每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

日前，通用汽車披露消息稱，今年第三季度，通用汽車及其在華合資企業(yè)在中國(guó)的汽車銷量超過了42.6萬輛，同比下滑21%，但環(huán)比增長(zhǎng)了14.3%。其中，新能源汽車銷量突破22.4萬輛，同比增長(zhǎng)60.7%，占通用汽車第三季度在華總銷量的52.7%，首次超過了內(nèi)燃機(jī)汽車的銷量。

分品牌來看，別克品牌在中國(guó)的銷量超6.7萬輛。其中，別克GL8系列車型銷量約2.7萬輛，而今年4月份首次推出的插電式混合動(dòng)力版別克GL8車型占該系列車型銷量的45%左右。

凱迪拉克品牌在華交付量超2.1萬輛。同期，雪佛蘭品牌在華銷量超過了8000輛。據(jù)了解，雪佛蘭Tahoe全尺寸SUV也于今年第三季度正式在中國(guó)上市。上汽通用五菱旗下五菱與寶駿品牌合計(jì)銷量超32.8萬輛。

通用汽車高級(jí)副總裁兼通用汽車中國(guó)公司總裁Steve Hill表示：“我們正努力提升在華銷量和市場(chǎng)份額。我們也正采取審慎行動(dòng)，通過增加銷量和控制成本，助力通用在華業(yè)務(wù)重新實(shí)現(xiàn)盈利。”

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

值得關(guān)注的是，通用汽車在華合資公司上汽通用近期推出的車型“一口價(jià)”政策帶來了終端市場(chǎng)的“火熱”。

所謂“一口價(jià)”政策，即車型售價(jià)在全國(guó)經(jīng)銷商端都是統(tǒng)一的，類似于造車新勢(shì)力的定價(jià)模式。具體來看，近期上市的凱迪拉克全新XT5限時(shí)一口價(jià)在26.59萬~33.59萬元。全新一代別克昂科威Plus推出“金秋限時(shí)一口價(jià)”，售價(jià)為16.99萬~19.99萬元。

“對(duì)消費(fèi)者來說，確實(shí)可以在全國(guó)每個(gè)門店享受到同一個(gè)價(jià)格。他們不需要和經(jīng)銷商就價(jià)格談判花費(fèi)太多的時(shí)間，而可以把重心放在產(chǎn)品體驗(yàn)上。”此前，上汽通用汽車副總經(jīng)理薛海濤在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，“一口價(jià)”的形式可以讓經(jīng)銷商之間不用內(nèi)卷，一致對(duì)外，經(jīng)銷商也會(huì)愿意付出更多的時(shí)間去維護(hù)好每個(gè)客戶，這是一個(gè)重塑渠道模式的過程。

在“一口價(jià)”政策的推動(dòng)下，凱迪拉克XT5和全新一代別克昂科威Plus兩款車型出現(xiàn)了熱銷情況。10月13日，別克汽車表示，開啟“金秋限時(shí)一口價(jià)”以來，全新一代別克昂科威Plus訂單爆倉(cāng)，國(guó)慶黃金周期間全國(guó)訂單突破7000輛。目前上汽通用東岳基地正在全力以赴，拉滿產(chǎn)能，加緊生產(chǎn)，加速交付。

10月13日，別克品牌宣布了延遲交付補(bǔ)貼政策，凡9月24日至10月31日期間下訂并鎖單別克昂科威Plus的客戶，將在鎖單之日起的30天內(nèi)完成車輛交付。如果因別克品牌自身原因?qū)е鲁?0天的延期交付情況，自第31天起，別克將按每天10000別客匯積分予以用戶補(bǔ)貼，10000積分等于人民幣100元，延期交付補(bǔ)貼上限30萬別克匯積分，即延遲交付補(bǔ)貼上限為3000元人民幣。

圖片來源：別克微信公眾號(hào)

與此同時(shí)，凱迪拉克也宣布了新款XT5的交付計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)訂單需求的火爆情況。根據(jù)其公告，凡在2024年10月31日前下訂全新XT5的用戶，將在訂單確認(rèn)后的30天內(nèi)收到車輛。如果因品牌原因?qū)е陆桓堆舆t超過30天的用戶，每延遲一天，凱迪拉克用戶將獲得1000積分作為補(bǔ)償，1000積分等于人民幣100元，補(bǔ)貼上限為1萬元人民幣。