“銀十”，新能源車賣瘋了！根據(jù)乘聯(lián)會的預(yù)測，10月新能源車零售銷量或?qū)⑦_到115萬輛，環(huán)比實現(xiàn)2.4%的增長，滲透率高達52.3%。當(dāng)電動化轉(zhuǎn)型的潮水愈加澎湃，那些準備萬分周全的少數(shù)人被凸顯得更加耀眼。

一眾車企中，長安汽車的銷量數(shù)據(jù)尤為突出：10月整體銷量突破25.08萬輛，較去年同期增長4.07%。其中，自主品牌新能源銷量突破8.5萬輛；1~10月銷量超53萬輛，同比增長超45%。

今年以來，長安汽車旗下長安啟源、深藍汽車、阿維塔三大新能源汽車品牌以瞠目結(jié)舌的銷量增長速度，殺入極度內(nèi)卷的新能源汽車市場，引起一片波瀾。長安汽車自主新能源銷量緣何能維持如此驕人的增長勢頭？剖析深層次的原因，已經(jīng)從2024長安汽車科技生態(tài)大會里折射了出來。

數(shù)智汽車量質(zhì)齊飛

當(dāng)面對新技術(shù)的更替，有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)钠嚻髽I(yè)在長久的技術(shù)驗證過程中，經(jīng)過反復(fù)的打磨之后才開始將新產(chǎn)品投放市場。而一旦根基筑牢，這些企業(yè)的發(fā)展速度將超乎想象。就比如，“長安速度”。

四年前，長安汽車在第一屆長安汽車科技生態(tài)大會啟動代號“E07”的首個新汽車項目，開啟數(shù)智化轉(zhuǎn)型序幕；四年后，長安啟源E07、深藍S05、阿維塔07等數(shù)智化新品的迭代升級，對外證明了引領(lǐng)數(shù)智化賽道躍遷的“長安速度”。

作為長安最先進的技術(shù)成果集大成者，長安啟源E07擁有獨一無二的開創(chuàng)性。在 SUV、轎跑、皮卡之間隨心切換，它是全球領(lǐng)先的真正可變形SUV。除了形態(tài)可變，關(guān)鍵在于功能可變、軟件可變，真正滿足了用戶“一車抵多車”的需求。

同為長安汽車旗下“7”字輩的阿維塔07，融合了先進的智能駕駛技術(shù)和未來美學(xué)原創(chuàng)設(shè)計理念，包括昆侖智慧增程系統(tǒng)、華為乾崑ADS 3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)、太行智控底盤等核心技術(shù)，使其在動力性能、智能化水平以及駕駛安全性方面均表現(xiàn)出色。

作為新能源時代率先開啟智趣交互的SUV，深藍S05擁有22項同級首發(fā)和 46項同級領(lǐng)先配置，并搭載DEEPAL 4K智趣云臺相機、DEEPAL百萬像素智趣光影大燈，且全系標配的行泊一體智駕系統(tǒng)，使其成為一款遠遠超越15萬元價值的SUV。

產(chǎn)品好不好，還得靠市場去檢驗。10月，長安啟源銷量突破1.8萬輛，一周年累計銷量突破15萬輛；深藍汽車銷量突破2.8萬輛，全系訂單3.63萬輛；阿維塔銷量突破1萬輛，同比環(huán)比皆翻倍，創(chuàng)歷史新高。其中，深藍S05上市10天訂單超1萬輛，并開啟大規(guī)模交付；阿維塔07在上市短短17天內(nèi)就收獲了超過2.5萬份大定訂單。

當(dāng)中國車市逐步進入淘汰賽階段，市場開始向強勢優(yōu)質(zhì)品牌聚攏。在這一行業(yè)變革的大背景下，長安汽車堅持以市場化為導(dǎo)向，不僅追求數(shù)智汽車的發(fā)展數(shù)量，更重視其質(zhì)量與技術(shù)的提升，真正實現(xiàn)了“量質(zhì)齊飛”。

望向“8.5萬輛”更深的背后

亮眼的銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)，是長安數(shù)智變革的最佳佐證。長安汽車始終認為：“新能源汽車只是序章，數(shù)智汽車才是真正的未來”。

