每經(jīng)編輯 程鵬    

9月16日，南都記者獲悉，事發(fā)近1年3個月后，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)將為發(fā)生“災(zāi)難性內(nèi)爆”，導(dǎo)致五名乘員葬身海底的泰坦號潛水器事故舉行公開聽證會。

聽證會于當(dāng)?shù)貢r間9月16日開始，預(yù)計將持續(xù)約兩周，期間將從合規(guī)性、機(jī)械和結(jié)構(gòu)系統(tǒng)以及應(yīng)急響應(yīng)等多個方面，對內(nèi)爆發(fā)生的原因展開全面調(diào)查。

南都此前報道，當(dāng)?shù)貢r間2023年6月18日，泰坦號潛水器在考察“泰坦尼克”號郵輪殘骸途中與考察船失去聯(lián)系。事故發(fā)生后，包括美國海岸警衛(wèi)隊(duì)在內(nèi)的多個機(jī)構(gòu)出動大量飛機(jī)艦船開展搜尋工作。22日，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)官員表示，搜尋結(jié)果顯示潛水器發(fā)生了災(zāi)難性內(nèi)爆。同日，涉事運(yùn)營商“海洋之門”勘探公司宣布，潛水器上的5名乘員全部遇難。

潛水器上的5人，包括58歲的英國富豪、知名冒險家哈米什·哈丁、巴基斯坦商人沙赫扎達(dá)·達(dá)伍德和他19歲的兒子、法國潛水器駕駛員保羅-亨利·納戈萊特，以及“海洋之門”勘探公司的首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人斯托克頓·拉什。此次觀光每張門票25萬美元。

據(jù)外媒報道，目前泰坦號潛水器事故仍有五個關(guān)鍵問題仍未得到解答，包括潛水器的哪些部件發(fā)生了故障，乘客們對故障是否知情，海洋噪音是否分散了搜尋工作的注意力，“海洋之門”是否存在忽視安全問題，管理部門因何允許泰坦號下潛等。

事故發(fā)生后，電影《泰坦尼克號》導(dǎo)演詹姆斯·卡梅隆曾表示，泰坦號潛水器的悲劇與“泰坦尼克”號沉船驚人相似，都是對警告置若罔聞而釀成悲劇。他指出，業(yè)內(nèi)專業(yè)人士曾質(zhì)疑涉事潛水器的安全性，認(rèn)為其碳纖維結(jié)構(gòu)具有“根本性的缺陷”。

大連海事大學(xué)船舶與海洋工程系副教授于鵬垚在接受記者采訪時曾提到，導(dǎo)致潛水艇發(fā)生內(nèi)爆的原因有很多，其中潛水艇材料強(qiáng)度不足、設(shè)計缺陷都可能導(dǎo)致災(zāi)難性的內(nèi)爆發(fā)生。

編輯|程鵬 杜波

校對|何小桃

封面圖片來源：央視新聞

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自南方都市報（記者：翁安琪）、央視新聞