每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 董天意    

2025年，東風(fēng)公司反腐行動(dòng)持續(xù)推進(jìn)。

1月25日，東風(fēng)公司紀(jì)委官方賬號(hào)“廉潔東風(fēng)”發(fā)布消息稱，東風(fēng)本田汽車有限公司采購部零部件采購科電子電器系原系長(zhǎng)張繼寧涉嫌嚴(yán)重違法，已主動(dòng)投案，目前正接受國家監(jiān)委駐東風(fēng)公司監(jiān)察專員辦公室和湖北省武漢市漢南區(qū)監(jiān)委聯(lián)合監(jiān)察調(diào)查。

這是進(jìn)入2025年以來，東風(fēng)公司公布的第一起反腐事件。而涉事公司東風(fēng)本田則是東風(fēng)公司最重要的合資企業(yè)之一，也是其多年來主要的利潤來源。

不過，隨著新能源汽車高速增長(zhǎng)，自主品牌的迅速崛起，主流合資車企的市場(chǎng)地位受到挑戰(zhàn)。以東風(fēng)本田為例，在剛剛過去的2024年，東風(fēng)本田國內(nèi)終端銷量為39.2萬輛，相比2023年減少20多萬輛，同比下滑35.7%。

銷量持續(xù)走低的情況下，東風(fēng)本田的利潤也受到擠壓。例如，2024年一季度，東風(fēng)本田利潤同比大幅減少82.3%。本田汽車在2024財(cái)年第二財(cái)季報(bào)告中也表示，其營業(yè)利潤同比下滑了15%，主要受東南亞和中國市場(chǎng)銷售下滑的影響，尤其是中國市場(chǎng)的表現(xiàn)不佳。

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

值得注意的是，作為三大央企之一，東風(fēng)公司在反腐倡廉領(lǐng)域的行為可謂雷厲風(fēng)行，并持續(xù)以高壓反腐態(tài)勢(shì)示人。2023年至今，東風(fēng)公司紀(jì)委官方賬號(hào)“廉潔東風(fēng)”發(fā)布多篇東風(fēng)公司相關(guān)人員接受紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查的消息文章。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn)，僅去年一年，東風(fēng)公司公布了46起因違紀(jì)違法接受紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查的事件。

記者注意到，在這些被查人員中，涉及采購銷售與物流環(huán)節(jié)的人員眾多，這里既包括原總經(jīng)理、名譽(yù)董事長(zhǎng)這樣的“高層領(lǐng)導(dǎo)”；也包括專務(wù)委員、主任工程師這樣的“中層干部”；既包括在職人員，也包括已離職人員。

僅去年12月，“廉潔東風(fēng)”官微就公布了三位因涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法而被查的高管。其中，東風(fēng)公司原黨委常委、副總經(jīng)理周文杰涉嫌嚴(yán)重職務(wù)違法，正接受國家監(jiān)委駐東風(fēng)公司監(jiān)察專員辦和湖北省宜昌市監(jiān)委監(jiān)察調(diào)查。周文杰于2012年12月退休，因嚴(yán)重違紀(jì)，2013年6月受到留黨察看（一年）處分，2018年6月受到開除黨籍處分。此次被調(diào)查距其退休已經(jīng)過去了12年之久。

東風(fēng)公司在打擊高層腐敗的同時(shí)，也高度重視基層的違規(guī)違紀(jì)問題。例如，去年11月，東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司制造總部PT技術(shù)部部長(zhǎng)陳小邦涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法接受調(diào)查。

值得一提的是，在汽車行業(yè)“淘汰賽”加劇的形勢(shì)下，東風(fēng)公司經(jīng)營表現(xiàn)正在回暖。公開數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)公司2024年累計(jì)銷售248萬輛，同比增長(zhǎng)2.5%；終端交付256萬輛，同比增長(zhǎng)4.8%。

其中，東風(fēng)公司自主品牌和新能源汽車銷量表現(xiàn)亮眼，2024年自主品牌銷售137.2萬輛，同比增長(zhǎng)34.8%；新能源汽車銷售86.1萬輛，同比增長(zhǎng)64.4%，其中自主新能源銷售81萬輛，同比增長(zhǎng)122.5%。

盡管東風(fēng)公司在去年實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)，但與既定目標(biāo)仍存一定距離。此前，東風(fēng)公司定下的2024年目標(biāo)是力爭(zhēng)達(dá)到320萬輛銷量，其中嵐圖目標(biāo)再次翻番，沖擊10萬輛大關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，2024年，嵐圖累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量8萬輛，同比增長(zhǎng)59.3%。

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

面對(duì)2025年，東風(fēng)公司提出年度經(jīng)營目標(biāo)：整體銷量重回300萬輛臺(tái)階、挑戰(zhàn)320萬輛；新能源汽車高質(zhì)量跨越100萬輛；海外出口50萬輛。

為達(dá)成這一目標(biāo)，東風(fēng)公司宣布總部定位由戰(zhàn)略管控向“運(yùn)營+統(tǒng)籌”轉(zhuǎn)型，調(diào)整隊(duì)形，對(duì)自主乘用車業(yè)務(wù)實(shí)施運(yùn)營。此次對(duì)總部組織機(jī)構(gòu)的調(diào)整，是構(gòu)建與新能源“4+2”布局發(fā)展相匹配的組織架構(gòu)體系、加速推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的又一重要舉措。

東風(fēng)公司表示，新的總部組織機(jī)構(gòu)面向市場(chǎng)，強(qiáng)化運(yùn)營統(tǒng)籌，職能清晰、扁平高效，將為東風(fēng)公司“三個(gè)躍遷，一個(gè)向新”的五年奮斗目標(biāo)、以及2025年經(jīng)營目標(biāo)的達(dá)成，提供更強(qiáng)有力的作戰(zhàn)隊(duì)形。