每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

繼2月份推出榮耀版車型后，比亞迪漢再次推出了中期改款車型。

9月9日晚間，比亞迪2025款漢EV及DM-i車型正式上市。其中，2025款漢EV共推出4款車型，售價為17.98萬~23.58萬元；2025款漢DM-i共推出5款車型，售價為16.58萬~22.58萬元。

圖片來源：企業(yè)供圖

作為中期改款車型，2025款漢在設(shè)計、性能、技術(shù)配置、智能化等方面進行了升級。其中，2025款漢DM-i與漢EV同時搭載了王朝網(wǎng)首個激光雷達DiPilot 300“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，而2025款漢DM-i全系標(biāo)配了第五代DM技術(shù)。

值得一提的是，雖然2025款漢實現(xiàn)了多項核心技術(shù)升級，但其售價卻較在售的漢榮耀版車型不升反降。從官方定價來看，2025款漢DM-i起售價較榮耀版（16.98萬~22.58萬元）便宜了4000元。而2025款漢EV起售價雖與漢EV榮耀版（17.98萬~24.98萬元）持平，但較其他版本車型售價有一定幅度下調(diào)，頂配版更是便宜了1.4萬元。

作為比亞迪“王朝家族”產(chǎn)品線中的一員，比亞迪漢于2020年7月正式上市。公開數(shù)據(jù)顯示，2023年，比亞迪漢以20.8萬輛的年銷量躋身全球B+C級轎車銷量排名前十。

官方數(shù)據(jù)顯示，今年以來，比亞迪漢家族已連續(xù)6個月銷量突破1.7萬輛。“漢家族的熱銷，離不開公司‘電比油低’戰(zhàn)略對合資燃油車價格的降維打擊。”比亞迪方面解釋稱。

進入2024年后，比亞迪將2023年的“油電同價”策略調(diào)整為“電比油低”，并打響龍年春節(jié)后車市價格戰(zhàn)的“第一槍”。該策略進一步拉動了比亞迪的銷量。

官方數(shù)據(jù)顯示，2024年1~8月，比亞迪新能源乘用車?yán)塾嬩N售約231.88萬輛，同比增長30.02%。其中，王朝網(wǎng)累計銷售約113.29萬輛。“比亞迪的第五代DM技術(shù)具備競爭優(yōu)勢，基于新平臺打造的新車有望帶動公司的新車周期，驅(qū)動銷量進一步增長。”海通證券在其最新發(fā)布的研報中分析稱。

圖片來源：比亞迪公告

日前，有消息稱，Tim Hsiao等摩根士丹利的汽車行業(yè)分析師9月9日在報告中表示，比亞迪管理層講話稱，比亞迪將今年銷售目標(biāo)提高至400萬輛，而其此前銷量目標(biāo)指引約為360萬輛。不過，該消息未得到官方確認(rèn)。

9月10日，記者從一位接近比亞迪的知情人士處了解到，比亞迪年初規(guī)劃的2024年全年銷量目標(biāo)為在2023年（約302.44萬輛）基礎(chǔ)上增長20%，即全年銷量超360萬輛。“考慮比亞迪的競爭優(yōu)勢，我們預(yù)計比亞迪2024年新車銷量約393萬輛，同比增長超30%。”海通證券方面表示。