每經(jīng)記者 劉艷美    每經(jīng)編輯 楊歡    

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湖南日?qǐng)?bào)消息，3月11日，長(zhǎng)沙市黨政代表團(tuán)赴岳陽(yáng)市學(xué)習(xí)考察，并舉行長(zhǎng)沙市·岳陽(yáng)市合作交流座談會(huì)。省委常委、長(zhǎng)沙市委書(shū)記吳桂英，省委常委、岳陽(yáng)市委書(shū)記謝衛(wèi)江出席會(huì)議并講話。

座談會(huì)上，吳桂英表示，當(dāng)前正值“十四五”規(guī)劃收官、“十五五”規(guī)劃謀篇的關(guān)鍵時(shí)期，長(zhǎng)沙將牢固樹(shù)立“一盤棋”思想，與岳陽(yáng)一道，共抓生態(tài)環(huán)保、共建開(kāi)放平臺(tái)、共推產(chǎn)業(yè)協(xié)同、共促文旅融合。謝衛(wèi)江也談到，岳陽(yáng)將在戰(zhàn)略協(xié)同、生態(tài)治理、開(kāi)放融通、文旅融合、產(chǎn)業(yè)協(xié)作、科創(chuàng)轉(zhuǎn)化等方面對(duì)接服務(wù)長(zhǎng)沙，不斷開(kāi)創(chuàng)長(zhǎng)岳協(xié)同發(fā)展新局面。

會(huì)前，長(zhǎng)沙市黨政代表團(tuán)考察了湘江智造中心、虞公港碼頭、城陵磯新港區(qū)規(guī)劃展廳、城陵磯國(guó)際集裝箱碼頭、紫光智能制造（岳陽(yáng)）ICT設(shè)備制造基地項(xiàng)目、岳陽(yáng)樓（黨員干部憂樂(lè)文化教育基地）、君山島。

解讀：值得注意的是，此次長(zhǎng)沙到岳陽(yáng)“串門”，距離上一次岳陽(yáng)到訪長(zhǎng)沙還不到三個(gè)月時(shí)間。去年12月17日，岳陽(yáng)市黨政代表團(tuán)就曾到長(zhǎng)沙考察，并舉行合作交流座談會(huì)。

作為經(jīng)濟(jì)體量排名湖南前二的兩大城市，2024年，省會(huì)長(zhǎng)沙GDP達(dá)到15268.78億元，同比增長(zhǎng)5.0%，首次突破1.5萬(wàn)億元；同期，省域副中心城市岳陽(yáng)GDP達(dá)到5127.66億元，同比增長(zhǎng)4.9%，首次突破5000億元大關(guān)。兩座重量級(jí)城市“前后腳”互訪，有何謀劃？

從長(zhǎng)沙市黨政代表團(tuán)的考察點(diǎn)位來(lái)看，港口無(wú)疑是一大重點(diǎn)。

長(zhǎng)期以來(lái)，湖南一直被戲稱為一個(gè)“假”的沿長(zhǎng)江省份——長(zhǎng)江流域面積180萬(wàn)平方公里，占全國(guó)國(guó)土面積近1/5，但在湖南境內(nèi)的長(zhǎng)江航道只有163公里左右，且全部湖南最北端的岳陽(yáng)境內(nèi)。

坐擁湖南唯一的長(zhǎng)江深水港，岳陽(yáng)有良港缺運(yùn)量，長(zhǎng)沙有運(yùn)量缺良港，導(dǎo)致湖南省內(nèi)經(jīng)濟(jì)中心與水運(yùn)樞紐之間存在“錯(cuò)位”，也限制了湖南直接利用長(zhǎng)江航道的潛力，影響了湖南水運(yùn)能力。

為破解這一難題，位于岳陽(yáng)市湘陰縣境內(nèi)、距離長(zhǎng)株潭腹地最近的深水港——虞公港的規(guī)劃建設(shè)被提上日程。

圖片來(lái)源：湖南省人民政府網(wǎng)

早在2019年，《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)土空間規(guī)劃方案（2018-2035）湖南建議》中就將虞公港作為全省開(kāi)放崛起的戰(zhàn)略資源，納入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶港口群規(guī)劃。2022年，湖南省政府部署“推進(jìn)長(zhǎng)株潭依托虞公港建設(shè)深水港，打造成全國(guó)內(nèi)河樞紐港”。2023年，虞公港項(xiàng)目還被列入湖南“十大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目”之一。

