每經(jīng)記者 孫宇婷    每經(jīng)編輯 董興生    

11月下旬，來自五湖四海的川商企業(yè)家相聚在四川德陽，參加川商總會(huì)一年一度的重要活動(dòng)——“未來大會(huì)”。

迄今為止，這一大會(huì)共舉辦5屆，并逐步成為四川科技名片、新經(jīng)濟(jì)與未來經(jīng)濟(jì)的“風(fēng)向標(biāo)”。此前，大會(huì)曾在成都和綿陽舉辦，今年是首次來到德陽。

未來大會(huì)首次牽手重裝之都——德陽，為什么？

出發(fā)之機(jī)：再造一個(gè)“工業(yè)德陽”

將時(shí)間撥回到未來大會(huì)舉行前1個(gè)月。在10月20日召開的市委全會(huì)上，德陽提出了再造一個(gè)“工業(yè)德陽”的目標(biāo)。

這一提法值得玩味。眾所周知，一直以來，德陽被稱為“重裝之都”。從“三線建設(shè)”時(shí)期起，德陽就匯聚了國機(jī)重裝、東方電機(jī)、東方汽輪機(jī)等一系列頂尖的科技領(lǐng)軍企業(yè)，并以其強(qiáng)大的裝備制造實(shí)力，穩(wěn)坐“四川老三”的交椅長達(dá)20余年。

“在中國，每4度電就有1度來自東方電氣的裝備。”在德陽市規(guī)劃館，德陽市經(jīng)濟(jì)合作局局長萬一向前來考察的未來大會(huì)企業(yè)代表介紹道。

目前，德陽是全國三大動(dòng)力設(shè)備制造基地之一。“65432”這組數(shù)字直觀地反映了德陽的“大國重器”實(shí)力，全國60%的核電產(chǎn)品、50%的軋鋼設(shè)備和大型電站鑄鍛件、40%的水電機(jī)組、30%以上的火電機(jī)組和汽輪機(jī)、20%的大型船用鑄鍛件在德陽制造。

但是，這次全會(huì)上，德陽并沒有提再造一個(gè)“重裝之都”，而是提出再造一個(gè)“工業(yè)德陽”。

工業(yè)的范圍很廣，不僅涉及機(jī)械制造等傳統(tǒng)重工業(yè)，還包括食品飲料加工業(yè)和新興的電子信息產(chǎn)業(yè)等。“再造一個(gè)工業(yè)德陽”，意味著德陽要尋找一種全新的經(jīng)濟(jì)增長方式，走向新型工業(yè)化。

“2024（第五屆）未來大會(huì)”落地之日，恰逢“再造一個(gè)工業(yè)德陽”目標(biāo)提出之時(shí)。當(dāng)未來大會(huì)遇上工業(yè)德陽，彰顯了這座城市的前行方向——德陽要大力發(fā)展未來產(chǎn)業(yè)，通過發(fā)展未來產(chǎn)業(yè)，再造一個(gè)工業(yè)德陽。

前行之路：以智謀變，向新出發(fā)

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，德陽也面臨著新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。這座以齒輪為城市符號(hào)的城市，如何在轉(zhuǎn)型升級(jí)中煥發(fā)新生？

走進(jìn)東方電機(jī)的定子沖片綠色無人車間，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者仿佛置身于一個(gè)未來工廠。

圖片來源：川商總會(huì)供圖

機(jī)器人忙碌而有序，精準(zhǔn)地將生產(chǎn)物料送上對(duì)應(yīng)的機(jī)臺(tái)，智能產(chǎn)線經(jīng)過卷料、上料等工序后，直接產(chǎn)出定子沖片成品。

“這條生產(chǎn)線是國內(nèi)首條定子沖片‘無人’生產(chǎn)線，從原材料到成品產(chǎn)出全過程無人化。”車間負(fù)責(zé)人介紹，“以前傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理完全依賴于人工調(diào)度，基本靠手工操作，勞動(dòng)強(qiáng)度大、粉塵污染重。”

經(jīng)過綠色升級(jí)后，定子沖片產(chǎn)量大幅提升，人均產(chǎn)出提高了620%，能源利用率也提高了56.6%，勞動(dòng)強(qiáng)度則降低90%以上，揮發(fā)性有機(jī)排放降低70%以上。

“看，這就是我們的中央控制室。”該負(fù)責(zé)人指著一排屏幕向考察團(tuán)說。記者注意到，在高清屏幕上，每臺(tái)設(shè)備的生產(chǎn)情況、物料狀態(tài)和產(chǎn)品質(zhì)量等一目了然，整個(gè)車間幾乎看不到人工操作，一切交由智能系統(tǒng)精準(zhǔn)控制。

