每經(jīng)編輯 黃勝    

2月26日晚間，寶利國際（300135.SZ，股價4.24元，市值39.08億元）公告稱，公司計劃對外出售1架KA-32直升機、相關(guān)航材配件及配套服務(wù)，交易金額合計為9374萬元人民幣（含稅）。本次交易預(yù)計產(chǎn)生的盈利已達到股東大會審議標準，需提交公司股東大會審議。買方為江西駿龍通用航空有限公司，賣方為江蘇寶利航空裝備投資有限公司。本次出售飛機旨在優(yōu)化公司自有機隊機齡結(jié)構(gòu)，優(yōu)化資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)，合理分配資源，增強公司經(jīng)營的靈活性。

值得注意的是，這已經(jīng)不是寶利國際第一次賣飛機了。

圖片來源：寶利國際官網(wǎng)截圖

早在2023年10月，寶利國際曾宣布將出售1架KA-32旋翼直升機、相關(guān)航材配件及配套服務(wù)。當時公司表示，此舉是為優(yōu)化公司自有機隊機齡結(jié)構(gòu)，優(yōu)化資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)，增強公司經(jīng)營的靈活性。上述交易標的賬面原值合計為1.25億元，已計提折舊及減值準備為3867.88萬元，賬面凈值為8588.44萬元，交易獲得的款項將用于公司日常經(jīng)營。此后在2024年1月，寶利國際宣布已同全部交易方就KA-32旋翼直升機的出售簽署相關(guān)協(xié)議，合同總金額為1.05億元，交易對方為航天科工金融租賃有限公司。

如今時隔1年多，寶利國際再度宣布賣飛機。2月26日晚間公告顯示，這次即將出售的直升機，制造日期為2017年7月21日。

寶利國際近年來業(yè)績表現(xiàn)不佳，2021年至2023年，公司歸母凈利潤分別為-7351.98萬元、-1.72億元、-4468.27萬元。

而據(jù)寶利國際此前披露的業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計2024年歸屬于上市公司股東的凈利潤為1800萬元~2500萬元，比上年同期增長140.28%~155.95%；扣非后凈利潤虧損5960.00萬元~虧損5260.00萬元。

據(jù)悉，寶利國際此前以瀝青生產(chǎn)為主業(yè)，2015年，在國家大力發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的背景下，公司制定了“在做好主業(yè)的基礎(chǔ)上，向通用航空產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級”的發(fā)展規(guī)劃，并逐步形成以“瀝青+通航”為主營業(yè)務(wù)的發(fā)展格局。

2015年11月，寶利國際披露公告，公司全資子公司江蘇寶利航空裝備投資有限公司（以下簡稱“寶利航空”）與俄羅斯直升機股份公司（以下簡稱“俄直公司”）在莫斯科簽訂交付合同，首次向俄直公司購置四架Ka-32A11BC型直升機，分別于2016年交付兩架，2017年交付兩架。

寶利國際當時表示，本次向俄直公司購買的四架Ka-32A11BC型直升機將用于直升機融資租賃項目，即通過上海成翼融資租賃有限公司（以下簡稱“上海成翼”）以融資租賃的方式銷售給國內(nèi)客戶。

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封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