按照規(guī)劃，虞公港是岳陽(yáng)城陵磯港的延伸港、大宗散貨集散中轉(zhuǎn)港和服務(wù)長(zhǎng)株潭地區(qū)的深水港。去年底，虞公港一期工程正式開(kāi)港運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著長(zhǎng)沙擁有了首個(gè)常年通航5000噸級(jí)貨輪的碼頭，長(zhǎng)江黃金航道沿著湘江向湖南內(nèi)陸延伸近100公里，也讓長(zhǎng)沙成為“臨長(zhǎng)江”城市。

交通區(qū)位條件的改善，也為港產(chǎn)城融合發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。2024年7月，長(zhǎng)沙臨港產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)正式設(shè)立，擬通過(guò)構(gòu)建以工程機(jī)械為主導(dǎo)，以港航物流為特色的“一主一特”產(chǎn)業(yè)體系，打造新的千億級(jí)現(xiàn)代化臨港產(chǎn)業(yè)集群。作為長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)“一核一副”交匯的黃金節(jié)點(diǎn)，這一戰(zhàn)略布局，也有望為長(zhǎng)岳協(xié)同發(fā)展打開(kāi)新局面。

#動(dòng)向

深圳加快建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際大都市

深圳特區(qū)報(bào)12日消息，深圳出臺(tái)《關(guān)于加快建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際大都市的工作方案（2025—2027年）》。其中提出，到2027年，深圳產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)，全球科技創(chuàng)新樞紐功能全面提升，各類高端要素更加集聚，城市國(guó)際化色彩更加豐富，多元文化魅力更加彰顯，具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的開(kāi)放創(chuàng)新生態(tài)加快構(gòu)建，更高水平開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制率先形成，城市綜合實(shí)力世界領(lǐng)先，初步建成更具全球影響力的現(xiàn)代化國(guó)際大都市。

民政部：四個(gè)機(jī)場(chǎng)獲批命名、更名

經(jīng)中國(guó)民用航空局批準(zhǔn)，根據(jù)《地名管理?xiàng)l例》規(guī)定，民政部11日發(fā)布以下四個(gè)機(jī)場(chǎng)命名、更名的公告：新建廈門機(jī)場(chǎng)命名為廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)；新建樂(lè)山機(jī)場(chǎng)命名為樂(lè)山機(jī)場(chǎng)；井岡山機(jī)場(chǎng)更名為吉安井岡山機(jī)場(chǎng)；二連浩特賽烏素機(jī)場(chǎng)更名為二連浩特賽烏素國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

廣州將建設(shè)南沙港區(qū)五期工程

廣州日?qǐng)?bào)11日消息，日前，廣州港南沙港區(qū)五期工程使用港口深水岸線獲交通運(yùn)輸部批復(fù)。該項(xiàng)目位于廣州港南沙港區(qū)龍穴島作業(yè)區(qū)，是國(guó)家“十四五”規(guī)劃102項(xiàng)重大工程項(xiàng)目之一，項(xiàng)目建設(shè)4個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位、泊位長(zhǎng)度1880米，建設(shè)15個(gè)5千噸級(jí)集裝箱駁船泊位和5個(gè)工作船泊位，駁船泊位岸線總長(zhǎng)1931米，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力超600萬(wàn)標(biāo)箱，工程總投資估算163.5億元。

義烏啟動(dòng)電商領(lǐng)域AI應(yīng)用人才培訓(xùn)

中新網(wǎng)消息，2013年至2014年，浙江義烏開(kāi)展了“兩年30萬(wàn)”電商人才培訓(xùn)。3月11日，義烏官方時(shí)隔12年重啟電商人才培訓(xùn)——聚焦電商領(lǐng)域AI應(yīng)用人才，目標(biāo)同樣為兩年培訓(xùn)30萬(wàn)人次。截至目前，義烏電商經(jīng)營(yíng)主體超70萬(wàn)戶，在浙江全省電商經(jīng)營(yíng)主體總量中占比約為三分之一，2024年跨境電商交易額同比增長(zhǎng)15.63%。

