(chǎng)熱點(diǎn)，股價(jià)自今年7月8日開始啟動(dòng)了一輪凌厲的上漲行情，至8月5日一度刷出11.17元/股的階段新高，區(qū)間漲幅高達(dá)309.16%。隨后大眾交通的股價(jià)有一定程度的回調(diào)，不過在9月5日、6日連續(xù)漲停以后，股價(jià)已達(dá)11.44元/股，刷新前期高點(diǎn)。

不過，盡管搭上了無(wú)人駕駛概念，但大眾交通上半年的業(yè)績(jī)卻并不亮眼。8月30日，大眾交通發(fā)布的半年報(bào)顯示，上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入14.43億元，同比下降23.66%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.12億元，同比下降45.45%。截至報(bào)告期末，公司共有股東約11.2萬(wàn)戶。

大眾交通也表示，公司關(guān)注到近期智能網(wǎng)聯(lián)汽車受市場(chǎng)關(guān)注度較高，該模式目前尚處于實(shí)驗(yàn)階段，對(duì)公司基本不產(chǎn)生收入，未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)尚存在不確定性，短期內(nèi)對(duì)公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)不會(huì)產(chǎn)生重大影響。敬請(qǐng)廣大投資者謹(jǐn)慎決策，注意投資風(fēng)險(xiǎn)。

深圳華強(qiáng)跌停，此前17天16板

公司回應(yīng)：不清楚跌停原因

與大眾交通同時(shí)跌停的“大牛股”還有深圳華強(qiáng)。

據(jù)21財(cái)經(jīng)，9日上午，記者以投資者身份致電深圳華強(qiáng)證券部，相關(guān)工作人員表示，公司股價(jià)受很多因素影響，證券部不清楚今日跌停原因。對(duì)于華為近期發(fā)布的三折疊手機(jī)，該工作人員表示，深圳華強(qiáng)并不代理手機(jī)銷售。

9月8日，深圳華強(qiáng)發(fā)布股票交易異常波動(dòng)暨風(fēng)險(xiǎn)提示公告，近期公司股價(jià)短期漲幅較大，明顯偏離市場(chǎng)走勢(shì)，存在市場(chǎng)情緒過熱的風(fēng)險(xiǎn)。但公司基本面沒有重大變化，也不存在應(yīng)披露未披露的重大信息。

因搭上華為海思概念，在近17個(gè)交易日中，深圳華強(qiáng)收獲16個(gè)漲停板，累計(jì)漲幅達(dá)377%。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，深圳華強(qiáng)在8月1日的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中披露，公司是海思全系列產(chǎn)品授權(quán)代理商，與海思建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。隨著海思不斷推出新的產(chǎn)品品類，比如星閃等，公司將加大海思各類產(chǎn)品的應(yīng)用方案研發(fā)以及推廣力度，促進(jìn)海思產(chǎn)品的市場(chǎng)拓展。

（本文不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)）

編輯|||段煉 易啟江 蓋源源

校對(duì)|盧祥勇

封面圖片：視覺中國(guó)（圖文無(wú)關(guān)）

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