每經(jīng)記者 苗詩(shī)雨    每經(jīng)編輯 孫磊

回望2024年的全球汽車市場(chǎng)，新車型推出速度顯著加快，動(dòng)力類型日益豐富，車型設(shè)計(jì)也更加貼合多樣化應(yīng)用場(chǎng)景，標(biāo)志著汽車產(chǎn)業(yè)在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)創(chuàng)新及銷量增長(zhǎng)方面展開了一場(chǎng)激烈的角逐。

一方面，國(guó)內(nèi)自主品牌正加速推出新車款并積極拓展海外市場(chǎng)；另一方面，眾多跨國(guó)汽車制造商亦紛紛宣布，將加速其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐，并加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)新能源領(lǐng)域的投資力度。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖（Business+IT）

不難看出，一場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)正在席卷整個(gè)汽車市場(chǎng)。面對(duì)當(dāng)下的純電、燃油、混動(dòng)車型的“神仙打架”，何種動(dòng)力類型將成為未來(lái)市場(chǎng)主流的探討聲愈發(fā)高漲，各家車企如何保持自身競(jìng)爭(zhēng)力也備受關(guān)注。對(duì)此，標(biāo)普全球汽車車輛和動(dòng)力系統(tǒng)集團(tuán)副總裁Henner Lehne在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，殘酷的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)會(huì)促使中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)新一輪優(yōu)勝劣汰，未來(lái)幾年中高端燃油車與新能源車將會(huì)深度角力。

中國(guó)汽車激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)仍將持續(xù)2～3年

NBD：回顧2024年，中國(guó)汽車市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，您判斷這種情況是否會(huì)持續(xù)？

Henner Lehne：中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的追求，疊加電池原材料價(jià)格的持續(xù)下跌，以及智能化的快速上升，決定了車市的激烈競(jìng)爭(zhēng)還會(huì)持續(xù)2~3年。價(jià)格戰(zhàn)一旦開始，除非可以開啟新的賽道，比如拓展海外市場(chǎng)，在目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求增速有限的情況下，暫時(shí)看不到價(jià)格戰(zhàn)的終點(diǎn)。

NBD：您認(rèn)為持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)會(huì)對(duì)車企造成什么影響？車企如何應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)？

Henner Lehne：殘酷的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)會(huì)促使中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)新一輪優(yōu)勝劣汰，基于價(jià)格戰(zhàn)短期將持續(xù)的判斷，價(jià)格上會(huì)維持降價(jià)趨勢(shì)，但幅度可能有所放緩；中國(guó)自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，不斷有企業(yè)調(diào)整現(xiàn)有車型的定位，或通過新車型的發(fā)布在競(jìng)爭(zhēng)中保持有利地位。

整體來(lái)看，汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出中高端智能化發(fā)展的態(tài)勢(shì)，未來(lái)車企更多會(huì)在服務(wù)、智能化的人機(jī)互動(dòng)方面研發(fā)。

燃油車與新能源車將協(xié)同發(fā)展

NBD：當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)的動(dòng)力形態(tài)可謂“百花齊放”，但燃油車被取代論也一直存在，您如何看待未來(lái)燃油車與新能源車的競(jìng)爭(zhēng)格局？

Henner Lehne：年內(nèi)的一些新動(dòng)向確實(shí)值得注意，特別是插混技術(shù)和增程技術(shù)的增長(zhǎng)，短期內(nèi)在某些特定市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)仍具有一些優(yōu)勢(shì)，尤其是在部分車型做到了“電比油低”的情況下，純電，插電式混動(dòng)對(duì)中低端燃油車的替代是非常明顯的。最為顯著的特點(diǎn)是，五菱、比亞迪、奇瑞等品牌的小型電動(dòng)車在市場(chǎng)上幾乎已完全替代了燃油車。未來(lái)幾年將會(huì)是中高端燃油車與新能源車深度角力的時(shí)代。

