每經(jīng)記者 石雨昕    每經(jīng)編輯 陳星    

一臺機(jī)組運行一小時就能發(fā)電100萬度，16臺機(jī)組一天發(fā)電量夠50萬人用一年；我國自主研制的3噸級鈦合金真空自耗凝殼爐可打造出世界上最大鈦合金鑄件……

近年來，國資央企加強(qiáng)自主創(chuàng)新，推動“中國制造”向“中國智造”邁進(jìn)，取得一系列重大成果。

近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者跟隨國務(wù)院國資委新聞中心“走進(jìn)新國企·科技創(chuàng)新主力軍”主題活動，深入哈爾濱、沈陽、天津三地，探訪多家央企科研生產(chǎn)一線，見證“國之重器”如何硬核破解“卡脖子”難題，在能源安全、高端裝備、智能制造、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域筑起科技長城，為傳統(tǒng)制造業(yè)升級與新興產(chǎn)業(yè)突破注入強(qiáng)勁動力。

中國水電裝備已全面超越國際同行

冬天的哈爾濱白雪皚皚，萬籟俱寂，然而哈電集團(tuán)的機(jī)械轟鳴聲卻打破了這種寂靜。在白鶴灘水電站項目展示區(qū)，全球首臺百萬千瓦水電機(jī)組模型靜靜矗立，散發(fā)著令人震撼的氣息。

哈電集團(tuán)電機(jī)公司黨委副書記、工會主席王曉群告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“2021年6月28日，我們研制的白鶴灘（水電站右岸）14號機(jī)組成為全球首臺發(fā)出第一度電的百萬千瓦水電機(jī)組，開啟了100萬千瓦機(jī)組運行的新時代。”

這可不是簡單的數(shù)字提升，單機(jī)容量100萬千瓦，遠(yuǎn)超國外70萬千瓦的最高水平，這一突破表現(xiàn)在發(fā)電能力上，背后卻隱含了技術(shù)上的巨大飛躍。

哈電集團(tuán)首席科學(xué)家、水力發(fā)電設(shè)備全國重點實驗室主任覃大清告訴記者，白鶴灘機(jī)組的成功，意味著中國水電裝備已全面超越國際同行。

中國水電裝備如何實現(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”？覃大清表示，這個過程就是不斷解決難題的過程。哈電集團(tuán)每一個世界性難題的解決，都需要近百人的團(tuán)隊持續(xù)5~10年的攻關(guān)，幾百個流體方案的計算和10~20個模型轉(zhuǎn)輪的設(shè)計，上百次的模型試驗，千萬元級的高強(qiáng)度投入。

白鶴灘項目可不僅僅只有這一個“第一”，記者了解到，水輪發(fā)電機(jī)組的全部導(dǎo)葉也都是我國自主研發(fā)的，其制造者正是中國機(jī)械總院集團(tuán)沈陽鑄造研究所有限公司（以下簡稱沈鑄所）。

在沈鑄所30米寬、20米高，占地面積4000平方米的熔鑄車間里，記者看到各類先進(jìn)的鑄造設(shè)備井然有序排列著。巨大的鑄造爐穩(wěn)穩(wěn)矗立在車間中央，粗壯的管道如同鋼鐵脈絡(luò)般向四周延伸。

中國機(jī)械科學(xué)研究總院集團(tuán)有限公司首席科學(xué)家、高端裝備鑄造技術(shù)全國重點實驗室主任婁延春向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹：“白鶴灘機(jī)組堪稱水電行業(yè)的‘珠穆朗瑪峰’，關(guān)鍵構(gòu)件制造技術(shù)沒有國際先例，大型水輪機(jī)葉片疲勞裂紋和空蝕破壞更是世界級難題。”

為突破這些難題，科研團(tuán)隊另辟蹊徑，開辟出電渣精煉、電渣鑄焊、熱模壓多學(xué)科交叉大型復(fù)雜構(gòu)件精密成形技術(shù)新方向。經(jīng)過無數(shù)次試驗，發(fā)明了電渣熔鑄大型變曲面異形件關(guān)鍵技術(shù)，成功研制出世界首個百萬千瓦級水輪機(jī)電渣熔鑄模壓葉片。

沈鑄所青年科技代表宋照偉告訴記者，這種世界首創(chuàng)的“電渣熔鑄+熱模壓”復(fù)合成形技術(shù)，讓重達(dá)15噸的變曲面不銹鋼葉片實現(xiàn)綠色制造。目前，該技術(shù)被列入我國限制出口技術(shù)清單，這正是我國自主研發(fā)實力的有力證明。

