每經(jīng)記者 王琳    每經(jīng)編輯 魏官紅    

近日，力帆科技（601777.SH，股價(jià)7.54元，市值340.89億元）發(fā)布公告表示，公司第六屆董事會(huì)第九次會(huì)議審議通過了《關(guān)于選舉第六屆董事會(huì)董事長的議案》，同意選舉印奇為公司第六屆董事會(huì)董事長。

值得關(guān)注的是，印奇為北京曠視科技有限公司（以下簡稱曠視科技）的創(chuàng)始人。而在今年7月，印奇旗下的重慶江河順?biāo)炱髽I(yè)管理有限公司（以下簡稱江河順?biāo)欤┚蛿M以24.3億元的代價(jià)間接獲得力帆科技19.91%的股份。曠視科技方面人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，曠視科技在智駕方面有一定技術(shù)實(shí)力。

不過，印奇帶領(lǐng)下的力帆科技將在智行領(lǐng)域如何演進(jìn)，還需進(jìn)一步觀察。

曠視科技創(chuàng)始人出任力帆科技董事長

今年7月，力帆科技公告披露，江河順?biāo)鞌M以24.3億元受讓吉利科技集團(tuán)有限公司持有的重慶江河匯企業(yè)管理有限責(zé)任公司（以下簡稱江河匯）100%股權(quán)，而江河匯直接持有力帆科技19.91%的股份，是力帆科技的第二大股東。江河順?biāo)靹t為印奇旗下企業(yè)，由海南江河安瀾投資合伙企業(yè)（有限合伙）持股100%。

今年10月25日，力帆科技第六屆董事會(huì)第八次會(huì)議審議通過了關(guān)于提名印奇為非獨(dú)立董事候選人的相關(guān)議案。

值得一提的是，今年7月24日，吉利控股集團(tuán)官微發(fā)文披露，7月23日，重慶兩江新區(qū)與吉利汽車集團(tuán)、曠視科技簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，三方將依托重慶制造業(yè)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合曠視科技在人工智能領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)，以及吉利汽車整車研發(fā)、制造優(yōu)勢(shì)，共同建設(shè)AI智行開放平臺(tái)，構(gòu)建“AI+車+機(jī)器人”產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展模式，打造新質(zhì)生產(chǎn)力標(biāo)桿項(xiàng)目。

據(jù)悉，力帆科技的控股股東為重慶滿江紅私募股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱滿江紅），重慶兩江新區(qū)管委會(huì)旗下的重慶兩江新區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司是滿江紅的第二大股東。

在重慶地區(qū)投放多個(gè)自動(dòng)駕駛方面招聘崗位

曠視科技官網(wǎng)介紹，其是一家聚焦物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景的人工智能公司，基于業(yè)界領(lǐng)先的AI科研與工程實(shí)力，打造出軟硬一體化的AIoT產(chǎn)品體系，并面向消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)、城市物聯(lián)網(wǎng)和供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)的核心場(chǎng)景提供解決方案。

如今，從股權(quán)到管理層，曠視科技對(duì)力帆科技的介入力度持續(xù)加強(qiáng)，這對(duì)力帆科技帶來的影響仍待觀察。11月13日，前述曠視科技方面人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，曠視科技在智駕方面擁有不俗的技術(shù)實(shí)力。

具體來看，曠視科技在2021年開始布局智駕業(yè)務(wù)，基于在計(jì)算機(jī)視覺上的技術(shù)儲(chǔ)備，曠視科技迅速切入到類似于特斯拉的以視覺為主的技術(shù)路線。在算法方面，曠視科技擁有兩套行業(yè)知名的BEV視覺算法模型——BEVDepth和PETR，多次在全球自動(dòng)駕駛權(quán)威技術(shù)榜單里位列第一。曠視科技同時(shí)還是業(yè)內(nèi)率先將BEV感知算法運(yùn)行在中低算力芯片平臺(tái)的廠商，僅用主流方案五分之一左右的算力就跑通了BEV算法。此外，曠視科技曾在多項(xiàng)國際權(quán)威的智駕挑戰(zhàn)賽上奪冠。

記者注意到，曠視科技今年8月份發(fā)布的2025屆秋季校園招聘中包含了工作地點(diǎn)位于重慶的多個(gè)崗位，且均屬于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。

曠視科技兩度沖擊資本市場(chǎng)暫無果

作為“AI四小龍”之一，曠視科技也多次沖擊資本市場(chǎng)，其最早在2019年向港交所遞交了招股書，后又謀求A股科創(chuàng)板上市。曠視科技在2021年3月獲得科創(chuàng)板IPO受理，在當(dāng)年9月9日獲得首發(fā)過會(huì)，當(dāng)年9月30日提交注冊(cè)，但目前因財(cái)務(wù)資料已過有效期而處于中止?fàn)顟B(tài)。

根據(jù)招股書，2018年至2020年及2021年上半年，曠視科技的營業(yè)收入分別為8.54億元、12.60億元、13.91億元和6.70億元，其扣非凈利潤分別為-5.65億元、-12.49億元、-15.47億元和-9.39億元。

力帆科技這邊，此前在吉利參與重整后，其業(yè)績依舊承壓。2021年至2023年各年度，力帆科技的扣非凈利潤分別為-3649.95萬元、6110.64萬元和-1.35億元。今年前三季度，力帆科技扣非凈利潤為2422.44萬元，同比下降47.36%。

智能化或許是力帆科技尋求的重要突破口，今年4月份，力帆科技曾公告披露，其旗下睿藍(lán)汽車與科大訊飛簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將從智能座艙、智能音效、數(shù)字營銷等多個(gè)板塊展開全面深入合作，通過AI賦能科技升級(jí)，加速驅(qū)動(dòng)未來出行數(shù)智躍遷，共同開啟國內(nèi)新能源智能出行新境界。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