每經(jīng)記者 吳澤鵬    每經(jīng)編輯 董興生    

3月12日，億航智能（Nasdaq.EH）發(fā)布2024年第四季度及2024年財(cái)報(bào)。去年第四季度實(shí)現(xiàn)收入1.643億元（人民幣，下同），同比增長(zhǎng)190.2%；全年收入達(dá)到4.562億元，同比增長(zhǎng)288.5%，創(chuàng)歷史新高。

盈利方面，2024年，億航智能凈虧損2.3億元，較2023年的凈虧損3.023億元縮窄23.9%。不過(guò)，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，億航智能稱，去年非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下調(diào)整后凈利潤(rùn)為4310萬(wàn)元，較2023年的調(diào)整后凈虧損1.388億元大幅改善，這也是該公司首次實(shí)現(xiàn)全財(cái)年非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下調(diào)整后盈利。

億航智能創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官胡華智表示：“我們正致力于擴(kuò)大產(chǎn)能，深化基礎(chǔ)設(shè)施和人才培養(yǎng)方面的生態(tài)合作，并在亞洲、歐洲和南美洲擴(kuò)大我們的全球影響力。展望2025年，我們?nèi)詫⒕劢褂谕苿?dòng)創(chuàng)新、拓展運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)以及擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，以滿足日益增長(zhǎng)的需求，并充分釋放城市空中交通的潛力。”

旗艦產(chǎn)品去年銷量同比增長(zhǎng)315.4%

記者此前了解到，億航智能的旗艦產(chǎn)品EH216-S已獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的全球首張無(wú)人駕駛載人電動(dòng)垂直起降（eVTOL）航空器型號(hào)合格證（TC）、生產(chǎn)許可證（PC）和標(biāo)準(zhǔn)適航證（AC）。去年3月，EH216-S上架淘寶，標(biāo)價(jià)239萬(wàn)元，一度引發(fā)關(guān)注。

億航智能的旗艦產(chǎn)品EH216-S 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 吳澤鵬 攝

億航智能財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2024年，EH216系列產(chǎn)品銷售與交付數(shù)量為216架，較2023年的52架增長(zhǎng)315.4%。其中，2024年第四季度銷售與交付了78架，較2023年第四季度的23架同比增長(zhǎng)239.1%，較2024年第三季度的63架環(huán)比增長(zhǎng)23.8%，創(chuàng)公司單季度交付量新高。

旗艦產(chǎn)品市場(chǎng)熱銷，億航智能去年業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。對(duì)此，億航智能首席財(cái)務(wù)官楊嘉宏表示：“這一增長(zhǎng)主要得益于市場(chǎng)對(duì)公司旗艦產(chǎn)品EH216-S的空前需求，以及我們?cè)趀VTOL認(rèn)證、擴(kuò)大生產(chǎn)和商業(yè)運(yùn)營(yíng)籌備方面的戰(zhàn)略執(zhí)行。”

據(jù)楊嘉宏介紹，去年，公司除首次實(shí)現(xiàn)非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下調(diào)整后盈利外，還實(shí)現(xiàn)連續(xù)第五個(gè)季度及首個(gè)年度的正向經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流，“使得我們能夠加大研發(fā)投入、擴(kuò)大產(chǎn)能和加速業(yè)務(wù)進(jìn)展”。

億航智能方面還介紹，公司在云浮的生產(chǎn)基地正計(jì)劃推進(jìn)第二期擴(kuò)建（24000平方米），目標(biāo)是在2025年實(shí)現(xiàn)總體年產(chǎn)能1000架。公司預(yù)計(jì)2025財(cái)年總收入約為9億元，同比將增長(zhǎng)約97%。

需要注意的是，2024年，億航智能毛利率為61.4%，較2023年的毛利率64.1%略微下降。

2025年有望成為低空經(jīng)濟(jì)落地元年

億航智能業(yè)績(jī)的大幅增長(zhǎng)，是低空經(jīng)濟(jì)火熱的側(cè)面寫(xiě)照。這背后，是政策、技術(shù)、市場(chǎng)等多重因素疊加驅(qū)動(dòng)的結(jié)果。

國(guó)元證券分析，從積極培育到培育壯大，從打造新增長(zhǎng)引擎到大規(guī)模應(yīng)用示范，低空經(jīng)濟(jì)的政策端、產(chǎn)業(yè)端實(shí)現(xiàn)同頻共振，多地政府爭(zhēng)相布局，企業(yè)積極推進(jìn)，低空經(jīng)濟(jì)有望從藍(lán)圖到實(shí)景，2025年有望成為低空經(jīng)濟(jì)落地元年。

3月初，億航智能首席運(yùn)營(yíng)官王釗也透露，公司即將收獲全球首張無(wú)人駕駛載人航空器運(yùn)營(yíng)合格證（OC）。這也意味著，eVTOL航空器的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)已在眼前。

去年7月，億航智能宣布中國(guó)民航局已正式受理其旗下專門從事UAM（城市空中交通）運(yùn)營(yíng)服務(wù)的全資子公司廣東億航通用航空有限公司及其在合肥的合資運(yùn)營(yíng)公司合肥合翼航空有限公司分別遞交的OC證申請(qǐng)。日前，記者從億航智能獲悉，中國(guó)民航局已完成對(duì)申請(qǐng)公司的文件審查和現(xiàn)場(chǎng)檢查，這兩家公司正在等待最終審批結(jié)果。

低空飛行應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，且隨著空域改革不斷豐富，華西證券援引數(shù)據(jù)分析，到2030年，我國(guó)載人eVTOL航空器年新增需求將突破1.2萬(wàn)臺(tái)，覆蓋城內(nèi)通勤、城際交通、私人出行、觀光旅游、醫(yī)療與消防救援、警務(wù)安防六大場(chǎng)景。到2035年，需求將進(jìn)一步增長(zhǎng)至4.2萬(wàn)臺(tái)。

預(yù)計(jì)到2035年，載人eVTOL航空器商業(yè)化運(yùn)營(yíng)營(yíng)業(yè)收入將超過(guò)3000億元，整機(jī)銷售及上游供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模達(dá)6000億元以上，其他支持性服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模也將突破3000億元，形成一個(gè)逾萬(wàn)億元的龐大市場(chǎng)。

發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)需基建先行，其中包括起降場(chǎng)地、低空智聯(lián)網(wǎng)、低空通導(dǎo)監(jiān)設(shè)施等，這些也在推進(jìn)中。根據(jù)平安證券研報(bào)，2024年至今，低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域達(dá)億元級(jí)的公開(kāi)招投標(biāo)項(xiàng)目（不完全統(tǒng)計(jì)）預(yù)算金額合計(jì)已超過(guò)120億元，基建相關(guān)項(xiàng)目扮演主要角色。例如，湖北荊州經(jīng)開(kāi)區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（8.80億元）、廣東深圳低空智能融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目一期工程（5.18億元）、四川“智慧巴中”低空數(shù)字綜合應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)（1.20億元）、天津北辰低空空域信息網(wǎng)系統(tǒng)工程（1.06億元）等。