每日經(jīng)濟新聞 張強    每經(jīng)編輯 趙博淵

江北國際機場第四跑道正式啟用 圖片來源：重慶兩江新區(qū)提供

12月26日，重慶江北國際機場新建的第四跑道正式啟用，標(biāo)志著該機場成為全國繼上海浦東機場、北京大興機場之后第3個擁有四條跑道且同時運行的機場。

據(jù)了解，正式啟用的第四跑道位于第三跑道東側(cè)，長3400米、寬45米，與第三跑道成平行布局，按照滿足4F類航空器的使用要求進行設(shè)計建設(shè)，可滿足各類大型客貨飛機起降需要。該工程于2021年底正式開工，并在今年9月完成真機試飛并順利通過行業(yè)驗收。

建成后的第四跑道，運用了大量的數(shù)字化、智能化手段，實現(xiàn)運行效率和安全管理水平提升。例如智慧跑道的技術(shù)應(yīng)用，將先進的信息感知、數(shù)據(jù)通訊、實時處理和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)應(yīng)用于機場運行管理中，實現(xiàn)跑道信息的自動化采集，提高了飛行區(qū)運行效率、保障能力。

重慶江北國際機場相關(guān)負責(zé)人介紹，第四跑道正式啟用標(biāo)志著重慶江北國際機場終端規(guī)劃設(shè)計的四條跑道正式“滿配”，將進一步強化江北機場承載力、輻射力和影響力，為重慶打造新時代西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點、內(nèi)陸開放綜合樞紐提供重要支持。

今年8月，重慶被賦予打造區(qū)位門戶復(fù)合型國際航空樞紐的新定位。9月3日，中國民用航空局與重慶市人民政府在重慶簽署《全面推動重慶民航高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方將攜手加快將重慶打造成區(qū)位門戶復(fù)合型國際航空樞紐，推動重慶民航高質(zhì)量發(fā)展。

值得一提的是，第四跑道啟用后，江北機場成為中西部地區(qū)首個、全國第3個擁有四條跑道且同時運行的機場，保障能力和運行效率將進一步釋放，江北機場將實現(xiàn)以T3航站樓為中心的“近起遠落”整體格局，大幅減小落地間隔和起飛間隔，為飛機跑道外等待節(jié)約時間，進一步提高航班正常性、提升放飛效率，增加旅客體驗感。

同時，江北機場東西兩組近距跑道，可采用雙起雙落的混合運行模式，為容量提升提供更好的支撐，每小時航班處理能力將達到102班，能滿足終端年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量120萬噸、飛機起降量58萬架次的運行保障需要，將進一步加大江北國際機場作為城市對外開放“窗口”的影響力。

據(jù)悉，江北國際機場是重慶及兩江新區(qū)重要的交通樞紐，目前實際在飛國際（地區(qū)）客運航線近30條，基本構(gòu)建覆蓋北美洲、歐洲、澳洲、中東、日韓、東南亞等地區(qū)的國際航線網(wǎng)絡(luò)，年旅客吞吐量超過4000萬人次。