每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

10月11日，Stellantis集團發(fā)布公告表示，計劃對管理層組織進行調(diào)整。

Stellantis集團CEO唐唯實將于2026年年初任期屆滿時卸任并退休。Stellantis集團方面稱，已正式啟動CEO繼任者遴選流程，遴選工作由集團董事會的一個專門委員會領(lǐng)導(dǎo)，并將于2025年第四季度完成。

除此之外，Stellantis集團還宣布了一系列高層職位變動。

具體而言，Santo Ficili被任命為瑪莎拉蒂品牌和阿爾法·羅密歐品牌首席執(zhí)行官，并進入集團全球執(zhí)行委員會；Antonio Filosa接替Carlos Zarlenga擔(dān)任Stellantis集團北美區(qū)首席運營官，并繼續(xù)擔(dān)任Jeep品牌首席執(zhí)行官；由安巴托（Jean-Philippe Imparato）接替Uwe Hochgeschurtz擔(dān)任Stellantis集團歐洲區(qū)首席運營官，并繼續(xù)擔(dān)任集團“Pro One商用車業(yè)務(wù)”首席執(zhí)行官一職；Uwe Hochgeschurtz將離開Stellantis集團等。

圖片來源：Stellantis集團微信公眾號

在中國市場方面，奧立維被任命為Stellantis集團中國區(qū)首席運營官，并繼續(xù)擔(dān)任“Stellantis集團-零跑科技戰(zhàn)略聯(lián)盟”總負責(zé)人。Stellantis集團中國區(qū)原首席運營官歐思銘被任命為Stellantis集團首席財務(wù)官，原首席財務(wù)官Natalie Knight將離開Stellantis集團。

“為在動蕩的全球環(huán)境中推動流程簡化并提升組織績效，Stellantis集團宣布了有針對性的管理層組織變革，該變革立即生效。Stellantis集團首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）將帶領(lǐng)新的團隊加倍關(guān)注集團的核心重點業(yè)務(wù)，并正面迎接本行業(yè)所面臨的全球性挑戰(zhàn)。”Stellantis集團方面表示。

人事變動背后，Stellantis集團正在承壓。根據(jù)Stellantis集團財報，今年上半年，Stellantis集團凈營收約850.17億歐元，同比下滑14%，低于預(yù)期的870億歐元；凈利潤約為56.47億歐元，同比下滑48%，低于預(yù)期的69.7億歐元。此外，上半年Stellantis集團實現(xiàn)調(diào)整后經(jīng)營利潤84.63億歐元，調(diào)整后經(jīng)營利潤率為10%。細分市場來看，北美地區(qū)是主要貢獻者，貢獻了84.63億歐元的營業(yè)利潤中的一半以上，為43.66億歐元。在中國市場，Stellantis集團將中國、印度和亞太區(qū)合并統(tǒng)計，上半年營業(yè)利潤僅0.57億歐元。

9月30日，Stellantis集團宣布下調(diào)2024年財務(wù)預(yù)期。Stellantis集團表示，因全球汽車銷量放緩，以及與中國電動汽車制造商的競爭加劇，汽車行業(yè)的競爭形勢有所加劇，預(yù)計2024年的營業(yè)利潤率將下滑至5.5%至7%；預(yù)計2024全年自由現(xiàn)金流預(yù)期將在“負50億至負100億”歐元之間。

在中國市場，Stellantis集團僅剩下的神龍汽車表現(xiàn)并不佳，今年上半年銷量僅為3.77萬輛，同比下滑14.77%。

去年，Stellantis集團選擇與造車新勢力零跑汽車“牽手”。去年10月，Stellantis集團和零跑汽車達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，前者投資約15億歐元（約合116億元人民幣）以獲取零跑汽車約20%的股權(quán)。今年5月，Stellantis集團與零跑汽車共同宣布，雙方合資公司“零跑國際”已完成所有必要性審批，正式成立并開啟運營。

從其規(guī)劃來看，零跑國際將于2024年9月首先在歐洲9國開啟銷售，并計劃在今年年底前將其在歐洲的銷售網(wǎng)點擴展至200家，并于2026年將銷售網(wǎng)絡(luò)拓展至500家。從產(chǎn)品來看，零跑國際首發(fā)的兩款車型將是A00級新能源車T03和B級新能源SUV C10，未來3年零跑國際還將陸續(xù)投放四款車。據(jù)了解，零跑國際的KPI為第一年不虧本、實現(xiàn)盈利，這將在電動化轉(zhuǎn)型、業(yè)績等方面為Stellantis集團帶來更多的可能性。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）