“隨著消費(fèi)品以舊換新政策支持的不斷加力和擴(kuò)圍，機(jī)動(dòng)車拍賣市場規(guī)模將進(jìn)一步增長，為我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入更強(qiáng)動(dòng)力。”在第二屆中國機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)大會(huì)上，中國拍賣行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長王波表示，機(jī)動(dòng)車拍賣在二手車流通領(lǐng)域，正為消費(fèi)者開辟更加多元、便捷的交易路徑。 中國拍賣行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長王波（圖片來源：主辦方供圖） 作為二手車流通領(lǐng)域中的重要業(yè)態(tài)和模式之一，拍賣相比個(gè)人“撮合”交易，具有交易成本低、成交溢價(jià)高、市場超地域化等優(yōu)勢。有觀點(diǎn)認(rèn)為，在當(dāng)前“以舊換新”促消費(fèi)背景下，拍賣模式將更好地配置資源、兌現(xiàn)二手車殘值，為新車消費(fèi)市場賦能。 “我國已是全球最大的汽車市場，為機(jī)動(dòng)車拍賣提供了廣闊的市場空間。機(jī)動(dòng)車拍賣業(yè)務(wù)潛力巨大，將在促進(jìn)汽車消費(fèi)中發(fā)揮越來越重要的作用?！?a href="http://www.japandaiwa.com/articles/2023-05-26/2842683.html" title="%E5%95%86%E5%8A%A1%E9%83%A8">商務(wù)部服務(wù)貿(mào)易和商貿(mào)服務(wù)業(yè)司業(yè)務(wù)三處處長左曉玻表示，下一步，商務(wù)部將加大促消費(fèi)工作力度，扎實(shí)做好汽車以舊換新工作，積極研究修訂《拍賣管理辦法》，進(jìn)一步健全拍賣業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。 拍賣成交額連續(xù)5年創(chuàng)新高 事實(shí)上，在二手車限遷取消、“兩新”（大規(guī)模設(shè)備更新、消費(fèi)品以舊換新）系列政策，以及《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》等政策推動(dòng)下，近年來，國內(nèi)機(jī)動(dòng)車拍賣市場正在進(jìn)入加速發(fā)展期。 據(jù)《機(jī)動(dòng)車拍賣市場發(fā)展情況暨2023年中國機(jī)動(dòng)車拍賣市場統(tǒng)計(jì)年報(bào)》（以下簡稱《年報(bào)》）數(shù)據(jù)，2023年，全國機(jī)動(dòng)車拍賣的市場規(guī)模與市場主體實(shí)現(xiàn)雙增。其中，全國機(jī)動(dòng)車拍賣成交額為318.03億元，連續(xù)5年創(chuàng)歷史新高；全國開展機(jī)動(dòng)車拍賣活動(dòng)企業(yè)首次突破400家；今年上半年，國內(nèi)機(jī)動(dòng)車拍賣市場延續(xù)良好發(fā)展勢頭，半年度成交額為153.34億元，同比增長18.94%。 “以舊換新出來的這些車其實(shí)是有市場流通價(jià)值的，所以我們要發(fā)揮拍賣企業(yè)作用，為這些符合安全、能夠很好上路、很好使用的‘淘汰車’，通過拍賣來確定好市場應(yīng)有的價(jià)值?！敝袊馁u行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長兼機(jī)動(dòng)車拍賣專業(yè)委員會(huì)主任韓濤表示。 中國拍賣行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長兼機(jī)動(dòng)車拍賣專業(yè)委員會(huì)主任韓濤（圖片來源：主辦方供圖） 此外，在二手車限遷取消背景下，拍賣對促進(jìn)汽車梯度消費(fèi)、合理循環(huán)利用的資源配置功能進(jìn)一步得到發(fā)揮。據(jù)韓濤介紹，2023年，全國機(jī)動(dòng)車拍賣市場的轉(zhuǎn)籍比例約56.52%，同比上年高出15.54個(gè)百分點(diǎn)。韓濤表示，上述數(shù)據(jù)說明拍賣對促進(jìn)二手車全國性流通起著重要作用。 值得一提的是，隨著新能源車滲透率的快速提升，新能源二手車正在加速進(jìn)入拍賣市場?！