宜賓融媒 黃平

2024世界動力電池大會在宜賓圓滿結(jié)束不久，宜賓又迎來新能源和先進裝備制造領域的一件喜事：

9月9日，馬來西亞首列批量車氫能源智軌，在位于宜賓的四川省中車鐵投軌道交通有限公司（以下簡稱中車鐵投）成功下線，這是繼去年7月交付全球首列氫能源智軌樣車并在馬來西亞砂拉越州古晉市試跑后，首列批量生產(chǎn)下線的氫能源智軌列車。

新下線的馬來西亞首列批量車氫能源智軌 黃平 攝

自2018年簽約落地宜賓以來，短短數(shù)年時間，中車鐵投生產(chǎn)的智軌，不僅在國內(nèi)風生水起，更是創(chuàng)造了多項全國第一和世界第一，走出國門漂洋過海，妥妥的“國際范”。

續(xù)航里程490公里以上

9月10日，中車鐵投制造中心工程技術(shù)部部長伍國平介紹，與氫能源智軌POC樣車相比，批量車在智能化、舒適性及節(jié)能環(huán)保上做了更多升級和優(yōu)化——實現(xiàn)了自動駕駛GOA3全場景應用能力，智能駕駛級別更高；整車采用分布式獨立懸架動力系統(tǒng)，通道更寬，舒適性更好；車輛具備10%爬坡能力，可適用多種道路環(huán)境；通過輕量化設計，車輛大幅減重，更加節(jié)能和環(huán)保；車廂內(nèi)增加了大量行李區(qū)、輪椅停放區(qū)、自行車停放區(qū)等多功能區(qū)配置，空間設計更加人性化；滿載可達300余人，續(xù)航里程490公里以上。

氫能源智軌試跑

“計劃今年向馬來西亞交付2列氫能源智軌，后續(xù)還將繼續(xù)交付。”伍國平說，這些氫能源智軌將逐漸應用于馬來西亞古晉城市交通系統(tǒng)的藍、紅、綠線，往返于古晉和哥達沙馬拉罕之間。氫能源智軌的投入使用將極大優(yōu)化當?shù)爻鞘泄步煌ňW(wǎng)絡，提高市民出行體驗，促進古晉公共交通系統(tǒng)現(xiàn)代化升級。

中車鐵投生產(chǎn)車間氫能源智軌生產(chǎn)現(xiàn)場 黃平 攝

據(jù)悉，該氫能源智軌是中車株洲所自主研制、全球首創(chuàng)的又一新型智慧綠色公共交通工具，支持鋰電和氫能兩種續(xù)航方式。

“宜賓造”智軌的N個第一

《中共中央 國務院關(guān)于加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》指出，推進氫能“制儲輸用”全鏈條發(fā)展。

近年來，“宜賓造”智軌不斷改進升級，成為氫能“制儲輸用”全鏈條發(fā)展上的一個生動實踐。

2019年12月5日，全球首條智能軌道快運系統(tǒng)運營線在宜賓開通。這是智軌從試驗示范線向商用運營線邁出的關(guān)鍵一步，也是我國自主首創(chuàng)的新型城市軌道交通制式——智軌，正式走出商業(yè)運營的第一步。

全球首條智能軌道快運系統(tǒng)運營線在宜賓開通

2024年7月1日，全球首座70MPa智軌加氫站在宜賓正式投入使用，擁有一套撬裝設備，可輸出35MPa和70MPa兩種壓力的氫氣。

2024年8月1日，全國首列氫能源智軌在宜賓智軌T1線試運營，標志著宜賓智軌跨入氫能時代。該氫能源智軌由中車鐵投制造，實現(xiàn)了氫能應用的“宜賓造”“宜賓用”。

氫能源智軌準備加氫 黃平 攝

“目前，宜賓已建成全球最大的智軌生產(chǎn)基地，具備完備的動力電池及氫燃料電池等多能源形式智軌生產(chǎn)及試驗條件，產(chǎn)業(yè)鏈配套初具規(guī)模。”中車鐵投總經(jīng)理張俊林介紹。

“宜賓模式”吸引海外目光

宜賓共規(guī)劃智軌線路7條，規(guī)模由最初的156公里修編到204公里。目前，宜賓已開通智軌T1線、T2線、T4線三條運營線路，總運營里程80公里，累計載客超2200萬人次，列車正點率超98%。

智軌T2線

“宜賓智軌運營里程全球最長、運營效果全球最好。”張俊林介紹，宜賓智軌以創(chuàng)新性的技術(shù)、制造、運維，以及高質(zhì)量發(fā)展的態(tài)勢，實現(xiàn)高端裝備制造業(yè)與創(chuàng)新服務業(yè)的完美結(jié)合，形成城市中低運量交通整體解決方案的“宜賓模式”，為其他城市項目提供了從生產(chǎn)制造、運維服務、交通組織及商業(yè)模式等全流程示范。

隨著宜賓應用場景的成功，宜賓智軌正吸引著國內(nèi)外的目光。除宜賓外，中車鐵投生產(chǎn)的智軌已在株洲、蘇州、哈爾濱、西安、蘇州等多個城市運營，并出口至馬來西亞、阿聯(lián)酋等國家，另有多個海外項目正在洽談中。

來源：宜賓融媒