每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

2月17日，中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月，我國商用車產(chǎn)銷分別完成29.9萬輛和29萬輛，同比分別下降8.6%和10.3%。其中，貨車產(chǎn)銷分別完成26.2萬輛和25.3萬輛，同比分別下降10.2%和12.4%。

此外，我國重卡市場也未迎來“開門紅”。根據(jù)各家重卡企業(yè)提供的銷售數(shù)據(jù)，2025年1月，我國重卡市場銷售各類車型約7萬輛（批發(fā)統(tǒng)計(jì)口徑，包含出口和新能源車輛），環(huán)比下降17%，同比下滑28%。

4家重卡車企銷量破萬

在重卡市場月度銷量“排位賽”中，有4家車企月銷量破萬輛。其中，中國重汽在拿下2024年年度國內(nèi)重卡銷量第一和市占率第一后，繼續(xù)在2025年開年領(lǐng)跑重卡市場。數(shù)據(jù)顯示，1月，中國重汽銷量約1.9萬輛。

1月國內(nèi)重卡銷量位居第二位的商用車企是一汽解放。1月，一汽解放重卡銷量約1.55萬輛，同比下滑42%。陜汽集團(tuán)則以約1.1萬輛的銷售成績領(lǐng)先東風(fēng)汽車，拿下季軍位置。

圖片來源：一汽解放公告

作為我國重卡市場的四大巨頭之一，東風(fēng)汽車（包括東風(fēng)商用車、東風(fēng)柳汽乘龍、東風(fēng)華神等）在今年1月銷售重卡約1萬輛，相較于去年同期銷售的2.08萬輛，下滑幅度超五成，排名1月重卡銷量榜第四。

進(jìn)入2025年，北汽集團(tuán)依靠著旗下的北汽福田和北汽重卡（常州）兩大主機(jī)廠，正在快速成長。1月，北汽集團(tuán)（含北汽福田和北京重卡等）銷售重卡大約0.7萬輛，同比增長1%，位居行業(yè)第五。

而來自徐州的徐工汽車，今年1月以同比增長54％，銷量2050輛的成績，趕超江淮重卡，排名第六。江淮重卡1月銷量為1100輛，同比下降28％，位列第七。

排名第八的是來自中國兵器工業(yè)集團(tuán)旗下的北奔重汽。1月，北奔重汽銷售重卡780輛，同比下降10%。

作為商用車市場規(guī)模最大的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，重型卡車被不少大型汽車集團(tuán)所關(guān)注。除上述重卡車企外，奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪、宇通集團(tuán)、長城汽車等均開始進(jìn)軍重卡市場，重卡行業(yè)競爭加劇。

重卡市場表現(xiàn)疲軟

2024年，我國重卡市場銷量呈現(xiàn)出高開低走的態(tài)勢，全年累計(jì)銷量約90.17萬輛，同比下降1.01%，略顯疲態(tài)。結(jié)合今年1月重卡市場表現(xiàn)來看，我國當(dāng)前公路物流行業(yè)仍處于低谷期。

對于1月重卡市場銷量同環(huán)比大幅雙降原因，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這主要與春節(jié)假期提前、工作日減少，以及物流市場依舊面臨貨源緊缺、運(yùn)力過剩的雙重挑戰(zhàn)等因素有關(guān)。

而在中國汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)秘書長鐘渭平看來，去年同期銷量基數(shù)較高，今年1月重卡銷量較之前落差較大在情理之中。

廣發(fā)證券在其研報(bào)中分析稱，國內(nèi)重卡行業(yè)具有明顯的周期性，當(dāng)前處于本輪周期底部。未來，國內(nèi)重卡行業(yè)中的物流車銷量有望回升至79.7萬輛，對應(yīng)2024年銷量增長空間有47.9%；工程車有望回升至23.5萬輛，對應(yīng)2024年銷量增長空間有268.4%。“如果僅考慮量級的擴(kuò)大，2025年貨車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策效果或是去年的3.5~8倍，有望拉動(dòng)國內(nèi)重卡銷量提升7萬~24萬輛，對應(yīng)國內(nèi)重卡銷量彈性12%~40%。”廣發(fā)證券表示。

央視新聞稱，1月初，國家發(fā)展改革委、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》明確，在落實(shí)2024年支持政策基礎(chǔ)上，將老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大至國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)貨車。

圖片來源：國家發(fā)展改革委網(wǎng)站

有行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，基于汽車以舊換新政策申請窗口期長、國四標(biāo)準(zhǔn)貨車保有量大及用戶更新意愿高這三重因素的聯(lián)合作用，2025年國四車置換需求或?qū)⒓铀籴尫?，有望撬?dòng)10萬至20萬輛增量，進(jìn)一步支撐國內(nèi)卡車市場銷量增長。

東吳證券分析師黃細(xì)里預(yù)測，2025~2026年，重卡需求分別為78萬輛和82萬輛，批發(fā)銷量分別為115萬輛和130萬輛。

不過，商用車行業(yè)專家任詩發(fā)表示，考慮到當(dāng)前重卡市場的飽和度與貨運(yùn)行業(yè)景氣度，以及宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)和周期性調(diào)節(jié)等多重因素，未來2至3年內(nèi)，我國重卡市場或步入下一個(gè)景氣周期，但要實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長，銷量重回百萬輛級別仍面臨較大挑戰(zhàn)。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