每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

在宣布戰(zhàn)略由“軟件定義汽車(chē)”邁向“AI定義汽車(chē)”后，小鵬汽車(chē)發(fā)布了一款A(yù)I智駕掀背轎跑。

10月10日，小鵬汽車(chē)發(fā)布了全新車(chē)型小鵬P7+，新車(chē)定位純電轎跑車(chē)型，將在10月14日的巴黎車(chē)展上開(kāi)啟預(yù)售，計(jì)劃在11月上旬上市。“小鵬P7+入門(mén)即有AI智駕能力，軟件不收費(fèi)，全面應(yīng)用端到端大模型，AI能力逐步賦能整車(chē)體驗(yàn)。”小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬表示。

根據(jù)官方介紹，小鵬P7+是小鵬P7系列的全新產(chǎn)品。“小鵬P7+比此前的P7大一個(gè)級(jí)別，為中大型轎車(chē)，從命名上也可以看出小鵬對(duì)新車(chē)型復(fù)制P7成功的期待。”五礦證券在研報(bào)中稱(chēng)。

公開(kāi)資料顯示，小鵬P7是小鵬汽車(chē)的首款轎車(chē)產(chǎn)品。2020年11月，小鵬P7累計(jì)交付量11371輛，成為當(dāng)時(shí)新勢(shì)力車(chē)企中最快實(shí)現(xiàn)交付破萬(wàn)輛的車(chē)型。2023年3月，小鵬P7改款為P7i，高配版車(chē)型搭載兩顆激光雷達(dá)，及雙英偉達(dá)Orin芯片，核心配置優(yōu)化與XNGP功能的加持，讓P7i銷(xiāo)量快速回升。進(jìn)入2024年，由于價(jià)格戰(zhàn)等原因，小鵬P7系列銷(xiāo)量承壓，上半年P(guān)7&P7i共交付1萬(wàn)輛，同比出現(xiàn)下滑。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，與歸屬于E平臺(tái)的小鵬P7不同的是，小鵬P7+基于扶搖架構(gòu)打造，與小鵬G6一同被歸入到了F平臺(tái)，兩者的差別也體現(xiàn)在多個(gè)方面。

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在車(chē)身尺寸方面，小鵬P7+的長(zhǎng)寬高分別為5056/1937/1512mm，軸距為3000mm，相比現(xiàn)款小鵬P7i（長(zhǎng)寬高分別為4888/1896/1450mm，軸距2998mm）要稍微大一些，接近奧迪A6L的尺寸。

“小鵬P7+是30萬(wàn)元以內(nèi)空間最大的轎跑。小鵬P7i側(cè)重個(gè)性運(yùn)動(dòng)，小鵬P7+則側(cè)重家用舒適。”何小鵬表示。

此外，小鵬P7+支持無(wú)激光雷達(dá)的高階智駕XNGP功能。“小鵬P7+搭載全新的智駕方案——小鵬AI鷹眼視覺(jué)方案，其最大的變化在于，感知和識(shí)別速度上的提升，應(yīng)用2顆英偉達(dá)Orin-X智駕芯片，算力為508TOPS。”何小鵬稱(chēng)，小鵬P7+首發(fā)搭載天璣5.4.0系統(tǒng)，而在天璣5.4.0中，XNGP支持0速激活、原地啟動(dòng)。

值得注意的是，今年8月底上市的小鵬MONA M03也沒(méi)有搭載激光雷達(dá)。“受限于整個(gè)智駕系統(tǒng)的成本，更低價(jià)格的車(chē)輛連選配智駕系統(tǒng)的機(jī)會(huì)都沒(méi)有，行業(yè)里智能駕駛系統(tǒng)成本一半控制在整車(chē)（成本）的4%。以一臺(tái)15萬(wàn)元的車(chē)為例，智駕系統(tǒng)分到的成本則為6000元，受限于成本，可能就不得不把激光雷達(dá)拋棄。”激光雷達(dá)供應(yīng)商速騰聚創(chuàng)的CEO邱純潮曾透露稱(chēng)。

“P7+是小鵬汽車(chē)新一代自動(dòng)駕駛硬件平臺(tái)的首發(fā)車(chē)型。”何小鵬此前曾表示，小鵬P7+沒(méi)有搭載激光雷達(dá)，但也做到了和激光雷達(dá)車(chē)型同樣的城區(qū)智駕能力。

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記者了解到，小鵬P7+是小鵬汽車(chē)首款實(shí)現(xiàn)技術(shù)成本降低25%目標(biāo)的車(chē)型，預(yù)計(jì)其利潤(rùn)率將達(dá)到兩位數(shù)。“投資人希望這款車(chē)的毛利率到20%。”何小鵬透露。

“根據(jù)24H1業(yè)績(jī)公告，小鵬汽車(chē)實(shí)現(xiàn)毛利率13.5%，汽車(chē)銷(xiāo)售毛利率6%，我們預(yù)計(jì)公司未來(lái)毛利率的改善將得益于和大眾合作帶來(lái)的供應(yīng)鏈降本、提升出口的銷(xiāo)量占比及P7+的大量技術(shù)降本改進(jìn)。”五礦證券在研報(bào)中表示。

在降本提升公司毛利率之外，小鵬P7+還承擔(dān)著“走量”的重任。“兩款全新車(chē)型（指MONA M03和P7+）交付爬坡后，我們的市場(chǎng)份額將顯著擴(kuò)大。同時(shí)，我們也在重點(diǎn)推動(dòng)供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售、交付和服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)的工作，力圖打造更高效的橫向規(guī)模化體系能力，支撐我們?cè)诖螽a(chǎn)品周期里更加密集的新產(chǎn)品上市交付。”何小鵬此前曾表示。

據(jù)何小鵬透露：“小鵬汽車(chē)9月交付量創(chuàng)歷史新高，重返新勢(shì)力純電銷(xiāo)量第一。其中，小鵬MONA M03上市即熱銷(xiāo)，首月交付破萬(wàn)輛，創(chuàng)下了新勢(shì)力純電首月交付量紀(jì)錄。”

國(guó)盛證券在研報(bào)中表示，“基于MONA M03和P7+的貢獻(xiàn)，預(yù)計(jì)小鵬本年底的月度交付數(shù)量將明顯超過(guò)去年同期。從2024年Q3開(kāi)始，這一輪強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品周期將持續(xù)大約18到24個(gè)月。我們預(yù)計(jì)，2024~2026年，小鵬有望推出超過(guò)10款全新車(chē)型”。

據(jù)記者了解，小鵬汽車(chē)未來(lái)會(huì)把小鵬P7+具備的智駕能力普及至更多車(chē)型，并有望在2萬(wàn)美元級(jí)別車(chē)型中實(shí)現(xiàn)高階智能輔助駕駛。