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知名經(jīng)銷商“爆雷”,3家4S店突然關(guān)閉!車主錢給了,合格證被抵押上不了牌,還有上百名車主保養(yǎng)費(fèi)“打水漂”

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-12-06 21:27:47

每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 何小桃 董天意    

11月底,本該是給新車做第一次保養(yǎng)的徐越(化名),驅(qū)車前往位于天津中北鎮(zhèn)的永濠奧迪品牌4S店,到達(dá)后才發(fā)現(xiàn)這里已人去樓空,門上張貼著一張寫有“永濠奧迪品牌4S店閉店”字樣的通知。

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圖片來源:每經(jīng)記者 段思瑤 攝

三個(gè)月前,徐越在這家永濠奧迪品牌4S店,以33萬元的落地價(jià)購買了一輛奧迪Q5L,并在銷售人員的介紹下充值了2萬余元的保養(yǎng)費(fèi)。據(jù)徐越回憶,當(dāng)時(shí)自己在永濠奧迪品牌4S店買車時(shí),看到展廳內(nèi)停放著近20輛展車,交車區(qū)更是有近百輛新車等待交付。永濠奧迪品牌4S店是天津最大規(guī)模的奧迪品牌4S店。

日前,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在實(shí)探該店時(shí)發(fā)現(xiàn),該店展廳內(nèi)已無一輛展車,交車區(qū)也只停放著兩輛試駕車。在緊鄰展廳的官方認(rèn)證二手車店內(nèi),只有一輛標(biāo)有“總監(jiān)甄選”的二手車。該4S店場地出租方的一位工作人員稱:“店里的展車應(yīng)該是被銀行和車主開走了,現(xiàn)在剩下的三輛車如何處置暫不清楚。”

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圖片來源:每經(jīng)記者 段思瑤 攝

在距離這家奧迪品牌4S店1公里處,還有一家同屬于天津市永濠集團(tuán)有限公司(以下簡稱天津永濠)旗下的紅旗品牌4S店。記者在現(xiàn)場看到,數(shù)十輛未上牌的紅旗H5等車型堵在4S店門口,車擋風(fēng)玻璃上貼著印有“訴求”等字樣的紙張。

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圖片來源:每經(jīng)記者 段思瑤 攝

記者走訪得知,當(dāng)前天津永濠旗下奧迪、紅旗和東風(fēng)本田三家4S店均已處閉店?duì)顟B(tài)。從11月12日永濠奧迪宣布閉店至今,已過去了25天,圍繞在天津永濠身上的員工安置、車主拿不到車輛合格證,以及剩余保養(yǎng)費(fèi)用未使用等多個(gè)問題仍待解。

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多名車主合格證被抵押

有人在社交平臺上曾提問:“現(xiàn)在買車最大的風(fēng)險(xiǎn)是什么?”一個(gè)熱贊回答是:“錢付了車還沒提,經(jīng)銷商就跑路了?!毙び穑ɑ┚驮庥隽诉@種情況。

今年10月初,肖羽在天津中北鎮(zhèn)的永濠紅旗4S店全款購買了一輛紅旗H5。按照雙方約定,肖羽會在11月12日拿到合格證,然后給車上牌。沒想到這一天,這家紅旗品牌4S店突然閉店了。肖羽連忙給店里的銷售人員打電話,那頭卻一直是忙音。

與肖羽有同樣遭遇的人不在少數(shù)。記者在永濠紅旗4S店周圍看到,展廳內(nèi)、交車區(qū)和門外停放著多輛未上牌的紅旗新車。

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圖片來源:每經(jīng)記者 段思瑤 攝

一位未拿到車輛合格證的紅旗車主告訴記者:“我是全款購買的紅旗H5,與銀行不存在任何債務(wù)問題,現(xiàn)在車輛合格證拿不到,就意味著車上不了牌,我的購車指標(biāo)明年1月就要到期了,如果在這之前還拿不到合格證,這個(gè)指標(biāo)也就作廢了?!?/span>

據(jù)肖羽向記者透露:“是永濠紅旗4S店違約扣留了車輛合格證,并把這些車的合格證拿去抵押給了銀行,現(xiàn)在閉店了,他們(永濠紅旗4S店)還不上銀行的貸款,導(dǎo)致我們也拿不到車輛合格證,上不了牌?!?/span>

