每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 裴健如

有獨立上市規(guī)劃的阿維塔科技，被傳已啟動新一輪融資。

“我們確實在C輪融資的過程中。”阿維塔科技相關負責人告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

從融資規(guī)模上來看，阿維塔科技正在進行的C輪融資將比前三輪融資總金額（約80億元）還高。據(jù)阿維塔科技總裁陳卓透露：“阿維塔科技目前正在進行的C輪融資募集資金達100億元，投后估值將超300億元。”

就在C輪融資的關鍵節(jié)點，被認為肩負阿維塔科技“走量”重任的阿維塔07，被多位準車主“吐槽”提車難。“9月27日就顯示訂單排產(chǎn)中，目前還未進入生產(chǎn)階段。”一位阿維塔07車主表示。

多個投資人信息變更

當下的阿維塔科技，亟需充足資金。今年8月，阿維塔科技以115億元拿下引望智能技術有限公司（以下簡稱引望）10%股權(quán)后，或?qū)⑦x擇跟進。“在阿維塔科技購買引望10%股權(quán)后，長安系尚具10%優(yōu)先購買權(quán)。”上述阿維塔科技相關負責人曾向記者表示，阿維塔科技或繼續(xù)增持引望股份至20%。

圖片來源：每經(jīng)記者 段思瑤 攝（資料圖）

長安汽車曾披露稱，入股引望的資金來自阿維塔科技自身。若繼續(xù)跟進入股引望，還需支付115億元，這對當下尚處于虧損狀態(tài)的阿維塔科技來說，壓力不小。作為阿維塔科技的大股東，長安汽車可能會為阿維塔科技再次“輸血”。

阿維塔科技股東信息顯示，其前三大股東分別為重慶長安汽車股份有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司和重慶承安私募股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙），分別持股40.99%、14.09%和11.17%。

此前，長安汽車董事長、阿維塔科技董事長朱華榮不止一次公開表示：“只要阿維塔需要，長安汽車全力支持，要錢給錢、要人給人、要技術給技術。”

記者注意到，10月9日，阿維塔科技工商信息新增了一條“投資人變更”的項目，對部分股東的出資額、出資方式、出資日期、投資人名稱等進行了細化和變更。“通過此舉可以看出，阿維塔科技在為新一輪融資做準備。”一位證券分析師告訴記者。

另外，啟動C輪融資，抬高估值，這也是阿維塔科技在獨立上市前必須做的事。9月底，長安汽車（000625.SZ）在回復投資者“阿維塔科技有無上市計劃”時表示：“阿維塔科技將獨立發(fā)展，獨立進行市場化運作，并整合戰(zhàn)略合作伙伴資源，有獨立上市計劃。”

阿維塔07提車周期2~6周

在IPO前夜，阿維塔科技銷量也需跟上。今年前9個月，阿維塔科技累計銷量4萬余輛。為了迅速擴大市場規(guī)模，阿維塔科技于9月底推出了旗下第三款車型——阿維塔07。

相較此前推出的阿維塔11、阿維塔12兩款車型，阿維塔07售價更低，填補了其在20萬~25萬元級價格段的市場空白。同時，與前兩款量產(chǎn)車型不同的是，阿維塔07增加了增程版車型，搶占更大市場份額的意圖不言自明。

但據(jù)記者了解，當前阿維塔07的部分配置車型存在提車周期長的現(xiàn)象。“已經(jīng)等大半個月了，還在排產(chǎn)。”一位在今年9月底下定阿維塔07 MAX純電版的車主稱。

“目前阿維塔07大多數(shù)配置車型的提車周期在2~6周，只有增程版有少部分現(xiàn)車。”一位阿維塔科技銷售人員告訴記者，交付需要排隊，現(xiàn)在“大定”訂單量比較多，廠家有可能會延遲交付。

圖片來源：阿維塔科技官網(wǎng)

與阿維塔07 MAX純電版相比，阿維塔07 Ultra由于產(chǎn)能問題交付時間要延長2~6周。對此，陳卓回應稱：“阿維塔07 Ultra版在MAX版基礎上標配了空懸、21寸輪轂等，其中的關鍵部件在德國原產(chǎn)、運到韓國總裝，最后到重慶數(shù)智工廠組裝成為整車。由于近期的國際物流原因，一定程度上影響了物資運輸和交付速度??Ultra版將在10月下旬上線生產(chǎn)，11月初發(fā)運交付。”

阿維塔07之所以遭遇交付難，與其“爆單”不無關系。官方數(shù)據(jù)顯示，自9月26日上市以來，阿維塔07“大定”超過2.5萬輛。

對于當前遇到的阿維塔07交付問題，阿維塔科技方面稱，對于未能按合同約定時間完成交付的情況，其將向用戶提供每日150元的延期交付補償，累計最高補償1.5萬元。“（我們）已經(jīng)在全力保生產(chǎn)了。”上述阿維塔科技相關負責人向記者表示。