每經(jīng)記者 劉明濤    每經(jīng)編輯 葉峰    

10月16日、17日，安達(dá)科技接連迎來了海通證券、銀河基金、東吳證券、匯添富、易方達(dá)、大成等基金的持續(xù)調(diào)研，來訪機(jī)構(gòu)對(duì)安達(dá)科技目前所處行業(yè)景氣度情況非常重視。

安達(dá)科技告訴來訪機(jī)構(gòu)，目前行業(yè)處于供過于求的狀態(tài)，但是供給側(cè)增速已經(jīng)放緩，隨著新能源汽車滲透率逐漸加大，以及儲(chǔ)能市場(chǎng)的爆發(fā)性增長，磷酸鐵鋰的市場(chǎng)需求穩(wěn)步增加，供求關(guān)系將出現(xiàn)明顯改善，行業(yè)的盈利能力也將得到較大提升。

目前公司第4代高壓實(shí)磷酸鐵鋰產(chǎn)品進(jìn)入客戶驗(yàn)證階段，粉體壓實(shí)在2.60-2.65 g/cm³，0.5C容量145-148 mAh/g，0.1C容量在157-159 mAh/g；滿足4C要求。

而根據(jù)公司之前發(fā)布的公告，在建項(xiàng)目有南寧24萬噸/年磷酸鐵鋰建設(shè)項(xiàng)目。目前南寧項(xiàng)目由全資子公司南寧安達(dá)負(fù)責(zé)運(yùn)營，項(xiàng)目已取得502畝土地使用權(quán)，正在進(jìn)行場(chǎng)地平整工作，項(xiàng)目備案、環(huán)評(píng)、能評(píng)等手續(xù)已經(jīng)完成，后續(xù)根據(jù)現(xiàn)有產(chǎn)能的開工情況、新工藝定型后的總體設(shè)計(jì)情況以及融資情況，擇機(jī)啟動(dòng)項(xiàng)目一期工程12萬噸/年磷酸鐵鋰項(xiàng)目建設(shè)。就補(bǔ)鋰劑而言，目前還處于中試狀態(tài)，預(yù)計(jì)在2026年能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)。補(bǔ)鋰劑因其能夠延長電池的壽命、提高電池性能等多重作用，未來將成為行業(yè)剛需。公司也會(huì)緊抓行業(yè)窗口期，適時(shí)加快補(bǔ)鋰劑量產(chǎn)的步伐。

安達(dá)科技還表示，公司未來將持續(xù)圍繞“提質(zhì)、降本、增效”的核心，繼續(xù)進(jìn)行內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，穩(wěn)步推進(jìn)精細(xì)化管理及降本增效戰(zhàn)略，一方面，公司進(jìn)一步推進(jìn)信息化、數(shù)字化工作，提升內(nèi)部資源整合能力，實(shí)現(xiàn)工作效率最大化；另一方面，公司積極推進(jìn)產(chǎn)線自動(dòng)化改造及生產(chǎn)工藝優(yōu)化，在經(jīng)驗(yàn)積累和探索總結(jié)的基礎(chǔ)上，通過更科學(xué)的設(shè)計(jì)、更智能的設(shè)備和更先進(jìn)的工藝貫徹落實(shí)降本增效戰(zhàn)略，具體體現(xiàn)為：第一，前驅(qū)體方面，通過控制合成工藝，改善前驅(qū)體的形貌和顆粒大小，提升產(chǎn)品的性能；第二，磷酸鐵鋰方面，通過提升砂磨效率、增加裝缽量、加快推速等環(huán)節(jié)降低能耗、提升效率、降低成本。第三，原材料開發(fā)層面，開發(fā)低成本的原材料，達(dá)到“吃粗糧、干細(xì)活”的效果。

資料顯示，安達(dá)科技是一家鋰電池正極材料及其前驅(qū)體的生產(chǎn)制造企業(yè)，主要從事磷酸鐵、磷酸鐵鋰的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司主要產(chǎn)品中磷酸鐵主要用于自產(chǎn)磷酸鐵鋰，磷酸鐵鋰終端應(yīng)用于新能源汽車及儲(chǔ)能領(lǐng)域。2021年，公司被授予國家級(jí)“專精特新‘小巨人’企業(yè)”稱號(hào)。目前公司為比亞迪、中創(chuàng)新航等大型主流動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池生產(chǎn)企業(yè)的主要供應(yīng)商之一。

東莞證券分析指出，未來全球新能源汽車和儲(chǔ)能行業(yè)的市場(chǎng)前景依然巨大，對(duì)磷酸鐵鋰正極材料的需求量將持續(xù)增加，安達(dá)科技綁定下游頭部企業(yè)將共享新能源成長前景，其未來經(jīng)營規(guī)模及盈利水平有望穩(wěn)步增長。