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揭開順豐控股富豪趕超神話之謎


 

2月28日,超越馬化騰;

 

3月1日,一度超越馬云。

 

輕盈而優(yōu)美的追趕腳步,不,是舞步——這就是順豐控股實際控制人王衛(wèi)本周在中國富豪榜上的排名趕超之旅,全球財經(jīng)界為之瞠目結(jié)舌。

 

短短兩天時間內(nèi),中國富豪榜前三的排序被一再打亂,這不僅是中國商業(yè)江湖的“巔峰之作”,在全球范圍也十分罕見。

 

我們把時間緩慢回放:2月28日,順豐市值超過2794億元,王衛(wèi)身家超越馬化騰,成為中國內(nèi)地富豪榜第三名;3月1日,順豐再度漲停,王衛(wèi)身家超越馬云——盡管該股當日沖高回落,且在3月2日下跌2.99%,但這絲毫沒有減弱順豐造富神話對人們形成的沖擊力。

 

大人物的命運,大人物自己可以創(chuàng)造;王衛(wèi)的首富地位,卻是由一群普通人創(chuàng)造的。中國7億多網(wǎng)民每單20多元的快遞需求聚在一起,讓順豐斬獲了575億元的年收入;十多萬名快遞小哥騎著電瓶車,櫛風沐雨、走街串巷,將數(shù)以十億計的快遞從天涯送到海角;而在資本市場,一群外界永遠也不可能知道名字的游資大佬,則將順豐的股價從一個不可思議的位置,推向了另一個更加不可思議的位置。

 

一個靠龐大的人力打造的龐大快遞公司,可以用“天”這個時間單位來趕超正在徹底改變世界商業(yè)模式的頂尖科技公司,這個邏輯讓很多人一下子感到頭腦缺氧,有些難以接受。

 

快遞行業(yè)本身是一個充分競爭的行業(yè),而且集中度非常低,在這樣一個行業(yè),順豐控股的市值和實際控制人的身家快速趕超頂尖科技公司,這是一個合理的現(xiàn)象嗎?背后的邏輯在哪里?快遞行業(yè)未來的支撐點在哪里?《每日經(jīng)濟新聞》記者展開了詳細調(diào)查。

 

本組報道,我們試圖以客觀的視角,對上述問題一一審視。

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小調(diào)查

你認為順豐控股3月股價將怎么走?

該投票已結(jié)束,投票結(jié)果將與近期公布,敬請關(guān)注。

順豐控股K線圖

第一部分:解碼順豐·炒作揭秘

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優(yōu)質(zhì)標的稀缺+股市“快餐”經(jīng)濟 A股造就王衛(wèi)首富夢點擊查看全文

 

以公司3月2日收盤價來計算,目前公司的總市值已近3000億元之巨。

 

隱秘山東游資藏身國海證券 四日耗資2億狙擊順豐控股點擊查看全文

 

2月24日至今順豐控股龍虎榜單上,國海證券濟南歷山路營業(yè)部頻繁出現(xiàn)。這里隱藏著什么神秘人物?

 

“杠桿效應(yīng)”下的順豐控股 未來面臨雙重套利重壓點擊查看全文

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第二部分: 解碼順豐·一線調(diào)查

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順豐控股網(wǎng)點:控制能力強,但成本較大點擊查看全文

 

據(jù)媒體公布的近期數(shù)據(jù)顯示,時至今日,順豐擁有45000個網(wǎng)點,15000臺運輸車輛,6200條運輸干線,72000條運輸支線,成為覆蓋200多個國家的“快遞帝國”。

 

順豐快遞小哥現(xiàn)狀:很辛苦,回家和女朋友說話的時間都沒有點擊查看全文

 

實際上,由于快遞員工作時間較長,有的快遞小哥甚至忙完回來連和女朋友說話的時間都沒有。

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第三部分:解碼順豐·財務(wù)揭秘

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順豐控股百倍估值背后的“秘密”:銷售凈利率不及“通達系” 直營重要外包也重要點擊查看全文

 

鼎泰新材變?yōu)轫権S控股(002352,SZ),同樣一個代碼,裝入了不同的資產(chǎn),它就有了不同的市場表現(xiàn)。經(jīng)歷了2月21日以來的連續(xù)暴漲之后,截至3月1日盤中,順豐控股總市值達到3064.12億元。

 

雖然此后其股價有所回調(diào),但截至3月2日收盤,順豐控股總市值仍達2841億元,遠遠超過申通、圓通、韻達這三家A股“同門”。

 

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第四部分:解碼順豐·行業(yè)對比

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后有“通達系”前有蘇寧京東 順豐物流版圖還能做多大點擊查看全文

 

中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊分析稱,對于順豐而言,京東和蘇寧以零售起家,有比較多的客流量,這對順豐會形成一定的分流影響。

 

美國“快遞雙雄”千億營收有三寶:錯位競爭 并購擴張 重金投入點擊查看全文

 

《每日經(jīng)濟新聞》記者以在美上市的國際快遞雙雄FedEx和UPS為參照,從財務(wù)和估值等核心指標入手,研究當前全球快遞業(yè)龍頭的歷史沿革及發(fā)展現(xiàn)狀。

第五部分: 解碼順豐·快遞格局

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快遞業(yè)兩頭受堵:成本年年漲,誰先提價誰先死點擊查看全文

 

說起快遞成本,在記者采訪中,雖然大多數(shù)快遞公司都以“商業(yè)秘密”為由婉拒,但據(jù)記者從業(yè)內(nèi)了解,人力成本已經(jīng)占到快遞服務(wù)總成本的50%左右甚至更高,成為快遞總成本的最大支出。

 

未來三年快遞業(yè)復合增速或減半 從“高速拼價格”轉(zhuǎn)向“中速拼服務(wù)”點擊查看全文

 

正是這樣一張龐大的快遞網(wǎng)絡(luò)和高速發(fā)展的行業(yè)速度,支撐起了無數(shù)個張小姐和父親之間這樣的千里遞鄉(xiāng)愁,也造就了一批年收入超百億元的快遞企業(yè)。

數(shù)據(jù)來源:東方財富Choice、Wind、iFinD、相關(guān)上市公司公告

 

編輯:宋思艱 杜宇 葉峰  |  設(shè)計:余進 蔡沛君