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ESG對(duì)話 | 施羅德投資黃丹祺:高排放行業(yè)仍面臨高昂的減排成本

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-10-17 15:13:33

每經(jīng)記者 張韻    每經(jīng)編輯 楊夏    

10月16日,2024 ESG全球領(lǐng)導(dǎo)者大會(huì)期間,施羅德投資亞太地區(qū)ESG咨詢和整合主管黃丹祺在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,當(dāng)前一些難以減排的行業(yè)在綠色轉(zhuǎn)型中的資金需求較大,盡管有一些技術(shù)能夠幫助水泥、鋼鐵等領(lǐng)域抵消碳排放,但高昂的成本使其通用面臨挑戰(zhàn),且尚未有成熟的技術(shù)讓高排放行業(yè)真正向低碳轉(zhuǎn)型。

施羅德投資亞太地區(qū)ESG咨詢和整合主管黃丹祺 圖片來源:每經(jīng)記者 張韻 攝

而現(xiàn)階段ESG領(lǐng)域的監(jiān)管較分散,全球各地的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)不盡相同,使得差異化陳述現(xiàn)象日益突出。在市場(chǎng)層面,國(guó)際資管機(jī)構(gòu)如何甄別企業(yè)的“漂綠”行為?在黃丹祺看來,由于不同市場(chǎng)的披露標(biāo)準(zhǔn)存在差異,部分企業(yè)披露的數(shù)據(jù)未能被資方理解或認(rèn)可,這是ESG投資面臨的一個(gè)挑戰(zhàn),建議企業(yè)在現(xiàn)階段遵循已有的框架進(jìn)行信息披露。

此外,國(guó)際上也不乏有批評(píng)的聲音,反ESG運(yùn)動(dòng)已然成為輿論焦點(diǎn),甚至一些國(guó)際資管機(jī)構(gòu)的報(bào)告中開始對(duì)ESG避而不談,并退出相關(guān)指數(shù)投資。不過黃丹祺認(rèn)為,對(duì)于施羅德投資而言,氣候變化問題與耐心資本緊密相關(guān)。

黃丹祺談到,在可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域,風(fēng)能和太陽(yáng)能等市場(chǎng)的投資機(jī)會(huì)吸引力強(qiáng),存在大量的投資機(jī)會(huì)。施羅德投資也在積極尋求對(duì)氣候有益的解決方案投資,并通過自主研發(fā)的多種氣候工具評(píng)估氣候風(fēng)險(xiǎn)和制定投資策略。

氫能也是施羅德關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域,黃丹祺認(rèn)為,氫將成為未來能源的基石,根據(jù)英國(guó)氣候變化委員會(huì)預(yù)測(cè),從航運(yùn)到建筑,為了實(shí)現(xiàn)碳減排目標(biāo),對(duì)氫的需求大幅增長(zhǎng)。氫之所以重要,是因?yàn)樗请y以減排行業(yè)的解決方案,歐盟為2030年產(chǎn)生2000萬噸的氫燃料目標(biāo),已交出了大量的氫能項(xiàng)目。

以航運(yùn)業(yè)為例,MSC地中海航運(yùn)首席執(zhí)行官索倫·托夫特指出,替代燃料、船隊(duì)更新、配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),以及全球框架的制定,可以讓航運(yùn)企業(yè)在履行環(huán)境責(zé)任的同時(shí)推動(dòng)增長(zhǎng),他呼吁各國(guó)政府出臺(tái)碳定價(jià)、稅收減免和補(bǔ)貼等減排措施,認(rèn)為液化天然氣是過渡性能源,而生物燃料和電燃料則會(huì)是長(zhǎng)期的解決方案。

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