每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊    

2月17日，中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成245萬(wàn)輛和242.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降27.2%和30.5%，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.7%，銷(xiāo)量同比下降0.6%。

視覺(jué)中國(guó)圖

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，1月，盡管有效工作日減少，但在“以舊換新”政策、春節(jié)經(jīng)濟(jì)助力等利好因素驅(qū)動(dòng)下，汽車(chē)產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，銷(xiāo)量較同期只微降，行業(yè)迎來(lái)平穩(wěn)開(kāi)局。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)許海東也表示，1月國(guó)內(nèi)汽車(chē)表現(xiàn)基本平穩(wěn)，銷(xiāo)量?jī)H出現(xiàn)小幅下滑，為2025年第一季度“開(kāi)門(mén)紅”打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

陳士華強(qiáng)調(diào)稱，相信隨著系列政策的出臺(tái)落地、深入實(shí)施，將有助于汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局。

乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比雙增

雖然有效工作日減少，但1月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)依然延續(xù)去年良好表現(xiàn)，產(chǎn)銷(xiāo)同比雙增。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月，我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成215.1萬(wàn)輛和213.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.3%和0.8%。在乘用車(chē)主要品種中，與上年同期相比，1月的基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）銷(xiāo)量微降，多功能乘用車(chē)（MPV）銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)。

在1月的乘用車(chē)市場(chǎng)中，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售145.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降29.3%，同比增長(zhǎng)14.1%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的68.4%，銷(xiāo)量占有率比上年同期提升8個(gè)百分點(diǎn)。在主要外國(guó)品牌中，與上月相比，五大主要品牌銷(xiāo)量均呈兩位數(shù)下降；與上年同期相比，法系品牌銷(xiāo)量呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，韓系品牌銷(xiāo)量小幅增長(zhǎng)，其他三大主要品牌銷(xiāo)量均呈不同程度下降。

與乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙增不同，1月的商用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)依舊疲弱。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成29.9萬(wàn)輛和29萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降17.2%和21.2%，同比分別下降8.6%和10.3%。在商用車(chē)主要品種中，與上月相比，客車(chē)和貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈兩位數(shù)下降；與上年同期相比，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)小幅增長(zhǎng)，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈兩位數(shù)下降。

1月，商用車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求偏弱，出口同比略增長(zhǎng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月，商用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量21.6萬(wàn)輛，環(huán)比下降25.7%，同比下降13.8%；出口7.5萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.5%，同比增長(zhǎng)1.5%。

2024年，商用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售387.3萬(wàn)輛，較中汽協(xié)此前預(yù)測(cè)的420萬(wàn)輛年銷(xiāo)目標(biāo)少了32.7萬(wàn)輛。盡管如此，中汽協(xié)對(duì)于2025年國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)依然給出了積極預(yù)期。“中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2025年，商用車(chē)市場(chǎng)將保持適當(dāng)正增長(zhǎng)，總銷(xiāo)量預(yù)計(jì)能達(dá)400萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.3%。”許海東稱。

新能源車(chē)產(chǎn)量同比增29%

作為國(guó)內(nèi)車(chē)市增長(zhǎng)的重要助力，1月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)保持較快增長(zhǎng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成101.5萬(wàn)輛和94.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29%和29.4%，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的38.9%。

分類型來(lái)看，1月，我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)共銷(xiāo)售57.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.1%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)共銷(xiāo)售37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%。“插電式混合動(dòng)力汽車(chē)增長(zhǎng)迅速，成為帶動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)增長(zhǎng)的新動(dòng)能。”陳士華曾表示。

1月，新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為79.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.2%。其中，新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量75.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.9%；新能源商用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為3.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.4%。

1月，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)量合計(jì)為80.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.3%，占新能源汽車(chē)銷(xiāo)售總量的85.1%，高于上年同期1.9個(gè)百分點(diǎn)。

對(duì)于2025年我國(guó)新能源汽車(chē)表現(xiàn)，中汽協(xié)預(yù)計(jì)全年總銷(xiāo)量為1600萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.4%。

作為我國(guó)車(chē)市另一增長(zhǎng)點(diǎn)，1月汽車(chē)出口表現(xiàn)持續(xù)良好。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月，中國(guó)汽車(chē)出口47萬(wàn)輛，環(huán)比下降6.8%，同比增長(zhǎng)6.1%。其中，燃油車(chē)出口32萬(wàn)輛，環(huán)比下降13.8%，同比下降6.6%；新能源汽車(chē)出口15萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.6%，同比增長(zhǎng)49.6%。

1月，整車(chē)前十企業(yè)中，奇瑞汽車(chē)出口量達(dá)8.1萬(wàn)輛，同比下降10.3%，占總出口量的17.2%。與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達(dá)7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)91.5%。

值得注意的是，雖然我國(guó)汽車(chē)出口在1月迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”，但中汽協(xié)對(duì)于其在2025年的表現(xiàn)給出了增速放緩的預(yù)期。中汽協(xié)方面預(yù)計(jì)，2025年我國(guó)汽車(chē)出口約為620萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.8%。

許海東解釋稱，2025年，中國(guó)汽車(chē)出口將面臨一些比較大的壓力和市場(chǎng)變化，包括歐盟加征關(guān)稅等外部環(huán)境壓力加大?；诙喾揭蛩乜紤]，中汽協(xié)對(duì)2025年的我國(guó)汽車(chē)出口量預(yù)測(cè)較為謹(jǐn)慎。

封面圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)圖