根據(jù)《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定,申請機(jī)動車登記,應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動車整車出廠合格證。憑車輛合格證原件,到當(dāng)?shù)剀囕v管理部門辦理登記手續(xù)。而部分汽車經(jīng)銷商為了解決資金周轉(zhuǎn)問題,會將車輛合格證抵押給融資公司,再逐步贖回車輛合格證給車主。若汽車經(jīng)銷商跑路,貸款還不上,會導(dǎo)致未拿到合格證的車輛無法上牌。

除此之外,天津永濠旗下奧迪、紅旗和東風(fēng)本田三家4S店閉店,導(dǎo)致至少上百名車主在其店里充值的售后保養(yǎng)費(fèi)“打水漂”。

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圖片來源:每經(jīng)記者 段思瑤 攝

“兩個(gè)月前,我在永濠奧迪品牌4S店里充值了2萬元的保養(yǎng)費(fèi),到現(xiàn)在一次還沒有使用過?!?/span>一位在永濠奧迪品牌4S店購車的車主告訴記者,因?yàn)槭窃谟厘W迪品牌4S店里充值的,也不能去天津其他奧迪品牌4S店使用。

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“消失”的長江道462號

“在得知永濠紅旗4S店閉店消息后,我已經(jīng)去中北鎮(zhèn)信訪辦登記,現(xiàn)在還在等結(jié)果?!鄙鲜鑫茨玫杰囕v合格證的紅旗車主告訴記者,我們目前得到的通知是12月12日會給到車主初步的處理結(jié)果。

針對在永濠奧迪品牌4S店充值保養(yǎng)費(fèi)的用戶,一汽奧迪廠家也給出了處理措施。多位在永濠奧迪品牌4S店購車的用戶稱收到短信,內(nèi)容顯示“一汽奧迪廠家針對永濠退網(wǎng)的客戶關(guān)懷活動首保免工時(shí),其它保養(yǎng)的客戶可享基礎(chǔ)保養(yǎng)工料5折”。

“前幾天我的奧迪APP賬戶上多出了500元滿減券,緊接著北辰區(qū)一家奧迪4S店售后人員就打來電話稱,可以去他們店核銷廠家發(fā)放的500元滿減券,但需要再交299元才可以使用?!鄙鲜鲈谟厘W迪品牌4S店購車的車主說,希望廠家能夠全額或者打折轉(zhuǎn)移車主在永濠奧迪品牌4S店未使用的保養(yǎng)權(quán)益。

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圖片來源:

受訪者供圖

天津永濠“爆雷”,受影響的還有員工。“在閉店前,我們就已經(jīng)被拖欠3個(gè)月工資了,最近才發(fā)了8月份的工資。”一位永濠奧迪品牌4S店的員工向記者透露,除了在職人員,閉店前已離職人員工資有的也被拖欠著。據(jù)了解,天津永濠員工人數(shù)近400人。

張貼在永濠奧迪4S店門上的一張“欠費(fèi)催繳函”,顯示了天津永濠在“爆雷”前的窘境。這份由某通信公司在11月14日開出的“欠費(fèi)催繳函”稱,永濠奧迪品牌4S店已超過收費(fèi)約定期限30日,欠款金額1.3萬余元。

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圖片來源:每經(jīng)記者 段思瑤 攝

“現(xiàn)階段,除了爭取資金解決客戶的交車問題和員工的工資問題,我們亦在同時(shí)積極尋求品牌廠商的支持:我們已與本田、紅旗、奧迪對接了支持政策,懇請品牌方協(xié)同公司共同解決客戶問題。另外,相關(guān)政府部門也緊急約談了公司管理層,希望協(xié)助公司盡快實(shí)現(xiàn)清收債權(quán)回籠資金,拿出解決方案,保障廣大客戶和員工的合法權(quán)益?!?1月17日,天津永濠在其發(fā)布的公開《聲明》中表示。

天眼查顯示,天津永濠法定代表人為王學(xué)軍,地址是南開區(qū)長江道462號。但據(jù)記者實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn),該地已被拆除。記者也多次嘗試向天津永濠方面了解關(guān)于閉店事件的最新進(jìn)展,但均未獲得有效回應(yīng)。