據(jù)了解，這項技術(shù)能使葉片內(nèi)部質(zhì)量提高一個等級，金屬利用率提高40%，制造周期縮短65%，被國際同行譽為“水電裝備制造的綠色革命”，為中國水電裝備闖入“世界水電無人區(qū)”提供了堅強(qiáng)支撐。

3噸級鈦合金真空自耗凝殼爐打破國外技術(shù)封鎖

沈鑄所的“看家寶”可不止水輪發(fā)電機(jī)組導(dǎo)葉這一樣。

走進(jìn)沈鑄所熔模精密鑄造型殼制備數(shù)字化生產(chǎn)車間，記者已被眼前的景象震撼。燈光亮如白晝，將整個車間照得通明。熔模精密鑄造技術(shù)制備正在持續(xù)運行，設(shè)備發(fā)出有節(jié)奏的轟鳴，機(jī)械臂高高揚起，機(jī)械關(guān)節(jié)處閃耀著金屬光澤，精準(zhǔn)地抓取材料，流暢地進(jìn)行制殼、搬運等操作，動作一氣呵成。

沈鑄所副總經(jīng)理趙軍向記者介紹，鈦合金作為新材料產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是航空航天、深海探測、新能源等國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可或缺的關(guān)鍵核心材料之一。但是多年來，在大型鈦合金精密鑄造技術(shù)，特別是在2米以上的大型整體鈦合金鑄造技術(shù)領(lǐng)域，一直被國外技術(shù)壟斷，這也在一定程度上制約了我國高端國防裝備的發(fā)展。如果不從源頭上掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，就很難突破別人卡我們脖子的局面。

“我們在國內(nèi)率先提出研制3噸級的大熔量真空自耗凝殼熔鑄爐，聯(lián)合國內(nèi)優(yōu)勢單位協(xié)同攻關(guān)，經(jīng)過無數(shù)次的試驗與改進(jìn)，先后攻破多項行業(yè)難題，最終成功研制出一臺3噸級的鈦合金真空自耗凝殼熔鑄爐，它目前也是亞洲最大的鈦合金鑄造裝備，最終制造出有可見報道中的世界上最大鈦合金鑄件，打破了國外的技術(shù)封鎖。”趙軍表示。

值得一提的是，說到國之重器，總有一個繞不過去的領(lǐng)域——航空航天。

帶著對航空航天裝備的好奇，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者來到中國航空工業(yè)集團(tuán)沈陽飛機(jī)設(shè)計研究所（以下簡稱中航工業(yè)沈陽所）。

展廳里，從第一代飛機(jī)的模型到四代機(jī)模型依次陳列，它們靜靜矗立，無聲訴說著中國航空工業(yè)一路走來的艱辛與輝煌。

“無論是為了快速實現(xiàn)截?fù)糇非蟾呖崭咚傩阅艿臍?飛機(jī)，還是面對空戰(zhàn)制勝機(jī)理轉(zhuǎn)變改進(jìn)機(jī)動性能的殲-8Ⅱ系列飛機(jī)；無論是強(qiáng)化海洋攻防力量實現(xiàn)我國艦載機(jī)‘零的突破’的殲-15飛機(jī)，還是適應(yīng)協(xié)同作戰(zhàn)要求能夠組織殺傷網(wǎng)的殲-35系列飛機(jī)，我們的每一型飛機(jī)都是瞄準(zhǔn)國家需求、瞄著裝備發(fā)展需要而設(shè)計研發(fā)的。”中航工業(yè)沈陽所首席專家王永慶向記者介紹，“可以說，自主創(chuàng)新已經(jīng)寫進(jìn)了沈陽所的基因。”

在去年舉辦的珠海航展上，由中航工業(yè)沈陽所研制的新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲-35A，無疑是一顆耀眼的明星。去年珠海航展首秀上，殲-35A飛出了馬赫環(huán)，引得全場歡呼，在馬赫環(huán)之后，它一個轉(zhuǎn)身“消失”在云層中。而這款戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計核心團(tuán)隊，平均年齡才30出頭。

科研能力的提升不僅需要創(chuàng)新人才，構(gòu)建起與新興科學(xué)技術(shù)發(fā)展范式相匹配的管理體系更是至關(guān)重要。王永慶向記者坦言，面對戰(zhàn)機(jī)型號任務(wù)從“數(shù)年一型”到“一年數(shù)型”的跨越式增長，傳統(tǒng)層級化管理體系已嚴(yán)重制約研發(fā)效率。