赌陥?bào)》數(shù)據(jù)顯示，2023年，純電動(dòng)車拍賣成交4.26萬臺，成交額21.39億元，同比增長149.59%；插電式混動(dòng)車拍賣成交1.4萬臺，成交額12.08億元。在市場份額方面，純電動(dòng)車拍賣成交數(shù)量占機(jī)動(dòng)車拍賣市場總量的比例上升至6.08%；插電式混合車拍賣成交數(shù)量占市場總量的2%。 不過，在機(jī)動(dòng)車拍賣中，雖然燃油車與新能源車經(jīng)歷的拍賣流程基本相同，但也存在著明顯差異。王波表示，由于傳統(tǒng)燃油車與新能源車結(jié)構(gòu)不同，傳統(tǒng)燃油車拍賣注重性能、油耗、保養(yǎng)等方面，而新能源車采用電池、電機(jī)等部件，因此新能源車在拍賣評估時(shí)需要特別關(guān)注電池壽命、續(xù)航里程、充電設(shè)施等要素，拍賣價(jià)格也將受到上述要素影響。 “近年來，大量的新能源二手車開始進(jìn)入市場，這些新能源二手車怎樣定好價(jià)，怎樣進(jìn)入市場流通，應(yīng)該在建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上下功夫。”據(jù)韓濤透露，中國拍賣行業(yè)協(xié)會(huì)車委會(huì)目前已開展新能源汽車拍賣檢測評估規(guī)程團(tuán)標(biāo)編寫工作。 拍賣為二手車出海搭建橋梁 今年以來，我國穩(wěn)居全球最大的汽車出口國地位。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年9月，我國汽車出口53.9萬輛，環(huán)比增長5.4%，同比增長21.4%；今年1~9月，汽車出口431.2萬輛，同比增長27.3%。 但相比于新車出海，我國二手車出口起步較晚，2019年才正式啟動(dòng)。中國汽車流通協(xié)會(huì)披露的數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國二手車出口總量僅為0.3萬輛；2020~2023年，數(shù)據(jù)不斷攀升，從0.4萬輛、1.5萬輛、6.9萬輛增至27萬輛，增長迅猛。 數(shù)字的攀升，離不開政策層面的支持。繼2022年商務(wù)部等17部門印發(fā)《關(guān)于搞活汽車流通 擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》后，今年2月，商務(wù)部等5部門發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步做好二手車出口工作的通知》，其中明確，“鼓勵(lì)創(chuàng)新二手車出口營銷模式，積極探索建設(shè)二手車出口電商平臺、拍賣平臺等”。這是商務(wù)部首次提出建設(shè)“二手車出口拍賣平臺”。 圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖） 事實(shí)上，結(jié)合美、日汽車市場發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，成熟的拍賣模式正是二手車出口的關(guān)鍵一環(huán)。以日本為例，日本二手車出口商此前普遍以“B2B”的方式從經(jīng)銷商、二手車商處采購車輛，整備后再賣給海外。直至2000年前后，得益于互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，機(jī)動(dòng)車拍賣大規(guī)模發(fā)展，出口商不僅參加國內(nèi)拍賣，還可以通過海外拍賣采購車輛，通過公開競價(jià)的方式形成價(jià)格，加上引入第三方嚴(yán)格公正的車輛檢測制度，從而消除了二手商品與生俱來的價(jià)格和質(zhì)量不透明的弱點(diǎn)。 也正是基于上述經(jīng)驗(yàn)，中國拍賣行業(yè)協(xié)會(huì)車委會(huì)于去年開始牽頭組建“二手車出口拍賣服務(wù)平臺”，旨在鏈接國內(nèi)資源與國際市場需求，在標(biāo)準(zhǔn)制定與實(shí)施、車源聚集與整備、車商匯集與交流、流通服務(wù)與保障、國際流轉(zhuǎn)與結(jié)算等方面進(jìn)行探索和實(shí)踐。 “目前平臺的搭建工作正在有序推進(jìn)中，在實(shí)體和合作伙伴的遴選上還有一些探討，考慮到當(dāng)前國際經(jīng)濟(jì)形勢有一些新變化，有些工作還需要重新梳理、落實(shí)，我們還是要保持耐心，但是一定要進(jìn)入國際化市場?！蓖醪ū硎尽?