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汽車園里的“適者生存”法則

“我們遭遇了合作多年的某銀行突然抽回貸款的嚴(yán)重沖擊,資金鏈因此斷裂,并由此引發(fā)了一系列連鎖反應(yīng)?!睂τ谄煜氯?S店突然閉店的原因,天津永濠在其發(fā)布的上述公開《聲明》中如是表示。

事實(shí)上,天津永濠的遭遇在汽車經(jīng)銷商中并非個(gè)案。全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會黨支部書記、秘書長邢海濤在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)透露:“當(dāng)前有的銀行對汽車經(jīng)銷商行業(yè)給出了偏負(fù)面的評級,這一負(fù)面定位導(dǎo)致不少經(jīng)銷商企業(yè)一旦經(jīng)營不善,就會迅速被金融機(jī)構(gòu)抽貸、斷貸,使得企業(yè)無翻身之力,從而引發(fā)‘滾雪球’般的后果?!?/span>

某國內(nèi)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人也認(rèn)為:“各大銀行應(yīng)對汽車行業(yè)進(jìn)行一次全面重新評估,以更準(zhǔn)確地把握汽車行業(yè)的融資需求,優(yōu)化民營企業(yè)貸款政策,提高普惠金融業(yè)務(wù)的實(shí)際落地效果?!?/span>

此外,部分汽車經(jīng)銷商遭遇生存困境也與其沒有緊跟電動化轉(zhuǎn)型趨勢密切相關(guān)?!爱?dāng)前汽車市場的最大變化就是新能源汽車對行業(yè)帶來的結(jié)構(gòu)性調(diào)整,這給經(jīng)銷商帶來很多現(xiàn)實(shí)問題。比如,現(xiàn)在很多經(jīng)營自主品牌、新能源品牌的經(jīng)銷商經(jīng)營情況相對較好,而有的經(jīng)銷商如果經(jīng)營品牌單一且受當(dāng)前市場影響較大,就會受到較大沖擊。有的經(jīng)銷商只做燃油車,沒有新能源車品牌,也肯定會受到影響,這就需要企業(yè)及時(shí)根據(jù)市場的情況自身做出調(diào)整,與市場相適應(yīng)?!毙虾龑τ浾哒f。

日前,記者在北京、天津、杭州等地走訪了多個(gè)汽車園,發(fā)現(xiàn)“適者生存”的法則正在加速上演。不管是在永濠奧迪所在的天津中北鎮(zhèn)汽車產(chǎn)業(yè)園,還是眾多汽車品牌聚集的北京朝陽五方橋,亦或是杭州石祥路汽車貿(mào)易街區(qū),都出現(xiàn)了諸如特斯拉、理想、蔚來、小鵬、深藍(lán)、阿維塔、銀河、問界等越來越多的新能源車品牌4S店和直營店。

在汽車產(chǎn)業(yè)向電動智能化轉(zhuǎn)型的浪潮下,已有不少汽車經(jīng)銷商集團(tuán)開始針對性地采取應(yīng)對措施,或強(qiáng)化售后、或新增二手車和新能源車業(yè)務(wù),以謀求新的利潤增長點(diǎn)。今年11月中旬,中升控股(00881.HK)在一則公告中披露,公司與賽力斯簽訂了初步協(xié)商協(xié)議,同意就合作分銷其旗下的新能源汽車進(jìn)行進(jìn)一步磋商。11月底,中升集團(tuán)南區(qū)首家AITO問界授權(quán)用戶中心在廣州番禺大道北1555號正式開業(yè)。目前,中升集團(tuán)已獲得50家“華為智選車”的經(jīng)銷授權(quán)。廣匯汽車至今年6月底也已取得70家新能源汽車門店的授權(quán)許可。

“當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)正處于電動智能化的轉(zhuǎn)型期,市場競爭激烈,經(jīng)銷商需要適應(yīng)市場變化,在品牌、渠道等方面做調(diào)整,降本增效,才能渡過難關(guān)?!毙虾龑τ浾哒f。

記者|段思瑤

編輯|何小桃 董天意 杜恒峰

校對|程鵬

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