每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 董天意    

2025年，混動車市場（插電混動+增程式）有望迎來新的增長高峰。 

公開數(shù)據(jù)顯示，從2020年到2023年，我國混動車市場銷量增長了10倍。2024年1~11月，我國新能源汽車銷量達(dá)到1126.2萬輛，其中，插電式混合動力車型（含增程式）的表現(xiàn)尤為突出，銷量達(dá)到451.9萬輛，同比增長85.2%，在新能源汽車市場占比超過40%。而在2020年，這一數(shù)據(jù)僅為18.3%，四年時間里，混動車市場滲透率快速提升。

中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉認(rèn)為，2025年，插混和增程車將是新能源汽車市場中的快速發(fā)展領(lǐng)域。2025年，這兩種車型在新能源汽車市場中的比重將接近50%。 

另根據(jù)貝哲斯咨詢對混合動力系統(tǒng)市場調(diào)研報告，到2029年，預(yù)計全球混合動力系統(tǒng)市場規(guī)模將達(dá)到4416.23億元，在預(yù)測期間其市場規(guī)模將以4.5%的年復(fù)合增長率變化。 

在此背景下，已經(jīng)有越來越多的車企開始加碼混動技術(shù)路線，其中自主品牌正以前所未有的速度全力沖刺，并得到了積極的市場反饋。例如，比亞迪的DM-i技術(shù)、吉利汽車的雷神智擎Hi?X混動系統(tǒng)、奇瑞汽車的鯤鵬DHT混動系統(tǒng)等。

圖片來源：企業(yè)供圖

在張永偉看來，插混和增程路線發(fā)揮了融合技術(shù)的優(yōu)勢，既解決了增量市場的問題，也解決了不同技術(shù)的新定位問題，符合我國市場的發(fā)展特點。

事實上，進入2025年，車企加碼混動賽道的決心與日俱增，混動車市場將迎來更多新玩家和新產(chǎn)品。繼憑借增程式車型打開市場的理想和問界之后，小鵬、極氪、阿維塔也紛紛宣布推出混動車型，欲通過純電、混動兩種動力布局?jǐn)U大銷量規(guī)模。

值得一提的是，領(lǐng)克品牌與極氪整合后，也推出了最新的混動車型。日前，領(lǐng)克旗艦車型領(lǐng)克900首次亮相，新車基于大型電混車專屬架構(gòu)SPA Evo架構(gòu)打造。

據(jù)了解，SPA Evo架構(gòu)是沃爾沃SPA架構(gòu)的進化版，耗資約百億打造，專為大型高端電混車型而生。在動力布局上，SPA Evo架構(gòu)支持多種構(gòu)型發(fā)動機，如，領(lǐng)克900搭載了領(lǐng)克EM-P超級增程電動系統(tǒng)，該系統(tǒng)此前已在領(lǐng)克的多款車型上得到應(yīng)用。

“我們預(yù)計2025年混動大型SUV將有超百萬輛的銷量，2024年混動大型SUV銷量大概79萬輛，所以今年這個市場也會有較大的增長。另一方面，領(lǐng)克EM-P已經(jīng)進入用戶心智，取得了很好的用戶口碑，2025年領(lǐng)克會持續(xù)以插混車型為主，滿足用戶的多元用車需求。”吉利汽車集團高級副總裁、領(lǐng)克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰表示，2025年領(lǐng)克品牌銷量目標(biāo)為39萬輛，其中，領(lǐng)克900的目標(biāo)是要進入到細(xì)分市場的前三名。 

從市場趨勢來看，隨著消費者對汽車品質(zhì)和性能要求的日益提升，高端混動SUV市場展現(xiàn)出了較大的發(fā)展?jié)摿Α＠?，六座旗?span lang="EN-US">SUV理想L9一度月銷過萬輛，問界M9自上市以來累計大定訂單已突破20萬輛。而從目前市場競爭對手來看，定位大型混動SUV的主要產(chǎn)品主要有理想L9，問界M9，騰勢N9等車型，這些產(chǎn)品均在細(xì)分市場中保持不錯的銷量成績，并積累了一定用戶口碑，上述市場趨勢或利于領(lǐng)克900快速提升市場聲量。