NBD：從全球市場(chǎng)看，您判斷哪類細(xì)分動(dòng)力類型有望領(lǐng)跑市場(chǎng)？

Henner Lehne：可以肯定的是，全球市場(chǎng)會(huì)呈現(xiàn)出差異化的需求表現(xiàn)。新能源汽車的主要需求地仍在中國(guó)，歐洲地區(qū)的需求可能會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)，但北美和日本地區(qū)的短期需求難以大幅增加。

在細(xì)分車型上，中國(guó)市場(chǎng)中，適應(yīng)多孩家庭需求的SUV和MPV會(huì)是進(jìn)一步增長(zhǎng)的細(xì)分領(lǐng)域。歐洲地區(qū)方面，無(wú)論是豪華品牌還是主流品牌，都規(guī)劃更多的電動(dòng)車車型，預(yù)計(jì)未來(lái)3～5年歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)的規(guī)模將穩(wěn)步增長(zhǎng)。美國(guó)市場(chǎng)目前因電動(dòng)車售價(jià)偏高，購(gòu)車成本高于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛的因素，相比電動(dòng)車，日系混動(dòng)車型對(duì)美國(guó)消費(fèi)者更有吸引力。

更高級(jí)別智能駕駛或電池技術(shù)是領(lǐng)先關(guān)鍵

NBD：汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速發(fā)展，您認(rèn)為未來(lái)車企如何保持競(jìng)爭(zhēng)力？

Henner Lehne：電動(dòng)化是車輛動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，智能網(wǎng)聯(lián)是車內(nèi)座艙的技術(shù)發(fā)展，自動(dòng)駕駛是車輛行駛技術(shù)的發(fā)展，從傳統(tǒng)汽車到全新的智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車的發(fā)展是汽車行業(yè)長(zhǎng)期的發(fā)展趨勢(shì)。當(dāng)前主流車企在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛更新?lián)Q代的過程中也將最新的智能座艙，高階輔助駕駛技術(shù)應(yīng)用在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛上。

目前電動(dòng)化、智能座艙、自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展都處在發(fā)展期，每項(xiàng)技術(shù)都有很大的發(fā)展空間，未來(lái)需要企業(yè)持續(xù)關(guān)注各技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)需求的變化以及技術(shù)的發(fā)展，此類戰(zhàn)略會(huì)有助于車企保持產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)地位。

NBD：如您所言，智能化將成為未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)新高地，但在全球汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展中，部分車企因智能化研發(fā)進(jìn)展放緩部分車型的上市進(jìn)度。您如何看待這一現(xiàn)象？

Henner Lehne：隨著新能源產(chǎn)品的市場(chǎng)需求在全球市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，傳統(tǒng)車企需要快速滿足市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要求的產(chǎn)品，同時(shí)基于全球汽車行業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型的長(zhǎng)期趨勢(shì)，車企也需要規(guī)劃自己產(chǎn)品線的全面電動(dòng)化。

另外，基于目前中國(guó)技術(shù)的先進(jìn)性，與中國(guó)本地的產(chǎn)業(yè)鏈合作也有助于國(guó)際品牌獲得先進(jìn)的新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)，預(yù)計(jì)未來(lái)在新能源汽車及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的中外合作會(huì)越來(lái)越多，領(lǐng)域和規(guī)模也會(huì)有所擴(kuò)大。

NBD：您如何看待自動(dòng)駕駛技術(shù)甚至無(wú)人駕駛的未來(lái)發(fā)展前景？

Henner Lehne：現(xiàn)在頭部車企的自動(dòng)駕駛技術(shù)大致都類似于特斯拉FSD的L2.5級(jí)別高級(jí)輔助駕駛技術(shù)。中國(guó)企業(yè)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域暫時(shí)處于領(lǐng)先地位。

中國(guó)對(duì)乘用車上搭載L3級(jí)別高級(jí)輔助駕駛技術(shù)的相關(guān)法規(guī)也計(jì)劃在2025年和2026年左右實(shí)現(xiàn)落地。這也預(yù)示著，中國(guó)的自動(dòng)駕駛水平會(huì)進(jìn)一步提升。