望向長安汽車10月自主新能源銷量8.5萬輛更深的背后，要從2021年說起。彼時，骨子里蘊含擁抱變化、抓住時代變革DNA的長安汽車就召開第一屆科技生態(tài)大會，在行業(yè)首次發(fā)布“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略，隨后在每年召開科技生態(tài)大會發(fā)布尖端智能技術(shù)。在前不久結(jié)束的2024年第四屆長安汽車科技生態(tài)大會上，長安汽車“新汽車 新生態(tài)”階段性成果集中發(fā)布，涵蓋了研產(chǎn)供銷全鏈路，全域向數(shù)智化主賽道躍遷。

造車40年，長安汽車總是毫無保留地向外傳遞著，用技術(shù)提振自身實力的潛臺詞。也正如當(dāng)前長安啟源、深藍汽車和阿維塔旗下產(chǎn)品的熱銷中，必然會有另一層深意：用技術(shù)實力說話。

四年前，SDA架構(gòu)還是一個概念；四年后SDA架構(gòu)已做到完全顛覆傳統(tǒng)汽車架構(gòu)，實現(xiàn)用軟件定義汽車。從宏觀全局考慮汽車的智能化，SDA架構(gòu)在業(yè)內(nèi)率先將整車解構(gòu)為六層架構(gòu)，掌握新能源、智能化等關(guān)鍵技術(shù)2200余項。

基于SDA架構(gòu)，長安汽車發(fā)布了長安智駕、天衡分布式電驅(qū)技術(shù)平臺、智慧新藍鯨3.0等核心技術(shù)。以長安智駕為例，其本質(zhì)是具身智能，能將對外界環(huán)境的感知與內(nèi)部決策過程，有效地轉(zhuǎn)化為與物理世界及人類用戶的實際交互行為，并從中不斷驗證并優(yōu)化其認知與行為策略，實現(xiàn)自我進化，邁向更高層次的智慧與效能。

當(dāng)前，長安啟源E07已實現(xiàn)了SDA架構(gòu)、天樞大模型、長安智駕、天域OS、天域智慧座艙、天衡智能底盤、天馭智能增程7大技術(shù)成果的量產(chǎn)搭載，再次證明了長安汽車在數(shù)智主賽道上的引領(lǐng)地位。

數(shù)智時代，長安汽車為全球汽車產(chǎn)業(yè)揭秘了未來智造的模樣。長安汽車聯(lián)合華為、中國聯(lián)通，以“全制造流程數(shù)字化”為目標，廣泛應(yīng)用5G、AI、數(shù)字孿生等40余項先進技術(shù)，建成目前長安智能化程度最高、工藝設(shè)備最先進的長安汽車數(shù)智工廠，在定制、數(shù)智、品質(zhì)三大方面實現(xiàn)顛覆。

在銷售層面，長安汽車推出全球首個線下版Topspace——無人銷售體驗空間，通過虛擬現(xiàn)實（VR）、人工智能等高科技手段為用戶提供無縫、個性化的購車體驗，成為未來汽車全新銷售概念的具象化展示。

歷時四年向新向智，長安在數(shù)智技術(shù)、數(shù)智產(chǎn)品、數(shù)智制造和銷售層面的變革，已讓其在新能源轉(zhuǎn)型的浪潮中勇立潮頭，成為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍者。

創(chuàng)新者的腳步從來不會停下。長安汽車始終保持開放包容的態(tài)度，支持阿維塔成為首家入股引望公司的企業(yè)，占位首家優(yōu)勢。率先入股引望后，阿維塔原有的HI模式升級成為HI PLUS新模式，從而有望獲得更多華為行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛、智能座艙等技術(shù)賦能，在電動智能化領(lǐng)域形成明顯競爭優(yōu)勢。

長安汽車參與華為引望投資，不僅僅是雙方基于共同的價值觀和相近的文化理念，更是因為其在產(chǎn)業(yè)判斷、發(fā)展理念、合作思路等方面都十分契合，并且也都希望通過本次合作可以助力中國汽車智能化產(chǎn)業(yè)崛起。華為之外，長安汽車還與騰訊合資梧桐車聯(lián)，與中國聯(lián)通、中軟、中興等全球30余家ICT企業(yè)深化全方位戰(zhàn)略合作，共同推動智能化產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

對長安汽車來說，量的勝利已經(jīng)司空見慣，質(zhì)的飛躍才拉開序幕不久。作為一家具有深厚歷史底蘊和強大技術(shù)實力的汽車制造商，長安汽車的表現(xiàn)還遠不止于此，未來將繼續(xù)書寫更多的輝煌篇章。 文/夏木