每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-03-11 21:55:08
○中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,1~2月,我國乘用車產(chǎn)銷累計完成393.6萬輛和394.8萬輛,同比分別增長17.2%和14.4%。
○中國品牌乘用車市場占有率再創(chuàng)新高,2月銷量占比達(dá)70.6%,較去年同期提升11.2個百分點(diǎn)。新能源汽車表現(xiàn)尤為搶眼。
每經(jīng)記者 李星 每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 余婷婷
3月10日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱中汽協(xié))發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2月我國汽車產(chǎn)銷分別完成210.3萬輛和212.9萬輛,環(huán)比分別下降14.1%和12.2%,同比分別增長39.6%和34.4%。1~2月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成455.3萬輛和455.2萬輛,同比分別增長16.2%和13.1%,汽車產(chǎn)量增速較1月擴(kuò)大14.5個百分點(diǎn),銷量增速較1月擴(kuò)大13.7個百分點(diǎn)。
圖片來源:中汽協(xié)
對于今年前兩個月的車市表現(xiàn),中汽協(xié)副秘書長陳士華分析稱,新一輪以舊換新政策加力擴(kuò)圍和早早落地,企業(yè)技術(shù)升級和產(chǎn)品煥新刺激需求,使得汽車產(chǎn)銷總體呈現(xiàn)穩(wěn)步增長。“汽車行業(yè)開局的良好運(yùn)行,為實(shí)現(xiàn)一季度開門紅奠定基礎(chǔ)。”陳士華稱。
中國品牌乘用車市占率再度突破70%
今年前兩個月,我國乘用車市場表現(xiàn)持續(xù)良好。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1~2月,我國乘用車產(chǎn)銷累計完成393.6萬輛和394.8萬輛,同比分別增長17.2%和14.4%。其中,2月,乘用車產(chǎn)銷分別完成178.5萬輛和181.5萬輛,同比分別增長40.2%和36.2%。不過,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn),雖然2月中國乘用車產(chǎn)銷量較去年同期均呈現(xiàn)大幅增長,但環(huán)比1月卻均出現(xiàn)明顯下滑,下滑幅度分別為17%和14.9%。
在乘用車中,中國品牌乘用車銷量占比進(jìn)一步提升。數(shù)據(jù)顯示,2月中國品牌乘用車共銷售128.2萬輛,環(huán)比下降12.1%,同比增長62%,占乘用車銷售總量的70.6%,銷量占有率比去年同期提升了11.2個百分點(diǎn)。這也是中國品牌乘用車?yán)^去年10月份后再次取得月度銷量占比突破70%的好成績。
圖片來源:中汽協(xié)
數(shù)據(jù)顯示,1~2月,中國品牌乘用車共銷售274.1萬輛,同比增長32.6%,占乘用車銷售總量的69.4%,銷量占有率比去年同期提升了9.5個百分點(diǎn)。在主要外國品牌中,與去年同期相比,韓系品牌和法系品牌銷量呈不同程度增長,其他三大主要品牌銷量均呈不同程度下降。
值得注意的是,需求持續(xù)疲軟的商用車市場在2月份也有所回暖。2月,商用車產(chǎn)銷分別完成31.8萬輛和31.3萬輛,環(huán)比分別增長6.3%和7.8%,同比分別增長36.6%和25%。在商用車主要品種中,與上月相比,客車產(chǎn)銷呈不同程度下降,貨車產(chǎn)銷呈小幅增長;與去年同期相比,客車產(chǎn)量明顯增長、銷量小幅下降,貨車產(chǎn)銷均呈較快增長。
得益于2月份市場的高增長,商用車在今年1~2月同比增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。數(shù)據(jù)顯示,1~2月,商用車產(chǎn)銷分別完成61.7萬輛和60.4萬輛,同比分別增長10.2%和5.1%。在商用車主要品種中,與去年同期相比,客車和貨車產(chǎn)銷均呈不同程度增長。
新能源汽車延續(xù)快速增長態(tài)勢
2月的新能源汽車市場產(chǎn)銷延續(xù)快速增長態(tài)勢。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成88.8萬輛和89.2萬輛,同比分別增長91.5%和87.1%,新能源汽車新車銷量達(dá)到新車總銷量的41.9%。
1~2月,新能源汽車產(chǎn)銷累計完成190.3萬輛和183.5萬輛,同比均增長52%。細(xì)分來看,今年前兩個月純電動車銷量為112.3萬輛,同比增長51.7%;插電式混合動力汽車(以下簡稱插電混動車)銷量為71.3萬輛,同比增長52.6%。“去年插電混動車增速比純電動快得多,但今年開年兩個月(兩種車型)增速卻趨于相同。”陳士華表示,目前,中汽協(xié)還在觀察這是否會成為油、電車型的趨勢性變化。
圖片來源:中汽協(xié)
汽車出口方面,新能源汽車表現(xiàn)好于燃油車。2月汽車出口量為44.1萬輛,環(huán)比下降6.2%,同比增長16.9%。其中,2月,燃油汽車出口31萬輛,環(huán)比下降3.2%,同比增長4.9%;新能源汽車出口13.1萬輛,環(huán)比下降12.6%,同比增長60.5%。
1~2月,我國汽車出口91.1萬輛,同比增長10.9%。其中,燃油汽車出口62.9萬輛,同比下降1.5%;新能源汽車出口28.2萬輛,同比增長54.5%。
重點(diǎn)企業(yè)出口方面,1~2月,整車出口量排名前十企業(yè)中,出口超10萬輛的車企有四家,分別為奇瑞(16.7萬輛)、比亞迪(14.1萬輛)、上汽(12.2萬輛)和長安(11萬輛)。特斯拉以3.3萬輛的出口量位列第七位。
圖片來源:中汽協(xié)
乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示,2月特斯拉中國批發(fā)銷量約為3.07萬輛,同比減少49%,環(huán)比下降51%。這也是特斯拉國產(chǎn)以來首次單月銷量跌破3.1萬輛(除2022年4月),創(chuàng)下兩年多來新低。“無論是在中國市場還是對外出口,Model Y正面臨著一定挑戰(zhàn)。”乘聯(lián)分會秘書長崔東樹分析認(rèn)為。
封面圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝
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