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固態(tài)電池技術(shù)路線仍然不會(huì)減少對(duì)鋰的使用 業(yè)內(nèi)人士:預(yù)計(jì)產(chǎn)業(yè)化路線在2025年之后

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-11-21 20:56:37

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,業(yè)內(nèi)看好鋰資源長期需求,更看好固態(tài)電池的技術(shù)路線。有上市鋰企總經(jīng)理認(rèn)為,固態(tài)電池非但不會(huì)減少鋰的使用,反而會(huì)增加鋰的使用量。

每經(jīng)記者 胥帥    每經(jīng)編輯 張海妮    

盡管鋰電價(jià)格在去年迎來下挫,但行業(yè)仍然對(duì)鋰電的未來充滿信心。

在2024年中國國際鋰業(yè)大會(huì)上,一上市鋰企總經(jīng)理接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,對(duì)鋰資源的長期需求依然樂觀,并且基于現(xiàn)有的成本曲線和供給曲線,8萬元/噸以下的價(jià)格是無法持續(xù)的。其表示,現(xiàn)在市場(chǎng)熱議的固態(tài)電池技術(shù)路線仍然不會(huì)減少對(duì)鋰的使用。

在2024(第四屆)Mysteel鋰電產(chǎn)業(yè)年會(huì)上,中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)原秘書長劉彥龍?jiān)诮邮堋睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)提到,看好固態(tài)電池的未來,全固態(tài)電池技術(shù)路線各有利弊,國際上多以硫化物全固態(tài)為主要技術(shù)路線。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的判斷,固態(tài)電池路線的產(chǎn)業(yè)化時(shí)間在2025年之后。而劉彥龍認(rèn)為全固態(tài)電池在整車應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)化時(shí)間在2030年以前難實(shí)現(xiàn)。

2024年中國國際鋰業(yè)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 圖片來源:每經(jīng)記者 胥帥 攝

業(yè)內(nèi)人士:固態(tài)電池不會(huì)減少鋰的使用

連續(xù)兩天都有關(guān)于鋰的行業(yè)論壇,先是“2024年中國國際鋰業(yè)大會(huì)”,后是“2024(第四屆)Mysteel鋰電產(chǎn)業(yè)年會(huì)”。

隨著去年鋰電價(jià)格遇冷,業(yè)內(nèi)人士多次談到全球鋰產(chǎn)業(yè)步入復(fù)雜而多變轉(zhuǎn)型期的事實(shí)。

從利好的一面來講,中國鋰電池磷酸鐵鋰、三元材料、錳酸鋰、隔膜、電解液在全球的占比,少的達(dá)60%,高的達(dá)99.9%。這證明中國供應(yīng)鏈已經(jīng)成為全球鋰電的重要組成部分。

從復(fù)雜的層面來講,由于去年價(jià)格下滑的整體趨勢(shì),上游鋰資源、正極材料和電解液都出現(xiàn)利潤下滑的情況。

在“2024(第四屆)Mysteel鋰電產(chǎn)業(yè)年會(huì)”上,劉彥龍表示,未來動(dòng)力與儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)鏈博弈與分化很可能進(jìn)一步加劇。目前大部分二三線廠商幾乎都處于虧損狀態(tài),很多企業(yè)可能熬不過此輪洗牌周期。

不過對(duì)于未來,鋰電行業(yè)人士仍然信心滿滿。

天齊鋰業(yè)(002466.SZ,股價(jià)41.50元,市值681.11億元)董事長蔣安琪在2024年中國國際鋰業(yè)大會(huì)上表示,鋰電產(chǎn)業(yè)鏈國際化合作和供應(yīng)鏈全球化協(xié)同持續(xù)增強(qiáng)。天齊鋰業(yè)高級(jí)副總裁熊萬渝則認(rèn)為在全球應(yīng)對(duì)氣候變化的政策驅(qū)動(dòng)下,鋰產(chǎn)業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。智能化、數(shù)字化結(jié)合與工藝迭代提升,能源低碳轉(zhuǎn)型過程中清潔能源高效利用與鋰產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的探索,以及鋰產(chǎn)品新應(yīng)用場(chǎng)景的拓展,為行業(yè)發(fā)展提供了重要機(jī)遇。

在2024年中國國際鋰業(yè)大會(huì)上,一上市鋰企總經(jīng)理接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,對(duì)鋰資源的長期需求依然樂觀,并且基于現(xiàn)有的成本曲線和供給曲線,8萬元/噸以下的價(jià)格是無法持續(xù)的。其認(rèn)為:“現(xiàn)在整個(gè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到3.0階段,頭部企業(yè)已經(jīng)開始PK未來的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群。”

