每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-12-04 22:58:59
年末將至,整體處于跌勢的物流產(chǎn)業(yè)總市值仍未現(xiàn)回溫跡象,11月環(huán)比10月再降6.14%至7094.18億元。11月,史上最長“雙11”落幕,雖為快遞旺季,但快遞公司市值10月、11月連續(xù)兩個月集體下跌。中通快遞(HK02057)11月市值單月蒸發(fā)234.8億元,相當(dāng)于一個韻達(dá)的市值體量。
每經(jīng)記者 王郁彪 每經(jīng)編輯 楊夏
作為長期深耕上市公司領(lǐng)域、關(guān)注新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的財經(jīng)專業(yè)媒體,每日經(jīng)濟(jì)新聞旗下智慧物流研究院、每經(jīng)未來商業(yè)智庫自2021年5月起,每月定期推出“未來商業(yè)-物流產(chǎn)業(yè)市值榜”。未來拓展范圍將主要聚焦“電商物流”“消費(fèi)供應(yīng)鏈”和“物流科技”涉及的各環(huán)節(jié)相關(guān)上市公司。(專題|未來商業(yè)-物流產(chǎn)業(yè)市值榜)
年末將至,整體處于跌勢的物流產(chǎn)業(yè)總市值仍未現(xiàn)回溫跡象,11月環(huán)比10月再降6.14%至7094.18億元。11月,史上最長“雙11”落幕,雖為快遞旺季,但快遞公司市值10月、11月連續(xù)兩個月集體下跌。中通快遞(HK02057)11月市值單月蒸發(fā)234.8億元,相當(dāng)于一個韻達(dá)的市值體量。11月韻達(dá)股份(SZ002120)市值下跌4.92%,市值為229.62億元。
10月登榜的閃送(FLX)11月市值接近腰斬,跌幅為47.84%,市值34億元。而延續(xù)10月漲勢,11月物流科技股再次領(lǐng)漲全榜。11家物流科技公司構(gòu)成的總市值為409.09億元,較10月增加37.44億元。
在第四十四期報告中,我們通過對31家物流及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)上市公司2024年11月市值數(shù)據(jù)持續(xù)追蹤,從產(chǎn)業(yè)格局、總市值排名、漲跌幅、物流科技子榜等維度,進(jìn)行物流產(chǎn)業(yè)市值分析。
截至11月底,包含31家物流公司的物流產(chǎn)業(yè)上市公司總市值環(huán)比下降6.14%,金額減少464.38億元至7094.18億元。
三家頭部物流公司市值均下跌,11月,順豐控股(SZ002352)市值下跌5.64%,市值為2055.31億元。業(yè)績方面,順豐前三季度營收達(dá)到2068.61億元,較去年同期增長了9.44%;歸母凈利潤為76.17億元,增長幅度達(dá)到21.59%。
值得一提的是,11月27日,順豐控股(HK06936)在香港聯(lián)交所正式上市,上市首日市值超2000億港元,成為快遞物流行業(yè)首家“A+H”上市企業(yè)。隨著順豐在港股上市,加之此前旗下的嘉里物流(HK00636)、順豐同城(HK09699)、順豐房托(HK2191),順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)已經(jīng)擁有5家上市公司。
中通11月市值也下跌17.92%,月底市值為1075.73億元。已連續(xù)兩個月市值上漲的京東物流(HK02618),11月市值回落12.03%,11月底市值為829.09億元。業(yè)績方面,前三季度,中通實現(xiàn)營收313.61億元,同比增長12.81%;京東物流營收則為1307.41億元,同比增長9.37%。
市值總榜排名第四的滿幫(YMM),11月市值則上漲11.84%至743.23億元。11月,順豐、中通、京東物流三頭部市值占比為55.82%,較10月下降了2.45個百分點(diǎn)。
11月,31家物流公司中15家物流公司市值上漲,8家漲超10%。其中,東杰智能(SZ300486)以53.02%漲幅領(lǐng)漲全榜,諾力股份(SH603611)17.48%漲幅緊隨其后。
