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第三季度凈利潤同比增120%,科大訊飛董秘江濤:星火大模型商業(yè)化路徑得到初步驗(yàn)證

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-10-20 16:35:13

◎10月18日晚,科大訊飛發(fā)布2024年三季報(bào),相比于前兩季度,公司第三季度凈利潤轉(zhuǎn)正。10月19日,公司三季報(bào)線上投資者交流會(huì)上介紹,經(jīng)過一年多時(shí)間,通過賦能已有的產(chǎn)品和服務(wù),星火大模型商業(yè)化路徑已得到初步驗(yàn)證。

每經(jīng)記者 張寶蓮    每經(jīng)編輯 文多    

10月18日晚,科大訊飛(SZ002230,股價(jià)45.83元,市值1059億元)發(fā)布2024年三季報(bào)。

數(shù)據(jù)顯示,今年第三季度,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入55.25億元,同比增長15.77%;毛利22.60億元,同比增長16.68%;經(jīng)營性現(xiàn)金流凈額7.15億元,同比增長100.09%。相比于前兩季度,公司單季度凈利潤實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。

10月19日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者接入科大訊飛三季報(bào)線上投資者交流會(huì)。科大訊飛副總裁、董事會(huì)秘書江濤介紹,公司主動(dòng)調(diào)整收入結(jié)構(gòu)的同時(shí),保持了經(jīng)營規(guī)模的穩(wěn)定增長。按照戰(zhàn)略聚焦的思路,公司圍繞星火大模型的核心競(jìng)爭力,主動(dòng)放棄了一些資金來源困難的項(xiàng)目。經(jīng)過一年多時(shí)間,通過賦能已有的產(chǎn)品和服務(wù),星火大模型商業(yè)化路徑已得到初步驗(yàn)證。

第三季度凈利潤轉(zhuǎn)正

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)上,科大訊飛今年第三季度的經(jīng)營業(yè)績相比于第一、第二季度出現(xiàn)了明顯好轉(zhuǎn)。

公司前三季度實(shí)現(xiàn)凈虧損約3.44億元,同比下降445.91%,當(dāng)公司在第三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤5696.14萬元,同比增長120.87%,凈利潤與增速都實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)正。

聚焦主賽道與核心業(yè)務(wù),或許是公司第三季度業(yè)績轉(zhuǎn)好的原因之一。

今年上半年,科大訊飛交出上市以來首份虧損的半年報(bào)。8月的業(yè)績說明會(huì)上,公司董事長劉慶峰曾明確表示,要剔除不盈利的小業(yè)務(wù),把戰(zhàn)略業(yè)務(wù)做得更大。

江濤介紹,公司前三季度毛利率40.45%,基本保持穩(wěn)定。公司在調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的情況下,保持了經(jīng)營規(guī)模的增長。其中,教育業(yè)務(wù)收入增長22%(同比,下同),學(xué)習(xí)機(jī)銷量增長超過100%。開放平臺(tái)與消費(fèi)者業(yè)務(wù)收入增長44%,其中智能硬件收入增長41%,開放平臺(tái)收入增長50%,智能汽車業(yè)務(wù)增長49%。

應(yīng)收賬款上,截至今年三季度末,公司應(yīng)收賬款賬面余額約140億元,相比于年初有所增長。江濤介紹,壞賬風(fēng)險(xiǎn)總體可控,原因?yàn)椋簯?yīng)收賬款中政府企事業(yè)單位、國有企業(yè)以及銀行等金融機(jī)構(gòu)占比在70%以上;前三季度應(yīng)收賬款增加主要是政府客戶影響,受整體市場(chǎng)環(huán)境及財(cái)政預(yù)算影響部分政府項(xiàng)目回款延遲,但應(yīng)收賬款客戶質(zhì)量總體較好,近年來實(shí)際壞賬核銷占應(yīng)收賬款比例均小于0.1%。

回款方面,據(jù)江濤介紹,公司第三季度銷售回款60億元,較去年同期增長33%,回款增速高于收入增速。前三季度銷售回款150億元,較去年同期增長25%?,F(xiàn)金流方面呈現(xiàn)季節(jié)性規(guī)律,第四季度將迎來回款高峰期,若相關(guān)政策執(zhí)行到位,公司對(duì)第四季度的經(jīng)營性現(xiàn)金流持有信心。

大模型商業(yè)化路徑已得到初步驗(yàn)證

科大訊飛“All in”大模型,持續(xù)大量資金投入也引起了較多投資者的提問。

“大家普遍非常關(guān)心的問題,星火大模型投入這么大,到底什么時(shí)候能掙錢?它的商業(yè)化路徑是什么?去年星火大模型剛上線,很多人提問,我們也對(duì)問題進(jìn)行了梳理。”江濤表示,一年之后,再回過頭來看這個(gè)問題的時(shí)候,可以發(fā)現(xiàn)公司在商業(yè)化路徑的探索上得到了進(jìn)一步的驗(yàn)證。

他介紹道,路徑一是星火大模型在消費(fèi)者、教育、醫(yī)療、汽車等已有場(chǎng)景中加快規(guī)模化落地,商業(yè)價(jià)值閉環(huán)得到初步驗(yàn)證。路徑二,以大模型為切入點(diǎn),在運(yùn)營商、金融、能源、交通等行業(yè)與央國企戰(zhàn)略合作深度運(yùn)營。路徑三,通過標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品如iFlyCode、招采、會(huì)議、文檔、翻譯等標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)企業(yè)級(jí)市場(chǎng)的規(guī)?;茝V。

江濤稱,科大訊飛也在思考大模型未來于C端(消費(fèi)者端)的商業(yè)價(jià)值,例如在軟硬件一體化上推出每個(gè)家庭都買得起的家庭機(jī)器人,公司一直往這類方向持續(xù)投入、持續(xù)關(guān)注、持續(xù)驗(yàn)證。

會(huì)上,有機(jī)構(gòu)投資者提問,大模型預(yù)訓(xùn)練的成本不斷提升,近期不斷有報(bào)道稱國內(nèi)大模型公司在預(yù)訓(xùn)練和產(chǎn)品化之間做取舍,訊飛星火大模型在商業(yè)落地有什么具體策略或者路徑?

江濤表示,未來幾年公司不會(huì)在經(jīng)營上額外大幅增加算力帶來的重資本投資。同時(shí),探索AGI過程中各個(gè)階段的大模型成果,會(huì)通過蒸餾裁剪等各種技術(shù)手段沿途產(chǎn)出,落地到訊飛星火各個(gè)尺寸的大模型中,助力訊飛星火在商業(yè)化競(jìng)爭的過程中不斷提升市場(chǎng)競(jìng)爭力。

封面圖片來源:視覺中國

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