中汽協(xié)指出，近期協(xié)會關注到部分車企頻繁發(fā)布不能代表市場規(guī)律的銷量周榜，數(shù)據(jù)來源不明，引發(fā)輿論誤讀，擾亂行業(yè)秩序，加劇了“內(nèi)卷式”惡性競爭。為維護汽車行業(yè)健康生態(tài)，引導行業(yè)聚焦高質(zhì)量發(fā)展，中汽協(xié)向中國汽車行業(yè)企業(yè)發(fā)出倡議。

其一，規(guī)范數(shù)據(jù)發(fā)布，維護行業(yè)公信力。中汽協(xié)倡議企業(yè)停止對外發(fā)布銷量周榜，避免碎片化信息引發(fā)片面解讀，減少誤導性輿情對市場的干擾。倡導企業(yè)以符合汽車行業(yè)運行規(guī)律的數(shù)據(jù)（如月度、季度、年度）為周期發(fā)布本企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)，共同保障行業(yè)健康平穩(wěn)運行。

其二，倡導良性競爭，杜絕不當宣傳。中汽協(xié)倡議企業(yè)宣傳應聚焦自身經(jīng)營成果，宣傳內(nèi)容應關注企業(yè)自身技術突破、產(chǎn)品創(chuàng)新及服務升級，避免使用對比性表述，發(fā)布關聯(lián)性排名等內(nèi)容，禁止通過拉踩、攀比制造惡性競爭，推動行業(yè)從“數(shù)據(jù)競賽”轉向“服務、價值競爭”。

同時，中汽協(xié)呼吁第三方機構及媒體響應以上倡議，停止發(fā)布銷量周榜，主動傳遞行業(yè)技術進步、綠色轉型等積極成果，引導公眾理性看待市場波動，抵制炒作短期數(shù)據(jù)、渲染焦慮等行為，塑造行業(yè)發(fā)展正能量，共同營造風清氣正的行業(yè)環(huán)境，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

值得注意的是，理想發(fā)布周榜此前曾遭到多家車企高管的反對。

2024年7月30日，蔚來品牌與傳播助理副總裁@蔚來馬麟發(fā)文稱：“高層定調(diào)：不要搞低水平內(nèi)卷。卷周榜多多少少就有點低水平內(nèi)卷的意思，想哥@李想收手吧。中國車企在當下的使命是通過研發(fā)實現(xiàn)技術突破，不是嗎？一起加電！”

隨后，蔚來品牌與傳播助理副總裁@蔚來馬麟發(fā)文稱：“每個月，各個企業(yè)會公布經(jīng)審計后的交付量，這個月度數(shù)字基本上能反映車企當時的經(jīng)營情況，對于用戶了解市場行情、幫助消費決策是比較有效的。大家都有獵奇心理，特別能理解。但周榜對企業(yè)正常經(jīng)營是會有干擾的。”

吉利控股集團高級副總裁@楊學良Victor轉發(fā)該文也表示：“我也反對出周榜。”

據(jù)東方財經(jīng)，此前，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在2024蔚來創(chuàng)新科技日采訪中吐槽行業(yè)“周榜”現(xiàn)象，認為銷量月榜每家都會公開，其實這已經(jīng)夠殘酷了。

蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪也對行業(yè)周榜表示不滿，“憑什么用我的品牌來發(fā)周榜，可不可以把我們品牌摳出去”，并呼吁有關部門管一管。在他看來，第三方的周榜數(shù)據(jù)不嚴謹，也沒有得到蔚來的授權。

每日經(jīng)濟新聞綜合自公開消息、東方財經(jīng)