每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

日前，特斯拉的城市道路Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能在中國(guó)市場(chǎng)一經(jīng)更新，就引發(fā)了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的高度關(guān)注。中國(guó)本土車企高管紛紛表態(tài)，既有對(duì)特斯拉的歡迎，也有對(duì)自身技術(shù)的自信，稱“歡迎一較高下”。

“熱烈歡迎，整個(gè)智能駕駛行業(yè)會(huì)有更多有趣的交流和互相促進(jìn)。”日前，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在社交平臺(tái)上表示，特斯拉的進(jìn)入將推動(dòng)市場(chǎng)良性發(fā)展。

圖片來(lái)源：新浪微博XP-何小鵬

值得注意的是，此前特斯拉FSD（完全自動(dòng)駕駛功能）入華的消息頻出，行業(yè)始終質(zhì)疑小鵬汽車是否會(huì)受到影響，畢竟小鵬汽車一直將“智駕”作為企業(yè)的核心標(biāo)簽，甚至將公司名稱改為“小鵬AI汽車公司”。去年，何小鵬就在社交媒體上表達(dá)了對(duì)FSD入華的歡迎，稱優(yōu)秀技術(shù)的進(jìn)入能促進(jìn)市場(chǎng)良性發(fā)展。此外，何小鵬還曾赴美國(guó)舊金山，測(cè)試了特斯拉的FSD v12.3.6版本。

就何小鵬此次發(fā)表的言論來(lái)看，其依舊歡迎特斯拉FSD入華，并強(qiáng)調(diào)小鵬和特斯拉是全球最早將大模型端到端技術(shù)應(yīng)用在智能駕駛并量產(chǎn)落地的AI科技公司。

此外，阿維塔科技總裁陳卓也在社交平臺(tái)上表達(dá)了對(duì)特斯拉FSD入華的歡迎。他表示：“看到特斯拉在中國(guó)更新軟件部署FSD的信息，非常高興。特斯拉是全球智能駕駛的第一梯隊(duì)，阿維塔也一直在超級(jí)智駕的路上，一往無(wú)前。強(qiáng)強(qiáng)碰撞，才能不斷精進(jìn)，希望有機(jī)會(huì)能夠相互切磋體驗(yàn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同推動(dòng)智能駕駛的發(fā)展，推動(dòng)全民智駕。”

圖片來(lái)源：新浪微博@陳卓_阿維塔

理想汽車CEO李想也連發(fā)了兩條與特斯拉相關(guān)的微博，并從競(jìng)爭(zhēng)的角度表達(dá)了對(duì)特斯拉的敬意。“聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在很多媒體、KOL在做特斯拉FSD測(cè)試，我們歡迎大家拿理想汽車（的產(chǎn)品）在全國(guó)任何地方和FSD一起對(duì)比。”李想透露，理想汽車基于1000萬(wàn)Clips的AD訓(xùn)練模型已進(jìn)行升級(jí)，并在2月27日推送，可以與特斯拉在智能駕駛的道路實(shí)戰(zhàn)中一較高下。

圖片來(lái)源：新浪微博@李想

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍則在2月26日的直播中談及特斯拉FSD入華的挑戰(zhàn)。魏建軍表示：“我們測(cè)試的道路環(huán)境極為復(fù)雜，特斯拉在技術(shù)創(chuàng)新方面的成就確實(shí)值得稱贊，但面對(duì)中國(guó)復(fù)雜的路況和駕駛習(xí)慣，特斯拉FSD能否達(dá)到中國(guó)消費(fèi)者對(duì)智能駕駛的預(yù)期，仍存在很大挑戰(zhàn)，很可能會(huì)出現(xiàn)‘水土不服’的現(xiàn)象。”

值得注意的是，特斯拉的城市道路Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能上線后，不少網(wǎng)友、媒體都對(duì)其功能進(jìn)行了實(shí)測(cè)，發(fā)現(xiàn)其確實(shí)存在一定的“水土不服”問(wèn)題。比如，由于規(guī)則的本土化適配不良，特斯拉的車輛經(jīng)常駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車道；或是在明明要掉頭的場(chǎng)景下卻連續(xù)向右變道，或直接駛?cè)脲e(cuò)誤道路；同時(shí)車輛還有出現(xiàn)闖黃燈、壓實(shí)線等問(wèn)題。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向特斯拉官方客服求證后得知，本次特斯拉中國(guó)發(fā)布軟件的更新，不同于美國(guó)市場(chǎng)的FSD，無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)人自動(dòng)駕駛。此外，本次OTA（OverTheAir technology，空中下載技術(shù)）更新后，特斯拉中國(guó)官方將FSD稱呼從“完全自動(dòng)駕駛能力”改為“FSD智能輔助駕駛功能”。上述客服還進(jìn)一步透露，若要使用本次更新的功能，用戶需購(gòu)買價(jià)格為6.4萬(wàn)元的FSD（Full Self-Driving，完全無(wú)人駕駛）智能輔助駕駛服務(wù)。盡管此次推出的FSD功能并非完全自動(dòng)駕駛，但其在中國(guó)市場(chǎng)的落地仍然被行業(yè)視為智能駕駛領(lǐng)域的重要里程碑。

“原先害怕特斯拉FSD到中國(guó)后會(huì)贏者通吃，把中國(guó)的智能駕駛市場(chǎng)攪得天翻地覆?，F(xiàn)在我這種擔(dān)心減輕了，因?yàn)橛辛薉eepSeek。”中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高認(rèn)為，面對(duì)國(guó)際局勢(shì)，F(xiàn)SD完全進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)還需經(jīng)歷種種關(guān)口，但他對(duì)中國(guó)企業(yè)在智駕市場(chǎng)中的主導(dǎo)地位充滿信心。

值得一提的是，在特斯拉FSD智能輔助駕駛功能之后，資本市場(chǎng)出現(xiàn)了較為熱烈的反應(yīng)。2月26日，特斯拉股價(jià)為290.8美元/股，下跌3.96%。而蔚來(lái)、小鵬汽車、理想汽車的美股漲幅均超過(guò)10%，分別為10.54%、14.95%、10.3%。2月27日，吉利汽車、長(zhǎng)城汽車、零跑汽車、北京汽車等中國(guó)車企在港股同樣全線上漲，截至記者發(fā)稿，漲幅分別為3.58%、1.39%、2.5%和2.46%。

封面圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