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,業(yè)內(nèi)看好鋰資源長期需求,更看好固態(tài)電池的技術(shù)路線。上述上市鋰企總經(jīng)理向記者表示,固態(tài)電池非但不會(huì)減少鋰的使用,反而會(huì)增加鋰的使用量。

實(shí)際上,最近資本市場(chǎng)也掀起了固態(tài)電池?zé)?。龍頭股粵桂股份(000833.SZ,股價(jià)16.89元,市值135.47億元)股價(jià)從月初的6元一線漲至最新的16.89元。

固態(tài)電池面臨科學(xué)問題和工程問題挑戰(zhàn)

在2024(第四屆)Mysteel鋰電產(chǎn)業(yè)年會(huì)上,劉彥龍?jiān)诮邮堋睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)說:“(固態(tài)電池)產(chǎn)業(yè)化大家都看好硫化物,包括寧德時(shí)代、豐田(在內(nèi)的企業(yè))都在追。”

劉彥龍表示,固態(tài)電池在能量密度和安全性方面都有優(yōu)勢(shì)。全固態(tài)電池核心技術(shù)以聚合物、氧化物、硫化物、鹵化物四大類復(fù)合材料為主。全固態(tài)電池技術(shù)路線各有利弊,國際上多以硫化物全固態(tài)為主要技術(shù)路線。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,資本市場(chǎng)之所以炒作粵桂股份,也正是因?yàn)槠浔旧碓诠虘B(tài)電池硫化物上游原料硫鐵礦的優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)粵桂股份去年年報(bào),按百川盈孚網(wǎng)公布的全國硫鐵礦產(chǎn)量計(jì)算,公司硫鐵礦產(chǎn)量占全國產(chǎn)量約16.63%。

“硫化物固態(tài)電池電導(dǎo)率各方面都很高。”劉彥龍進(jìn)一步表示,硫化物固態(tài)電池在硫化物材料環(huán)節(jié)的制造難度最大,比如對(duì)水汽、濕度、氧這些都有非常高的要求。不過,硫化物固態(tài)電池也存在電解質(zhì)穩(wěn)定性差等難點(diǎn)。

相對(duì)而言,氧化物全固態(tài)電池穩(wěn)定性和安全性高,但電導(dǎo)率低、電池倍率性能差。聚合物固態(tài)電池存在類似的問題,但其優(yōu)點(diǎn)為成本低、工藝設(shè)備成熟。劉彥龍表示,氧化物固態(tài)電池和聚合物固態(tài)電池的研發(fā)中心轉(zhuǎn)向固液混合,也就是俗稱的半固態(tài)電池。

同時(shí),鹵化物固態(tài)電池正在實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證階段。

不過相比半固態(tài)電池的小規(guī)模應(yīng)用,全固態(tài)電池的時(shí)間表還要往后推一點(diǎn),固態(tài)電池在電動(dòng)車的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,劉彥龍覺得可能2030年之前都無法實(shí)現(xiàn)。

贛鋒鋰業(yè)子公司江西贛鋒鋰電科技股份有限公司技術(shù)總監(jiān)馬子朋則認(rèn)為,按照電池中有機(jī)液體含量區(qū)分半固態(tài)電池、準(zhǔn)固態(tài)電池和全固態(tài)電池。行業(yè)預(yù)估的固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化時(shí)間,準(zhǔn)固態(tài)電池路線在2025年之后。而固態(tài)電池面臨科學(xué)問題和工程問題挑戰(zhàn),包括鋰金屬負(fù)極界面問題、固態(tài)電解質(zhì)與正極界面問題、鋰金屬極片加工與電池裝配問題、鋰金屬固態(tài)電池安全問題。

劉彥龍告訴記者,盡管固態(tài)電池的安全性很高,但其仍面臨多次充放電后的安全檢驗(yàn),“經(jīng)過多少次循環(huán)過后,是不是還安全?”

他也表示,中國固態(tài)電池技術(shù)路線多元化,固液混合電池布局早,產(chǎn)業(yè)鏈完整,各企業(yè)正在逐步裝車。固液混合電池現(xiàn)階段在良品率、電池成本、充電倍率、循環(huán)壽命等方面還需要持續(xù)改善。

封面圖片來源:每經(jīng)記者 胥帥 攝

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