多次預熱后，鴻蒙智行的首款轎跑SUV上市了。 9月24日，智界R7在華為秋季全場景新品發(fā)布會上迎來上市。新車共推出3種續(xù)航版本（667km、736km、802km）共4款車型，售價區(qū)間為25.98萬~33.98萬元。 據(jù)華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東介紹，智界R7搭載端到端技術加持的HUAWEI ADS 3.0、“滿血”途靈平臺、副駕零重力座椅等功能配置，具備低風阻、儲物空間大、乘坐舒適等特點?！爸墙鏡7比優(yōu)秀者更加優(yōu)秀。”余承東說。 圖片來源：每經(jīng)記者 孫磊 攝 據(jù)余承東透露，智界R7在開啟預售不到兩周的時間里收獲了超過3萬輛的訂單量。Max和Ultra版車型將在10月15日開啟批量交付，Pro版車型將于11月15日開啟批量交付?！艾F(xiàn)在賣一輛車虧3萬多元，今年是肯定虧的，明年爭取上量后不虧?！庇喑袞|說。 欲借智界R7打“翻身仗” 從8月26日的新車亮相到9月10日開啟預售，再到此次上市，這已經(jīng)是一個月內(nèi)第三場涉及智界R7的發(fā)布會了。有知情人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：“不同于車企，華為布局是‘1+8+N’全場景戰(zhàn)略，全場景發(fā)布會會涉及汽車?！? 另有分析認為，嵐圖知音、極氪7X、樂道L60、阿維塔07、全新智己LS6等多款與智界R7售價相近的SUV在近期或上市或亮相，而一個月連續(xù)舉辦多場發(fā)布會，能夠讓外界在這樣的環(huán)境中依然保持對智界R7的持續(xù)關注。 維持熱度背后，華為和奇瑞也欲借智界R7打一場“翻身仗”。去年年底，鴻蒙智行發(fā)布了純電轎車智界S7。憑借著華為的“黑科技”與“硬剛”特斯拉Model 3的售價，智界S7在20天里收獲了超過2萬預售訂單，之后卻出現(xiàn)了“高開低走”的情況。在這樣的背景下，業(yè)界認為，對于華為和奇瑞而言，智界R7是一款不容有失的產(chǎn)品。 圖片來源：每經(jīng)記者 孫磊 攝 奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍曾表示：“奇瑞在智界項目上投入100多億元，有工廠也有產(chǎn)品，現(xiàn)在還有兩款新產(chǎn)品正在往前推進。我還在請求余總（余承東）再給我們更多的項目。華為和我們的合作項目，永遠都是第一優(yōu)先，我們是不需要做可行性分析的?！? “奇瑞汽車擁有深厚的汽車制造積累，而華為具備領先的智能創(chuàng)新能力，雙方優(yōu)勢互補、強強聯(lián)合，智界的爆發(fā)力還在后面?！庇喑袞|表示，特斯拉Model Y是非常優(yōu)秀的一款產(chǎn)品，而智界R7要做的是比優(yōu)秀更優(yōu)秀。 依靠“大尺寸+智能化”Model Y？ 需要注意的是，智界R7想要挑戰(zhàn)特斯拉Model Y并不容易。在其之前，宣布對標特斯拉Model Y的車型有小鵬G6、極越01、昊鉑HT、騰勢N7等，但它們的市場表現(xiàn)都相對一般，沒有一款車型月銷量能突破1萬輛，其中極越01、昊鉑HT、騰勢N7的月銷水平更是長期徘徊在千輛以下。 對比之下，特斯拉Model Y則長期處于熱銷的狀態(tài)。公開數(shù)據(jù)顯示，今年1~8月，Model Y在中國市場累計交付新車28.94萬輛，平均月銷量3.6萬輛，奪得同期國內(nèi)不分能源形式、不分價格區(qū)間的銷量第一位。 另一方面，智界R7是鴻蒙智行的首款轎跑SUV。據(jù)了解，轎跑SUV的優(yōu)勢是外觀顏值，同時也是缺點，溜背的造型設計會犧牲一些車輛內(nèi)部空間。而從過往轎跑SUV來看，除特斯拉Model Y外，其他車型的銷量表現(xiàn)平平，且整體市場份額仍然較小。 盡管如此，在一些券商機構看來，智界R7依舊潛力充足?！澳繕耸袌鰞?yōu)質轎跑SUV供給不多，R7優(yōu)勢明顯。智界R7相較同級別豪華品牌SUV智駕體驗、性價比優(yōu)勢顯著；相較于同級別的轎跑SUV車身尺寸更大，且有華為ADS智駕賦能?！碧祜L證券表示，智界R7憑借“大尺寸+智能化”兩個核心賣點，與競品相比有明顯優(yōu)勢。 “智界主要對標特斯拉、極氪、小米，智界所面臨的競爭環(huán)境更激烈，但奇瑞自身具備完備的新能源轉型戰(zhàn)略，覆蓋高、中、低檔，以及純電、混動等動力路線，發(fā)展新能源是公司未來的戰(zhàn)略重心。”平安證券則在研報中預測稱，“智界可作為奇瑞在中高端新能源領域的補充，預計智界2024~2026年的銷量規(guī)模分別為6.7萬輛、20萬輛和28萬輛”。