我們注意到,東杰智能11月市值大漲或與簽下兩筆重要訂單合同有關(guān)。消息面上,11月22日,東杰智能發(fā)布公告稱,公司與萬邑通簽訂了全球采購框架協(xié)議,合同總金額約6.98億元,占公司2023年度經(jīng)審計主營業(yè)務(wù)收入的80.07%。緊接著,11月29日,東杰智能再次公告稱,公司與馬來西亞PTT LOGISTICS SDN BHD簽訂設(shè)備集成采購合同,總金額約為5.8億元,占公司2023年度經(jīng)審計主營業(yè)務(wù)收入的66.94%。
值得一提的是,繼10月市值集體上漲后,11月,9家物流科技公司再次上榜漲幅榜,科捷智能(SH688455)、德馬科技(SH688360)11月市值也分別上漲15.05%、13.05%。
由于市值變動,今天國際(SZ300532)以56.81億元市值成為11月物流科技產(chǎn)業(yè)市值榜榜首。優(yōu)博訊(SZ300531)11月市值下跌4.14%,市值排名掉落至子榜第三。截至11月底,11家物流科技公司構(gòu)成的物流科技總市值為409.09億元,較10月增加37.44億元。
11月,31家物流公司中有16家市值下跌,5家跌超10%。其中,10月登榜的閃送11月市值接近腰斬,跌幅為47.84%。上市首日,閃送市值達(dá)到90.81億元,但連續(xù)兩個月市值大跌后,11月市值僅剩34億元。
業(yè)績方面,閃送最新財報顯示,前三季度其營收34.39億元,同比增長3.7%。雖然相比之下,閃送在“一對一專送”市場有一定的差異化模式的優(yōu)勢,但整體來看,即時配送市場巨頭林立,競爭依然激烈。
不過,另兩家即時配送公司11月市值也下跌,其中,達(dá)達(dá)(DADA)跌去12.57%,11月底市值降至26.91億元,順豐同城(HK09699)也下跌3.99%,11月底市值為79.15億元。
快遞公司方面,受益于今年電商“雙11”的提前,多家快遞上市公司10月快遞業(yè)務(wù)收入實現(xiàn)同比較大幅度增長。業(yè)務(wù)收入與業(yè)務(wù)量增幅比較明顯的,如圓通速遞(SH600233)10月實現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)收入57.04億元,同比增長26.94%;業(yè)務(wù)完成量為24.73億票,同比增長31.18%。
不過,快遞公司市值表現(xiàn)“旺季不旺”似乎成了常態(tài)。11月,快遞公司市值再次集體下跌。其中,中通跌幅最大,11月市值跌去一個韻達(dá)的市值體量。11月韻達(dá)市值下跌4.92%,市值為229.62億元。圓通速遞、申通快遞(SZ002468)11月市值也分別下跌11.89%、9.68%。極兔速遞(HK01519)11月市值下跌5.04%,市值降至466.86元。
今年快遞公司間的競爭愈演愈烈,特別是申通與韻達(dá)。上半年,韻達(dá)攻勢兇猛,單月業(yè)務(wù)量增速連續(xù)三個月超過申通,不過自6月以來,申通業(yè)務(wù)量增速又連續(xù)反超韻達(dá),而在9月和10月,韻達(dá)再次領(lǐng)先,兩家的單票收入差距也連續(xù)三個月保持在0.01元。年關(guān)將至,各家成績單即將出爐,快遞公司新一輪“搶二”“爭三”的結(jié)果或也即將揭曉。
*編者注:
我們深知,無論一個行業(yè)、還是一家上市公司的健康指標(biāo)構(gòu)成,都一定是特別系統(tǒng)化、復(fù)雜多元的,高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)任重道遠(yuǎn)。未來,我們還將不斷豐富數(shù)據(jù)、子榜單維度,旨在更全方位洞察、記錄中國物流行業(yè)上市公司發(fā)展歷程和市值健康度,多視角多維度地對物流行業(yè)、快遞物流上市公司的數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘、分析與論證,推動中國快遞物流更好地邁向高質(zhì)量發(fā)展的新時期。我們更加守望以快遞物流上市公司巨頭為引領(lǐng)效應(yīng)的全行業(yè)的共同進(jìn)步,更好地助力構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局,更好地滿足人民美好生活需要,更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局。
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