每經(jīng)記者 董天意    實(shí)習(xí)生 周卓孜    每經(jīng)編輯 裴健如

丨 2024年10月24日 星期四 丨

NO.1 小鵬匯天“陸地航母”載人首飛

10月22日消息，小鵬匯天近日完成“陸地航母”飛行體首次載人試飛，創(chuàng)始人趙德力率先開(kāi)啟“高管5000公里試飛”計(jì)劃。據(jù)了解，小鵬匯天還計(jì)劃于2024年11月12日中國(guó)航展開(kāi)幕日上進(jìn)行全球公開(kāi)首飛，并展示“陸地航母”陸行體和飛行體自動(dòng)分離結(jié)合過(guò)程。

點(diǎn)評(píng)：小鵬匯天成功完成“陸地航母”首次載人試飛，標(biāo)志著其在飛行汽車技術(shù)上的突破。創(chuàng)始人趙德力的親自試飛及即將于2024年航展公開(kāi)展示，凸顯對(duì)該創(chuàng)新交通方式的信心，為未來(lái)交通模式的轉(zhuǎn)型帶來(lái)新可能。

NO.2 福特在美召回2416輛汽車

近日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，福特汽車正在召回部分2024款Ranger和2024-2025款Bronco，共計(jì)2416輛。車輛前上控制臂球頭螺母可能未正確安裝或擰緊，或?qū)е虑吧峡刂票叟c轉(zhuǎn)向節(jié)組件分離。

點(diǎn)評(píng)：福特因前上控制臂球頭螺母問(wèn)題召回2416輛Ranger和Bronco，展現(xiàn)了對(duì)車輛安全問(wèn)題的重視。及時(shí)召回以修正潛在隱患，有助于確保駕駛安全并維護(hù)品牌聲譽(yù)。

NO.3 LG新能源與Stellantis合資企業(yè)開(kāi)始生產(chǎn)

10月23日，韓國(guó)電池制造商LG新能源公司表示，其與全球第四大汽車制造商Stellantis的合資企業(yè)已開(kāi)始在加拿大生產(chǎn)電池模塊。LG新能源表示，該電池工廠的年生產(chǎn)能力將達(dá)到49.5吉瓦時(shí)，足以每年為45萬(wàn)輛汽車提供動(dòng)力。

點(diǎn)評(píng)：LG新能源與Stellantis的合資企業(yè)在加拿大啟動(dòng)電池模塊生產(chǎn)，標(biāo)志著其在北美市場(chǎng)的戰(zhàn)略深化。該工廠大規(guī)模產(chǎn)能凸顯了雙方在電動(dòng)車領(lǐng)域的合作力度，助力全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力提升。

NO.4 比亞迪整合自研智駕

10月22日消息，據(jù)36氪報(bào)道，比亞迪內(nèi)部負(fù)責(zé)自研智駕的天璇開(kāi)發(fā)部與天狼研發(fā)部近期已經(jīng)整合。整合后，初步的自研智駕落地時(shí)間是明年年中，包括高速智能領(lǐng)航和城區(qū)智能領(lǐng)航功能，落地車型選擇了比亞迪百萬(wàn)元級(jí)高端品牌仰望。

點(diǎn)評(píng)：比亞迪內(nèi)部自研智駕團(tuán)隊(duì)整合，加快推進(jìn)自研智能駕駛技術(shù)，計(jì)劃明年年中落地。這一動(dòng)向展現(xiàn)了比亞迪在高端智能駕駛市場(chǎng)的雄心，通過(guò)整合資源與技術(shù)，進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力，為旗下高端品牌車型提供創(chuàng)新智能駕駛解決方案。

NO.5 廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠第4次拍賣

10月22日，廣汽菲克管理人發(fā)布公告稱，廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠進(jìn)行第4次掛網(wǎng)拍賣，本次起拍價(jià)按上一次流拍價(jià)的90%，即約11.03億元，保證金1億元，公示期15日。此前，廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠已進(jìn)行三次公開(kāi)拍賣，均因無(wú)人報(bào)名而流拍。

點(diǎn)評(píng)：廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠迎來(lái)第四次拍賣，起拍價(jià)降至約11.03億元，已表明市場(chǎng)對(duì)該資產(chǎn)的興趣有限。連續(xù)流拍反映出潛在買(mǎi)家對(duì)市場(chǎng)前景和資產(chǎn)價(jià)值存疑，如何吸引有效投標(biāo)者是其面臨的挑戰(zhàn)。