1月13日早盤，港股三大指數(shù)集體低開，恒生指數(shù)低開0.77%，報(bào)18918.15點(diǎn)，恒生科指跌0.89%，國企指數(shù)跌0.69%。盤面上，科網(wǎng)股齊跌，內(nèi)房股普遍下跌，汽車股多數(shù)低開。開盤后，港股通汽車ETF（159323）一度跌超0.5%，持倉股中，“鋰業(yè)雙雄”天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)一度領(lǐng)漲，中國重汽、中升控股、天能動(dòng)力、舜宇光學(xué)科技、海通國際、理想汽車等跌幅居前。

天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)強(qiáng)勢上漲。天風(fēng)證券認(rèn)為，鋰資源已逐漸走出行業(yè)反轉(zhuǎn)趨勢，供需基本面也持續(xù)向好改善，尤其在價(jià)格已下行至7萬左右的相對底部水平，后續(xù)向上彈性可期。復(fù)盤上輪周期鋰價(jià)與股價(jià)走勢，該機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)股價(jià)往往提前至少4個(gè)月反映鋰價(jià)，股票端的機(jī)會已現(xiàn)端倪。往后看，最不應(yīng)忽視的就是資源端的彈性，要重視鋰作為核心資產(chǎn)的價(jià)值。

華鑫證券指出，兩新政策顯著，有望撬動(dòng)400萬至500萬輛增量。據(jù)中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心預(yù)計(jì)，2025年以舊換新政策有望帶動(dòng)汽車零售額增加超5800億元。乘用車以舊換新方面，預(yù)計(jì)2025年汽車報(bào)廢更新有望撬動(dòng)200萬輛至250萬輛增量；置換更新有望撬動(dòng)200萬輛至250萬輛增量。乘用車整體撬動(dòng)400萬輛至500萬輛增量。

相關(guān)ETF：

新能源車ETF（515030）：全市場規(guī)模最大的新能源車主題ETF。

智能車ETF（159888）：重要AI應(yīng)用領(lǐng)域，科技屬性鮮明。

汽車零部件ETF（562700）：國產(chǎn)替代進(jìn)程加速，零部件板塊業(yè)績向好。

港股通汽車ETF（159323）：齊聚比亞迪、理想、小鵬等港股整車龍頭。