每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 裴健如

日前，《每日經(jīng)濟新聞》記者從梅賽德斯-奔馳（以下簡稱奔馳）方面獲悉，奔馳將在德國推出L3級有條件自動駕駛DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)的新版本。

據(jù)悉，新版本將于2025年初上市交付，此次升級將支持車輛在高速公路上的最高時速達到95公里。奔馳方面表示，現(xiàn)已搭載DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)的車輛可免費升級，而根據(jù)車型不同，此次升級可通過OTA或返廠的方式進行，無需更換任何車輛組件。

圖片來源：企業(yè)供圖

“在德國高速公路的特定條件下，客戶很快可以開啟最高95公里/小時的有條件自動駕駛。這將使我們的客戶更高效地利用時間。” 梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員及首席技術(shù)官，負責(zé)研發(fā)和采購的薛夫銘認為，DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)的升級，再次證明奔馳是自動駕駛領(lǐng)域的引領(lǐng)者之一。

值得一提的是，奔馳在2021年便在德國獲得全球首個L3級有條件自動駕駛系統(tǒng)國際認證，并于2022年在德國推出搭載該系統(tǒng)的車型。去年，奔馳也成為首批獲頒北京市L3級有條件自動駕駛道路測試牌照的企業(yè)之一。而在今年，奔馳成為首個同時獲準在北京開展L4級城市和高快速路自動駕駛測試的國際車企，將在北京市指定道路開展測試。

對于下一步規(guī)劃，奔馳方面表示，其正在加速研發(fā)工作，以實現(xiàn)更快的行駛速度和更長的接管時間。在德國，目前當?shù)胤ㄒ?guī)允許有條件自動駕駛的最高時速為130公里。奔馳的目標是在2030年前，保障安全的前提下循序漸進實現(xiàn)這個最高時速。