每經(jīng)AI快訊，針刺、剪切、空中墜落砸歪后，仍能夠連接電路使用——這是證券時(shí)報(bào)記者近日在某固態(tài)電池發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到的一幕。 當(dāng)前，最前沿的固態(tài)電池技術(shù)無(wú)疑是市場(chǎng)上熱門的賽道之一。隨著固態(tài)電池頻頻“放電”——多家電池廠商、車企等接連傳出研發(fā)新進(jìn)展的重磅消息，二級(jí)市場(chǎng)上相關(guān)概念股也“聞風(fēng)起舞”。在資金的追捧下，多只概念股股價(jià)翻倍，新能源基金的業(yè)績(jī)也一掃過(guò)去三年的低迷狀態(tài)。 隨著新能源的全球需求不斷增長(zhǎng)，安全性高、能量密度大的新型固態(tài)電池研發(fā)，已成為全球汽車、電池制造商的必爭(zhēng)高地。固態(tài)電池究竟具有什么樣的魅力，讓全球無(wú)數(shù)的車企、電池廠商、中小創(chuàng)業(yè)企業(yè)和創(chuàng)投機(jī)構(gòu)都趨之若鶩？被寄與厚望的固態(tài)電池，又有哪些路線選擇和研發(fā)難題，新技術(shù)能否為新能源行業(yè)打開(kāi)新的估值空間？ 近日，證券時(shí)報(bào)記者實(shí)地走訪相關(guān)固態(tài)電池企業(yè)，并采訪了多家創(chuàng)投機(jī)構(gòu)、基金公司的研究員、基金經(jīng)理等，探討固態(tài)電池的發(fā)展前景。（證券時(shí)報(bào)）