每經(jīng)編輯 杜宇

10月16日晚，虛擬貨幣市場劇烈波動！

剛剛過去的24小時，以比特幣為首的虛擬貨幣價格上躥下跳，在急漲急跌的行情背景下，虛擬貨幣市場爆倉人數(shù)超過9.3萬人，爆倉金額超過3億美元（約合人民幣21億元）。

截至10月17日發(fā)稿，比特幣報67630.6美元，漲幅0.80%。

10月16日晚，比特幣一度上漲2.9%至68390美元，這是自7月29日以來的最高水平。

Coinglass數(shù)據(jù)顯示，過去24小時內(nèi)，虛擬貨幣市場共有93778人爆倉，爆倉總金額超過3億美元（約合人民幣21億元）。其中多單爆倉1.83億美元，空單爆倉1.21億美元。

比特幣最后一次觸及70000美元是在7月，3月份曾達到近74000美元的歷史高點，年初至今已漲超60%。

據(jù)市場消息，意大利計劃將比特幣的資本利得稅從26%提高到42%，意大利宣布這一消息之際，歐盟正準備在今年年底全面實施加密貨幣法規(guī)。                     

另據(jù)證券時報援引美國媒體報道，馬斯克旗下的特斯拉已將其價值超過7.65億美元的全部比特幣儲備轉(zhuǎn)移到幾個未知的錢包。目前尚不清楚特斯拉是否已經(jīng)將其持有的比特幣全部出售。相關信息可能會在該公司于10月23日收盤后公布第三季度財務業(yè)績時披露。

被標記為特斯拉的加密錢包進行了26筆交易，幾乎轉(zhuǎn)移了該公司所有的11500個比特幣。在這批突然轉(zhuǎn)賬之前，特斯拉的比特幣錢包自2022年6月17日起就處于閑置狀態(tài)。

目前尚不清楚特斯拉是否仍控制著其持有的11500個比特幣，根據(jù)比特幣國庫數(shù)據(jù)，這使其成為上市公司中第四大比特幣持有者，僅次于領先的商業(yè)智能公司MicroStrategy以及比特幣礦工MarathonDigital和RiotPlatforms。

特斯拉于2021年2月首次購買比特幣，購買了價值15億美元的加密貨幣。次月，它出售了4320個比特幣，隨后在2022年出售29160個。

馬斯克曾于2021年3月短暫接受比特幣作為公司汽車的付款方式，但幾周后又改變了這一決定。除了特斯拉，馬斯克旗下另外一家企業(yè)，航天器制造公司SpaceX仍持有8285個比特幣，價值超過5.53億美元，使其成為持有比特幣的第七大私營公司。

圖片來源：視覺中國-VCG111482688101

自4月份比特幣減半以來，比特幣礦工的收入出現(xiàn)了大幅下降。據(jù)了解，比特幣的日產(chǎn)量在減半前各不相同，但都圍繞著區(qū)塊獎勵系統(tǒng)，平均每10分鐘產(chǎn)出6.25個比特幣。根據(jù)此前的區(qū)塊獎勵，這相當于每天大約產(chǎn)出900個比特幣。然而，減半事件發(fā)生后，這一數(shù)字會變成大約每天產(chǎn)出約450個。

目前比特幣的價格與減半前價格（6萬至6.5萬美元一枚）幾乎處于同一水平，然而礦工的產(chǎn)出確已經(jīng)減半。根據(jù)計算，如礦商按照6萬美元/枚出售比特幣，整個礦商行業(yè)在減半后的一年會損失近100億美元的收入。

據(jù)經(jīng)濟日報報道，自比特幣問世以來，價格一路起伏不定，暴漲暴跌幾乎是常態(tài)，市場面臨的多重風險不容忽視。

“作為一種新興數(shù)字資產(chǎn)，比特幣價格波動受多種因素影響，包括市場情緒、宏觀經(jīng)濟環(huán)境、技術創(chuàng)新、監(jiān)管政策等。”中國通信工業(yè)協(xié)會區(qū)塊鏈專委會共同主席、香港區(qū)塊鏈協(xié)會榮譽主席于佳寧分析，各國對于加密貨幣的監(jiān)管態(tài)度和政策正處于不斷演變之中，任何新的監(jiān)管措施都可能對比特幣價格產(chǎn)生顯著影響。同時，全球宏觀經(jīng)濟環(huán)境的變化，如利率變化、通貨膨脹率和國際貿(mào)易關系等，也可能影響比特幣和其他加密貨幣的價值。此外，當前加密貨幣交易平臺和錢包仍面臨著黑客攻擊和安全漏洞等風險。

每日經(jīng)濟新聞綜合證券時報、經(jīng)濟日報

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