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對話禾賽CEO李一帆:機器人激光雷達有非常大的機會 希望把產(chǎn)品做精、做上量

每日經(jīng)濟新聞 2025-01-11 12:52:06

美國時間1月7日至10日,2025年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會(CES 2025)在拉斯維加斯召開?!睹咳战?jīng)濟新聞》記者對話了國內激光雷達巨頭禾賽科技CEO李一帆,探討激光雷達在汽車行業(yè)和機器人領域的前景。李一帆表示,“去激光雷達”的說法并非主流。在機器人激光雷達這條賽道,禾賽科技將盡可能收斂,控制SKU數(shù)量,并將這些產(chǎn)品做精、做好、做上量。

每經(jīng)記者 陳鵬麗    每經(jīng)編輯 魏官紅    

美國當?shù)貢r間1月7日至10日,2025年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會(以下簡稱CES 2025)在拉斯維加斯舉行。據(jù)悉,今年CES的主題是“DIVE IN”(沉浸),意為AI(人工智能)在各行各業(yè)“深入探索”。

CES 2025開展首日,《每日經(jīng)濟新聞》記者在CES現(xiàn)場對話了國內激光雷達巨頭禾賽科技CEO李一帆。談及部分車企“去激光雷達”的說法,李一帆認為,這并不是主流聲音。中國激光雷達滲透率正在快速上升,2025年,激光雷達在15萬元以上新能源汽車的滲透率估計會升至40%。

記者注意到,CES 2025上,激光雷達廠商的一個顯著特點是:奔跑擁抱機器人領域。禾賽在CES 2025上也正式發(fā)布了面向機器人領域的迷你型超半球3D激光雷達JT系列,并宣布已向客戶交付超過2萬顆。

李一帆在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示,激光雷達在機器人領域有非常大的機會。技術層面,車載激光雷達廠商做機器人激光雷達是將車規(guī)級技術降維溢出,不存在難點,唯一的挑戰(zhàn)可能在產(chǎn)品定義上。禾賽不會為每個行業(yè)都設計一個雷達,而是會盡量少SKU,花更多時間去思考如何把已有的平臺化技術集中到一兩款產(chǎn)品上,然后將它做精、做好、做上量。

禾賽科技CEO李一帆 圖片來源:受訪者供圖

談做機器人激光雷達:機會很大,但SKU會盡可能收斂

記者在拉斯維加斯現(xiàn)場參展了解到,今年CES主展館Las Vegas Convention Center(拉斯維加斯會展中心)的西展廳聚集了來自全球各地的汽車廠商、自動駕駛及零部件企業(yè),Mobileye、高通、禾賽科技、速騰聚創(chuàng)等悉數(shù)參展。

開展首日,禾賽科技現(xiàn)場發(fā)布了面向機器人領域的激光雷達JT系列。據(jù)悉,JT是禾賽專為機器人領域設計的平臺化產(chǎn)品,JT系列最高支持256線,刷新迷你型3D激光雷達的技術上限。禾賽科技在展位上還展出了搭載JT16激光雷達的割草機器人MOVA 1000。

李一帆表示,禾賽全新的3D激光雷達技術首次應用于智能割草機產(chǎn)品上,也標志著禾賽機器人領域產(chǎn)品在C端消費市場邁出了重要一步。

禾賽科技方面告訴記者,公司在機器人市場的客戶覆蓋割草機器人、配送機器人、清掃機器人、移動機器人等多個領域。2024年12月,禾賽科技面向機器人領域激光雷達單月交付量已超過2萬臺。

李一帆在CES 2025現(xiàn)場接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪稱,非車/通用機器人行業(yè),包括割草機器人、低速AGV、測繪等,“這里面有非常大的機會”。他同時透露,禾賽科技做機器人激光雷達唯一的挑戰(zhàn)是:相比ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng)),有些行業(yè)的需求量可能沒有那么大。在機器人激光雷達這條賽道,禾賽科技將盡可能收斂,控制SKU數(shù)量,致力于用1款產(chǎn)品解決10個產(chǎn)品才能解決的問題,并將這些產(chǎn)品做精、做好、做上量。

談及激光雷達在人形機器人方面的應用前景,李一帆表示,人形機器人還在早期研發(fā)階段,有些廠商用,有些沒有用。最終用不用,可能要看廠商在性能、體積和成本之間的權衡結果。

“去激光雷達”并不是主流聲音

車規(guī)級激光雷達方面,本屆CES,禾賽同步展示了即將發(fā)布的全球最高線數(shù)1440線激光雷達AT1440和全球視野最廣的純固態(tài)激光雷達FTX。與此同時,RoboSense速騰聚創(chuàng)在CES 2025上正式發(fā)布全球首款“千線”超長距數(shù)字化激光雷達EM4。兩家激光雷達巨頭將車載激光雷達線數(shù)“卷”至過千。

談及2025年車載激光雷達的價格,李一帆表示,今年肯定還會比2024年低一些。至于行業(yè)內出現(xiàn)的一些“車企去激光雷達,堅持純視覺方案”的聲音,李一帆表示,這并不是主流聲音,要看行業(yè)數(shù)據(jù),而不是盯著個別車企的聲音來看。他告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,中國激光雷達滲透率快速上升,早在去年3月就已提前實現(xiàn)了“跨越鴻溝”。根據(jù)蓋世汽車研究院數(shù)據(jù),2024年9月,15萬元以上新能源汽車銷量約59萬臺,激光雷達滲透率達24%。“有個理論叫‘跨越鴻溝’,即(滲透率)一旦過了15%,它的行業(yè)滲透是不可逆的??我們預估,2025年(滲透率)會漲到40%。”

公開資料顯示,禾賽科技在去年12月的激光雷達交付量已突破10萬臺,成為全球首個達成單月交付量超過10萬臺的激光雷達企業(yè)。

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