“面對多型號并行的研制壓力，我們啟動IPT（集成產(chǎn)品團(tuán)隊）模式改革，而初期最大的挑戰(zhàn)是打破雙重匯報體系。”王永慶解釋，技術(shù)人員既要向原部門匯報，又要接受項目團(tuán)隊管理，導(dǎo)致績效考核機(jī)制沖突。后期通過建立強(qiáng)項目矩陣管理體系，全面改變計劃分解、責(zé)任傳遞、績效考核方式，實行“強(qiáng)項目制”管理，將各專業(yè)部門轉(zhuǎn)為技術(shù)支撐單元，根據(jù)項目需求靈活動態(tài)調(diào)配人力資源，構(gòu)建“1+3+1”新型科研組織架構(gòu)，有效解決了多型號、多任務(wù)情況下的資源分配難題。

國產(chǎn)芯片發(fā)展迎來重要機(jī)遇

在CPU（中央處理器）研發(fā)設(shè)計“國家隊”——中國電子飛騰信息技術(shù)有限公司（以下簡稱飛騰公司）科技成果展示區(qū)，擺放著各種先進(jìn)的技術(shù)產(chǎn)品，其中芯片展示尤為吸睛。

在水晶展架上，一枚枚芯片整齊排列著，它們體型小巧，卻凝聚著巨大的科技能量。

“我們公司負(fù)責(zé)芯片的設(shè)計任務(wù)。當(dāng)我們接到功能需求時，首先要將其轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計，然后通過邏輯電路設(shè)計將其轉(zhuǎn)化為可實現(xiàn)的邏輯架構(gòu)。設(shè)計團(tuán)隊完成邏輯綜合、布局布線和時序驗證后，會將精密的設(shè)計方案交付給制造工廠。”飛騰公司副總經(jīng)理張承義向記者介紹，制造廠通過光刻、蝕刻、沉積等工藝將設(shè)計逐步實現(xiàn)在晶圓上，就像在硅基畫布上構(gòu)建微縮城市。晶圓經(jīng)精密切割成為獨立晶片，再通過封裝工藝將微型電路進(jìn)行電氣連接、保護(hù)并增強(qiáng)散熱性能，最終形成功能完整的芯片。

“當(dāng)前國際環(huán)境下，國產(chǎn)芯片發(fā)展迎來重要機(jī)遇。”飛騰公司首席科學(xué)家竇強(qiáng)對記者表示，國產(chǎn)AI（人工智能）大模型的爆發(fā)式增長對國產(chǎn)芯片替代形成利好，一方面，國外高端芯片封鎖倒逼國內(nèi)算力需求向國產(chǎn)芯片傾斜；另一方面，AI大模型能力的突破（如推理、編程、數(shù)學(xué)等智力增強(qiáng)）正推動AI應(yīng)用加速落地，催生端側(cè)、邊緣側(cè)等多元化算力需求場景，而這類場景對算力要求相對可控，國產(chǎn)芯片已具備適用性。

張承義表示：“春節(jié)前夕，DeepSeek（深度求索）爆火，而在這之前，我們有客戶已經(jīng)使用DeepSeek，并且對我們的芯片提出了要求，所以公司在其2.5版本時就已經(jīng)可以適配，性能和算力水平能夠滿足用戶需求。隨著DeepSeek-V3出圈，用戶對于計算能力和硬件設(shè)備的要求不斷提升，對我們芯片的需求量也大幅增加。”

值得注意的是，在海油發(fā)展安全環(huán)保公司安全環(huán)保院視覺識別技術(shù)研究室內(nèi)，一臺白色的安全巡檢機(jī)器人沿著既定路線緩緩移動，這些邊緣計算智能盒子已經(jīng)基于飛騰芯片進(jìn)行了3代技術(shù)產(chǎn)品迭代。邊緣計算盒子部署在生產(chǎn)端，除了具備基礎(chǔ)算力的飛騰CPU，還搭載了國產(chǎn)GPU（圖形處理器）和AI芯片，比如華為的AI芯片。“這就讓這款小小的智能盒子具備較大的算力，可以運行10余種機(jī)器視覺算法，對作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境、設(shè)備、人員的作業(yè)安全進(jìn)行實時監(jiān)測、識別、預(yù)警。”海油發(fā)展安全環(huán)保公司安全環(huán)保院院長閆宏圖向記者介紹。

封面圖片來源：視覺中國