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中興通訊崔亦軍:政策、應(yīng)用、技術(shù)驅(qū)動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-12-29 22:44:17

每經(jīng)記者 王 晶    每經(jīng)編輯 董興生    

近年來低空經(jīng)濟(jì)備受市場(chǎng)、企業(yè)青睞,作為設(shè)備廠商的中興通訊(SZ000063,股價(jià)40.08元,市值1917億元)也不例外。截至目前,中興通訊已經(jīng)與運(yùn)營(yíng)商及第三方合作伙伴聯(lián)合,在25個(gè)省市完成了超80個(gè)低空通感試點(diǎn)項(xiàng)目,覆蓋物流配送、重點(diǎn)區(qū)域低空安全等多種應(yīng)用場(chǎng)景。

在中興通訊無線未來實(shí)驗(yàn)室主任崔亦軍看來,要想把低空開發(fā)出來變成經(jīng)濟(jì)資源,從技術(shù)角度來看仍需遵循“三步走”:由數(shù)字化推動(dòng)向低空經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)化,先讓空中信息“可通達(dá)”,然后“可計(jì)算”,最終實(shí)現(xiàn)“可運(yùn)營(yíng)”。“低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展就相當(dāng)于在傳統(tǒng)二維的地面空間基礎(chǔ)上,擴(kuò)展成三維立體空間,打造可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、即時(shí)、高效的新交通方式。”他還提出,面向未來,驅(qū)動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展,主要依賴政策、應(yīng)用、技術(shù)三個(gè)方面的一體化運(yùn)作。

如何讓低空經(jīng)濟(jì)騰飛?

縱觀行業(yè)的發(fā)展歷程,全球低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展至今先后經(jīng)歷了早期應(yīng)用探索階段和規(guī)范化發(fā)展階段。在早期,由于低空技術(shù)不成熟,低空產(chǎn)業(yè)主要以農(nóng)業(yè)、工業(yè)的探索應(yīng)用為主。2010年之后,隨著低空飛行技術(shù)的愈發(fā)成熟和應(yīng)用的多元化,規(guī)范化監(jiān)管成為這一時(shí)期各國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要任務(wù)。當(dāng)下,全球低空經(jīng)濟(jì)正處于進(jìn)一步的應(yīng)用普及階段。

如何讓低空經(jīng)濟(jì)騰飛?在崔亦軍看來,政策驅(qū)動(dòng)是首要的關(guān)鍵因素。近年來,國(guó)家層面的頂層規(guī)劃正不斷深化,為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。2021年,《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》首次提出低空經(jīng)濟(jì)概念;2023年,中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出:要加速發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)新質(zhì)生產(chǎn)力。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)目前已有20多個(gè)省份將發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)寫入地方政府工作報(bào)告或出臺(tái)相關(guān)政策,爭(zhēng)相布局低空經(jīng)濟(jì)。

其次,應(yīng)用驅(qū)動(dòng)是實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)的一個(gè)內(nèi)生力。載人服務(wù)、載物服務(wù)、低空安防、低空作業(yè)、治安救助等已成為低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用的主要場(chǎng)景。崔亦軍認(rèn)為,業(yè)務(wù)場(chǎng)景將成為整個(gè)低空經(jīng)濟(jì)的核心。“如果沒有業(yè)務(wù)場(chǎng)景,低空經(jīng)濟(jì)將無法形成商業(yè)模式閉環(huán)。”

同時(shí),多維技術(shù)的全面演進(jìn)也是驅(qū)動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)要素之一。

賦能低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

隨著技術(shù)發(fā)展和航空技術(shù)日益成熟,低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)正嶄露頭角,成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和創(chuàng)新發(fā)展的新引擎。

在中興通訊5G-A通感產(chǎn)品總監(jiān)趙志勇看來,低空經(jīng)濟(jì)支柱型業(yè)務(wù)的應(yīng)用主要有兩個(gè),即物流和載人飛行。“目前,國(guó)內(nèi)每年的(無人機(jī))物流配送超過4億件。其次,從未來遠(yuǎn)期來看,垂直起降的無人航空器,可實(shí)現(xiàn)個(gè)人通勤這塊的方向,是我們非??粗氐?。這兩個(gè)方向應(yīng)該會(huì)有巨大的潛力。”

提及中興通訊未來在低空領(lǐng)域的規(guī)劃,趙志勇表示,作為信息通信行業(yè)的設(shè)備廠商,中興通訊將以通感一體技術(shù)以及通感一體網(wǎng)絡(luò)為核心,同時(shí)可以參與平臺(tái)建設(shè),包括服務(wù)器、信息服務(wù)等,賦能低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。“一方面,助力地面通信網(wǎng)絡(luò)向低空延展,從基站、網(wǎng)絡(luò)、公共導(dǎo)航出發(fā),打造低空的通信、監(jiān)控和導(dǎo)航為一體的網(wǎng)絡(luò),保障低空經(jīng)濟(jì)核心利益體系,與產(chǎn)業(yè)合作伙伴一同建設(shè)一個(gè)低空基礎(chǔ)設(shè)施的生態(tài)鏈。另一方面,將低空安全作為底線,利用通信基站的感知能力,對(duì)無人機(jī)、航空器等低空空域的飛行活動(dòng)進(jìn)行智能化感知識(shí)別,從而保障低空的安全性。”

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