杭州力爭(zhēng)全年入境過(guò)夜游客超130萬(wàn)人次

中新網(wǎng)消息，3月11日，杭州市文化廣電旅游局局長(zhǎng)樓倻捷在2025年全市文化廣電旅游工作會(huì)議上表示，2025年，杭州將貫徹落實(shí)《杭州市旅游國(guó)際化行動(dòng)計(jì)劃(2025—2027年)》，加強(qiáng)“知音杭州”全球營(yíng)銷，實(shí)施好入境旅游煥新計(jì)劃。2025年，杭州將力爭(zhēng)入境過(guò)夜游客超130萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)15%。

#聲音

人民日?qǐng)?bào)刊文談破除35歲門檻

3月12日，人民日?qǐng)?bào)刊文指出，一些行業(yè)、一些領(lǐng)域不同程度地存在著“35歲就業(yè)門檻”。目前，我國(guó)新增勞動(dòng)力平均受教育年限超14年，進(jìn)入高等教育階段。受教育年限的延長(zhǎng)必然帶來(lái)就業(yè)時(shí)間的推遲，卻很快迎來(lái)所謂的“35歲瓶頸期”，既加劇職場(chǎng)焦慮，也影響社會(huì)氛圍。

文章稱，越來(lái)越多的用工需求依賴于勞動(dòng)者的高素質(zhì)、高技能，而非單純比拼體力和延長(zhǎng)勞動(dòng)時(shí)間。用人單位如果仍簡(jiǎn)單地以年齡劃線，不但抑制勞動(dòng)者的創(chuàng)造力和流動(dòng)性，侵害就業(yè)權(quán)益，也容易錯(cuò)失經(jīng)驗(yàn)豐富的人才，影響組織效能和創(chuàng)造潛力，是對(duì)勞動(dòng)資源的一種浪費(fèi)。

文章指出，與就業(yè)機(jī)會(huì)相匹配的應(yīng)該是能力，過(guò)分以年齡為標(biāo)簽而不看實(shí)際貢獻(xiàn)，不但于理不合，于法也不符。年齡應(yīng)成為經(jīng)驗(yàn)的注解，而非勞動(dòng)者能力的枷鎖。破除“35歲就業(yè)門檻”需要多方協(xié)同。這不僅關(guān)乎個(gè)體權(quán)益，更是應(yīng)對(duì)人口結(jié)構(gòu)變化、釋放人力資源潛力的必然選擇。

#放榜

哪些行業(yè)、哪類人才火爆就業(yè)市場(chǎng)？

央視新聞消息，進(jìn)入春季，企業(yè)復(fù)工、勞動(dòng)力返崗，就業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入活躍期。記者對(duì)各地人社部門、招聘平臺(tái)提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理，發(fā)現(xiàn)人工智能、機(jī)器人相關(guān)領(lǐng)域人才供需兩旺，2025年春招市場(chǎng)迎來(lái)“AI熱潮”。

招聘平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2025年春招中，人工智能行業(yè)求職人數(shù)同比增長(zhǎng)33.4%。機(jī)器人算法工程師、調(diào)試工程師招聘的同比增速都超過(guò)三成。杭州、深圳等城市憑借產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，成為AI人才聚集高地。

從招聘要求看，52%的機(jī)器人算法工程師崗位要求碩博學(xué)歷，45%要求3年以上工作經(jīng)驗(yàn)；從行業(yè)分布看，招聘機(jī)器人算法崗位最多的是人工智能（24.1%），大型設(shè)備機(jī)電（12.8%）、電子技術(shù)（7.3%）、工業(yè)自動(dòng)化（5.9%）、汽車制造（5%）等行業(yè)。同時(shí)，市場(chǎng)對(duì)AI知識(shí)傳播和人才培養(yǎng)的需求激增，推動(dòng)人工智能講師崗位招聘同比增長(zhǎng)112.4%。

不僅是人工智能、機(jī)器人招聘市場(chǎng)火熱，高端制造業(yè)發(fā)展也勢(shì)頭正旺。從多家招聘平臺(tái)的數(shù)據(jù)來(lái)看，高端制造業(yè)招聘需求同比增長(zhǎng)5.9%。東莞、武漢等無(wú)人機(jī)組裝測(cè)試崗位聚集地，招聘需求同比增加82.7%。工業(yè)自動(dòng)化崗位平均薪資同比上漲12%。此外，涉及自動(dòng)駕駛技術(shù)的職位占比顯著提升，企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型推動(dòng)前端開(kāi)發(fā)崗位需求增長(zhǎng)8%，運(yùn)維支持類崗位薪資較去年同期上漲9.8%。