在與車間負(fù)責(zé)人的交流中，記者了解到，定子沖片等關(guān)鍵零部件是發(fā)電裝備制造領(lǐng)域生產(chǎn)模式最傳統(tǒng)、作業(yè)強(qiáng)度最高、數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求最迫切的部分。這個(gè)無人車間融入了5G、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器視覺等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從“人機(jī)生產(chǎn)制造”向“智能生產(chǎn)制造”的轉(zhuǎn)變。

驅(qū)動(dòng)之力：以數(shù)字經(jīng)濟(jì)為著力點(diǎn)，借力“成德”同城化

一座城市的發(fā)展遠(yuǎn)不止一種驅(qū)動(dòng)力。

今年上半年，德陽市交出了一份亮眼的成績單：數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)同比增長15.8%，增速位居全省前列。

帶著積累的經(jīng)驗(yàn)和資源，3年前，茍華超選擇從北京回到家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。他向記者直言，吸引他做出這個(gè)決定的，不僅是想家了，環(huán)境也很重要。“德陽市政府對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的重視和支持，以及德陽在推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和機(jī)遇，也是吸引我回來的重要原因。”

德陽將數(shù)字經(jīng)濟(jì)作為“3+1”特色產(chǎn)業(yè)，加快推動(dòng)數(shù)智轉(zhuǎn)型發(fā)展。在智算驅(qū)動(dòng)和數(shù)據(jù)交易的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手下，德陽成功躋身全國數(shù)字經(jīng)濟(jì)百強(qiáng)城市行列。

位于旌陽區(qū)的云上天府大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園，是德陽乃至成渝地區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“心臟”。位于該產(chǎn)業(yè)園的云上天府智算中心于去年9月正式投運(yùn)，被納入國家重大建設(shè)項(xiàng)目與四川省重點(diǎn)項(xiàng)目。

圖片來源：川商總會(huì)供圖

云上天府智算中心可提供6120個(gè)平均功率6KW的機(jī)柜裝機(jī)能力，年均PUE（數(shù)據(jù)中心電能利用率）設(shè)計(jì)值低于1.25，比全國數(shù)據(jù)中心能耗平均值降低26%。此外，中心還可根據(jù)客戶需求定制機(jī)柜功率，直連國家骨干網(wǎng)核心節(jié)點(diǎn)，為德陽乃至更廣泛區(qū)域提供強(qiáng)大的算力支持。

“目前，已入駐10多家頭部企業(yè)，涵蓋互聯(lián)網(wǎng)、大模型、金融等領(lǐng)域，同時(shí)為本地100多個(gè)部門和單位、400多個(gè)信息化系統(tǒng)、1500多家工業(yè)企業(yè)提供云計(jì)算、存儲(chǔ)等支撐服務(wù)。”四川云上天府科技有限公司總裁茍華超介紹。

“作為離成都最近的地級(jí)市，‘德陽成本、成都品質(zhì)’為我們發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了良好條件。”德陽市產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心主任張峻在未來大會(huì)期間接受媒體采訪時(shí)表示。

德陽正在加強(qiáng)與成都的協(xié)同發(fā)展，補(bǔ)齊短板，利用成都的帶動(dòng)優(yōu)勢(shì)，深化合作，全面融入成都都市圈和成渝經(jīng)濟(jì)圈，提升自身發(fā)展水平。

“從成都到德陽非?？欤呀?jīng)幾乎是一個(gè)都市圈的概念。交通便利了，產(chǎn)業(yè)的協(xié)同性就會(huì)越發(fā)明顯，而德陽本身有非常好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。”“2024未來之星”TOP20榜單企業(yè)代表、成都中微達(dá)信科技有限公司董事長曾耿華表示。

通過交通、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)、公共服務(wù)等多領(lǐng)域銜接，目前，成德高端能源裝備集群聚集上下游企業(yè)已達(dá)2800余家，成德學(xué)校已結(jié)對(duì)132對(duì)，德陽正在逐步實(shí)現(xiàn)與成都的資源優(yōu)化配置和共享。

在此次未來大會(huì)會(huì)場(chǎng)不遠(yuǎn)處，市域鐵路成德S11線項(xiàng)目正在加緊施工，預(yù)計(jì)2027年開通。

“目前，德陽和成都間的交通一個(gè)是開汽車，1小時(shí)出頭就到了。第二個(gè)是坐動(dòng)車，最快23分鐘，一天有110多趟。后面馬上會(huì)有一個(gè)新的交通方式，就是市域鐵路S11線。”萬一向前來考察的企業(yè)代表介紹。

據(jù)悉，S11線將德陽與成都主城區(qū)通過軌道交通連為一體，并可通過成都軌道交通線網(wǎng)換乘S3、S5線通達(dá)資陽、眉山。