每經(jīng)記者 劉明濤    每經(jīng)編輯 葉峰    

今日上午，整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)反彈，鋰電池、新能源車板塊均表現(xiàn)不俗，其中，多只與新能源車相關(guān)ETF半日漲幅超過(guò)2.5%，備受多頭追捧。

投資邏輯來(lái)看，隨著地方以舊換新政策的陸續(xù)出臺(tái)，終端價(jià)格開(kāi)始趨穩(wěn)，消費(fèi)者持幣觀望情緒進(jìn)一步緩解，8月車市銷量有所回暖。同時(shí)，隨著新能源車市能源結(jié)構(gòu)變化，新能源乘用車批發(fā)銷量滲透率達(dá)到48.9%，新能源車市季節(jié)走勢(shì)與傳統(tǒng)燃油車季節(jié)走勢(shì)逐漸出現(xiàn)分化，8月新能源車市熱度攀升，后續(xù)有望持續(xù)走強(qiáng)。

點(diǎn)評(píng)：新能源車龍頭ETF（159637）今日上午漲幅為2.68%，該ETF規(guī)模為17.59億份，半日成交金額為707.02萬(wàn)元，該ETF追蹤的是中證新能源汽車指數(shù)，追蹤該指數(shù)的ETF還有新能車ETF（159824）、新能源車ETF基金（516660）等。

中證新能源汽車指數(shù)選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業(yè)務(wù)的上市公司證券作為待選樣本，采用自由流通市值加權(quán)，選取排名前50的證券作為指數(shù)樣本。中證新能源汽車指數(shù)成分股行業(yè)分布主要覆蓋新能源車的上下游產(chǎn)業(yè)，超配材料、工業(yè)行業(yè)，權(quán)重集中度高。成分股以中大市值為主，指數(shù)傾向于創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型的企業(yè)，且對(duì)市場(chǎng)供需變化更敏感。

中證新能源汽車指數(shù)主要權(quán)重股

點(diǎn)評(píng)：新能車ETF（515700）和新能源汽車ETF（516390）今日上午漲幅分別為2.65%和2.63%，同樣漲幅較大，其中，新能車ETF（515700）規(guī)模較大，達(dá)到22.63億份，其半日成交金額為5750萬(wàn)元，上述兩只ETF均追蹤的是中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)。

中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)選取50只業(yè)務(wù)涉及新能源整車、電機(jī)電控、鋰電設(shè)備、電芯電池、電池材料等新能源汽車產(chǎn)業(yè)的上市公司證券作為指數(shù)樣本，反映新能源汽車產(chǎn)業(yè)龍頭上市公司證券的整體表現(xiàn)。

中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)主要權(quán)重股

點(diǎn)評(píng)：智能電動(dòng)車ETF（516380）半日漲幅則為2.26%，該ETF規(guī)模為1.72億份，半日成交金額為19.16萬(wàn)元，其追蹤的是中證智能汽車主題指數(shù)，追蹤該指數(shù)的ETF還包括智能電車ETF泰康（159720）等。

中證智能汽車主題指數(shù)選取為智能汽車提供終端感知、平臺(tái)應(yīng)用的公司，以及其他受益于智能汽車的代表性公司作為樣本，以反映智能汽車產(chǎn)業(yè)公司的整體表現(xiàn)。市值分布上，CS智汽車指數(shù)成分股總市值主要集中于500億元以下。行業(yè)分布方面，該指數(shù)重點(diǎn)布局電子、汽車和計(jì)算機(jī)行業(yè)。

中證智能汽車主題指數(shù)主要權(quán)重股