每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 董天意    

寧德時代的換電業(yè)務又有了新進展。

2月18日，天眼查信息顯示，時代小桔（廈門）新能源技術有限公司（以下簡稱時代小桔）在廈門正式成立，該公司注冊資本為3.3億元，由寧德時代全資子公司時代電服科技有限公司（以下簡稱時代電服）、滴滴出行旗下浙江小桔能源科技創(chuàng)新有限公司（以下簡稱小桔能源）共同持股，雙方持股比例分別為69.697%和30.303%。

圖片來源：天眼查

據(jù)天眼查，時代小桔所屬行業(yè)為科技推廣和應用服務業(yè)，經(jīng)營范圍是新能源汽車換電設施銷售、電動汽車充電基礎設施運營、蓄電池租賃、電池銷售等，法定代表人為楊峻。而時代電服是寧德時代旗下的換電業(yè)務主體，小桔能源是滴滴旗下的數(shù)字化能源服務平臺，時代小桔的成立被認為是寧德時代和滴滴在換電領域的合作落地。

早在2024年1月，寧德時代就與滴滴簽署合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，雙方成立換電合資公司。寧德時代方面表示：“換電合資公司將依托雙方的技術優(yōu)勢和運營能力強強聯(lián)合，從網(wǎng)約車場景切入，為眾多新能源車輛提供高效換電服務。”

圖片來源：寧德時代微信公眾號

事實上，公共出行市場具有用戶基數(shù)大、補能頻次高、時效性要求強等特點，是換電服務最具價值的應用場景之一，這也成為寧德時代與滴滴“牽手”的主要原因，但后續(xù)將如何規(guī)?；佋O換電站？如何分攤換電站建設運營成本？如何推廣換電車型？雙方并未進一步透露?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者也就上述問題向寧德時代方面進行了咨詢，對方表示暫時沒有可以披露的信息。

一直以來，換電都是一個重資產(chǎn)、高投入、長周期的產(chǎn)業(yè)，此前，蔚來堅持的換電模式就受到了外界質(zhì)疑。蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪曾透露換電站單站成本約為300萬元。且據(jù)蔚來測算，其換電站單站單日60單才能夠實現(xiàn)盈虧平衡。

解決盈利難問題同樣也是寧德時代換電業(yè)務無法繞過的難題。值得關注的是，滴滴旗下的小桔充電已覆蓋全國230余座城市，累計充電量超218億度，滴滴與寧德時代的合資公司可依托其現(xiàn)有網(wǎng)絡鋪開換電站，形成規(guī)模效應。有觀點認為，與滴滴的合作將助力寧德時代快速提升站點利用率，規(guī)?；\營可攤薄單站成本，提升盈利能力。

兩個月前，寧德時代正式推出新一代巧克力換電解決方案，“巧克力換電塊”技術具備標準化、高兼容性優(yōu)勢，適配多品牌車型的特點。基于這一電池標準，寧德時代已經(jīng)與長安、廣汽、一汽等主流車企合作，推出適配其換電技術的10款車型，逐步推動行業(yè)標準化。

圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 資料圖

時代電服CEO楊峻還表示，明年巧克力換電將建設1000座換電站，還將進軍港澳市場。中期目標是建設1萬座換電站，最終目標則是要建成3萬座換電站。

寧德時代換電業(yè)務的快速布局得益于行業(yè)對于該業(yè)務前景的積極評估，寧德時代董事長曾毓群曾直言，到2030年，換電、家充與公共充電樁將“三分天下”。

華泰證券研報分析同樣認為：“近期由寧德時代主導的換電產(chǎn)業(yè)合作為換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要里程碑事件，從明年開始換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展或進入加速期，相關產(chǎn)業(yè)電池廠、整車廠、能源運營商、設備廠等業(yè)務成長值得期待，其中換電站設備環(huán)節(jié)有望優(yōu)先受益，建議關注相關公司明年換電站訂單落地節(jié)奏。”